Metabo BasicAir 250, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 92 / 109

POLSKI
92
6.1 Regularna konserwacja
A
Uwaga
W nowej spr ęż arce nale ż y po pierw-
szych 50 i 250 godzinach pracy spraw-
dzi
ć momenty dokr ę cenia ś rub z ł bem
cylindrycznym (patrz "Dane techniczne").
Przed ka ż dym przyst ą pieniem do
pracy
 Sprawdzi ć w ęż e powietrza spr ęż o-
nego pod k ą tem uszkodze ń , ewen-
tualnie wymieni ć .
 Sprawdzi ć z łą cza ś rubowe pod k ą -
tem przykr ę cenia, ewentualnie do-
kr ę ci ć .

Sprawdzi ć , czy kabel instalacyjny
nie jest uszkodzony, ew. zleci ć fa-
chowcowi jego wymian ę .
Co 50 godzin pracy urz ą dzenia
 Sprawdzi ć i ewentualnie oczy ś ci ć
filtr powietrza (49) kompresora.
 Miark ą poziomu oleju (50) sprawdzi ć
poziom oleju w kompresorze, ewen-
tualnie uzupe
ł ni ć olej. (51)
Co 250 godzin pracy urz ą dzenia
 Wymieni ć filtr powietrza w kompre-
sorze.
Co 500 godzin pracy

Spu ś ci ć olej i wymieni ć .
Po 1000 godzinach pracy
 Zleci ć przeprowadzenie przegl ą du
w warsztacie specjalistycznym.
Dzi ę ki temu zostanie znacznie prze-
d ł u ż ony okres u ż ytkowania kompre-
sora.
6.2 Przechowywanie urz ą dze-
nia
1. Wy łą czy ć urz ą dzenie i wyci ą gn ąć
wtyczk ę .
2. Odpowietrzy ć zbiornik ci ś nieniowy i
wszystkie przy łą czone narz ę dzia
pneumatyczne.
3. Spu ś ci ć kondensat ze zbiornika ci ś -
nieniowego.
4. Urz ą dzenie przechowywa ć w taki
sposób, aby nie zosta ł o uruchomio-
ne przez osoby nieuprawnione.
A
Uwaga!
Nie przechowywa ć lub transportowa ć
urz ą dzenia na zewn ą trz pomieszcze-
nia lub w wilgotnym miejscu.
Podczas przechowywania lub transpor-
tu urz
ą dzenia nie k ł a ść go na boku.
A
Niebezpiecze ń stwo!
Przed wszelkimi pracami przy urz ą -
dzeniu:
– Wy łą czy ć urz ą dzenie.
– Wyci ą gn ąć wtyczk ę .
– Zaczeka ć do zatrzymania si ę urz ą -
dzenia.
– Upewni ć si ę , ż e urz ą dzenie i wszel-
kie stosowane narz ę dzia pneuma-
tyczne i akcesoria nie s ą pod ci ś nie-
niem.
– Pozostawi ć do ostygni ę cia urz ą dze-
nie, wszystkie u ż ywane narz ę dzia
pneumatyczne i osprz ę t.
Po wszelkich pracach przy urz ą dze-
niu:
– Ponownie uruchomi ć i sprawdzi ć
wszystkie urz ą dzenia zabezpiecza-
j ą ce.
– Upewni ć si ę , ż e w lub na urz ą dze-
niu nie znajduj ą si ę ż adne narz ę -
dzia czy temu podobne.
Kompresor nie dzia ł a:
 Brak napi ę cia w sieci.
– Sprawdzi ć kabel, wtyczk ę , gniaz-
do wtykowe i bezpieczniki.
 Zbyt niskie napi ę cie sieciowe.
– Nale ż y u ż ywa ć wy łą cznie prze-
d ł u ż aczy o odpowiednim prze-
kroju ż y ł (patrz "Dane technicz-
ne"). Przy zimnym urz ą dzeniu
nale ż y unika ć stosowania prze-
d ł u ż aczy i zlikwidowa ć ci ś nienie
w zbiorniku ci ś nieniowym.

Kompresor zosta ł wy łą czony przez
wyci ą gni ę cie wtyczki kiedy jeszcze
by ł w ruchu.
– Wy łą czy ć kompresor najpierw
wy łą cznikiem, a nast ę pnie po-
nownie w łą czy ć .
 Silnik przegrzany, np. z powodu
braku ch ł odzenia (zakryte ż ebra
ch ł odz ą ce).
– Najpierw wy łą czy ć kompresor
przy u ż yciu wy łą cznika i pozosta-
wi ć do sch ł odzenia.
– Usun ąć przyczyn ę przegrzania.
– Ponownie w łą czy ć kompresor.
Kompresor dzia ł a, ale nie produkuje
wystarczaj ą cego ci ś nienia.

Nieszczelny spust kondensatu na
zbiorniku.
– Sprawdzi ć i ewentualnie wymie-
ni ć uszczelk ę korka spustowego.
– Korek spustowy mocno dokr ę ci ć
r ę k ą .
 Zawór zwrotny nieszczelny.
– Odda ć zawór zwrotny do napra-
wy w specjalistycznym warszta-
cie.
Narz ę dzie pneumatyczne nie dostaje
wystarczaj ą cego ci ś nienia.
 Regulator ci ś nienia jest niewystar-
czaj ą co odkr ę cony.
– Odkr ę ci ć bardziej regulator ci ś -
nienia.
 Przewód elastyczny mi ę dzy kom-
presorem a narz ę dziem pneuma-
tycznym jest nieszczelny.
– Sprawdzi ć przewód elastyczny;
ew. usun ąć uszkodzone cz ęś ci.
Bardziej skomplikowane czynno ś ci
powinny by ć wykonywane tylko
przez wykwalifikowanego elektryka
lub autoryzowany serwis w Pa
ń stwa
kraju.
49
50
51
7. Problemy i usterki