6
-
Mikäli tunkki on altistunut epätavalliselle kuormitukselle tai iskulle, tai mikäli siinä havaitaan vaurioita, ku-
lumia tms., on se välittömästi poistettava käytöstä ja korjautettava valtuutetussa huoltoliikkeessä. Korjaus
saattaa vaatia erityisvälineitä sekä erikoisasiantuntemusta, joten sen saa suorittaa ainoastaan valtuutettu
huoltoliike alkuperäisvaraosia käyttäen.
-
Pidä laite puhtaana ja estä epäpuhtauksien kuten hiekan, soran ja lian pääsy järjestelmään.
-
Puhdista kaikki pinnat ja pidä kaikki tarrat ja varoitukset hyvässä kunnossa ja lukukelpoisina.
-
Tarkista ja ylläpidä sylinterin öljytaso. Käytä aina uutta ja puhdasta hydraulilaitteille sopivaa hydrauliöljyä,
älä koskaan käytä jarrunestettä, vaihteistoöljyä, alkoholia tai tavallista moottoriöljyä.
-
Tarkista sylinteri kolmen kuukauden välein ruosteen ja korroosion varalta. Puhdista tarvittaessa ja pyyhi
öljytyllä kankaalla.
-
Kun tunkki ei ole käytössä, jätä aina satula ja sylinteri aivan alhaisimpaan asentoon.
-
Säilytä tunkkia aina aivan alhaisimmassa asennossa. Tämä suojaa kriittisiä alueita liialliselta ruostumisel-
ta.
-
Säilytä tunkkia sellaisessa kuivassa ja puhtaassa paikassa, jossa se ei pääse altistumaan syövyttäville
höyryille, kuluttavalle pölylle tai muille vahingollisille tekijöille.
-
Parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi on tunkki suositeltavaa tarkistuttaa vuosittain valtuutetussa huolto-
liikkeessä.
VIANETSINTÄ
Ongelma Syy
Ratkaisu
-
Kytkin ja rajapinta ovat kuluneet, ilma-
letkut ovat puhjenneet tai ilmantulo-
putket vaurioituneet, mistä seuraa
vuoto ja riittämätön ilman saanti.
-
Tarkista kytkin, ilmaletkut ja liitoskoh-
dat. Vaihda mikäli ne ovat vaurioitu-
neet.
Pneumaattinen pump-
pu ei toimi tai toimii
riittämättömällä tunk-
kausvoimalla.
-
Pneumaattisen pumpun mäntä paisuu
ja on likainen. Sylinteri ruostuu; riittä-
mättömästi öljyä säiliössä.
-
Puhdista ja vaihda uusi sopiva mäntä.
Hio sylinteriä hiomapaperilla; täytä
säiliö öljyllä.
-
Epäpuhtauksia tarkistusventtiilissä tai
venttiili on vaurioitunut. Paluuöljyn te-
räskuula on vaurioitunut.
-
Puhdista tarkistusventtiili ja vaihda
teräskuula. Vaihda tarkistusventtiili
mikäli se on vaurioitunut.
-
Vaurioitunut paluuöljyn putki aiheuttaa
vuodon eikä pysty pidättämään pa-
luuöljyn teräskuulaa.
-
Vaihda paluuöljyn putki.
Tunkki ei laske.
-
Mäntä lukittuu eikä pysty pidättämään
paluuöljyn teräskuulaa. Tiivisterengas
on vaurioitunut.
-
Vaihda mäntä ja tiivisterengas.
-
Yläpumpun öljytiiviste ja tiivisterengas
ovat vaurioituneet.
-
Vaihda öljytiiviste ja tiivisterengas.
Tunkista vuotaa öljyä.
-
Tarkistusventtiilin sisällä sijaitsevan
öljypumpun kovera rengas on vaurioi-
tunut.
-
Vaihda kovera rengas.
-
Epäpuhtauksia tarkistusventtiilissä tai
venttiili on vaurioitunut. Öljyn syötön
teräskuula on vaurioitunut.
-
Puhdista tarkistusventtiili ja vaihda
teräskuula. Vaihda tarkistusventtiili
mikäli se on vaurioitunut.
-
Vaurioitunut öljynsyöttöputki aiheuttaa
vuodon eikä pysty pidättämään öljyn
syötön teräskuulaa.
-
Vaihda öljynsyöttöputki.
-
Pneumaattinen pumppu ei toimi.
-
Tarkista pneumaattinen pumppu.
Mäntä ei nouse.
-
Säiliössä ei ole öljyä.
-
Täytä säiliö öljyllä.
