McCulloch Li 58CS, Руководство оператора

Страница: 33 / 432

Забележка: Моторът спира автоматично, ако
батерията или регулаторът на двигателя са
прекалено горещи по време на тежка работа.
Оставете двигателя и батерията да се охладят.
След това продуктът се нулира.
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прочетете и
разберете раздела с инструкции за
безопасност преди почистване,
ремонтиране или техническо обслужване
на продукта.
График за техническо обслужване
Уверете се, че спазвате графика за техническо
обслужване. Интервалите са изчислени в зависимост
от ежедневната употреба на продукта. Интервалите
са различни, ако не използвате продукта всеки ден.
Извършвайте само дейностите по техническо
обслужване, описани в това ръководство за
експлоатация. Говорете с одобрен сервизен център
относно други дейности по техническо обслужване,
които не са описани в това ръководство.
Всекидневно обслужване
• Почистете външните повърхности.
• Уверете се, че спусъкът на газта и блокировката
му работят нормално.
• Почистете верижната спирачка и проверете, че
работи правилно.
• Проверете уловителя на веригата за повреда.
Сменете уловителя на веригата, ако е повреден.
• Въртете водещата шина всеки ден, така че да се
износва по-равномерно.
• Уверете се, че отворът за смазване във
водещата шина не е задръстен.
• Отстранете праха от триони и други нежелани
предмети от долу на капака на венеца.
• Почистете жлеба на водещата шина.
(Фиг. 47 )
• Уверете се, че водещата шина и веригата за
моторен трион са достатъчно добре смазани.
• Проверете веригата за моторен трион за:
• пукнатини в нитовете и звената.
• неравномерно износени нитове и звена.
• правилно натягане.
• разкъсване на верижните кулисни предавки.
Подменете веригата за моторен трион, ако е
необходимо.
• Заточете веригата за моторен триона. Вижте
Заточване на веригата за моторен трион на
страница 33 .
• Проверете дали задвижващият венец не е
твърде износен и го подменете, ако е
необходимо.
(Фиг. 48 )
• Почистете смукателния въздухопровод на капака
на двигателя.
• Уверете се, че всички гайки и винтове са
затегнати.
• Уверете се, че прекъсвачът работи нормално.
Заточване на веригата за моторен
трион
Резец
Режещата част на триона се нарича резец и се
състои от режещ зъб (А) и мащаб на дълбочината
(В). Дълбочината на рязане на резеца се получава
от разликата във височината между двете, т.е. от
настройката на мащаба на дълбочината (C).
(Фиг. 49 )
За правилното заточване на режещите зъби има
четири важни критерия, с които трябва да се
съобразявате:
• Ъгъл на пилата
(Фиг. 50 )
• Ъгъл на рязане
(Фиг. 51 )
• Положение на пилата
(Фиг. 52 )
• Диаметър на кръглата пила
(Фиг. 53 )
Заточване на режещите зъби
За заточване на режещите зъби използвайте кръгла
пила и шаблон за чапразене. Вижте Заточване и
комбинации от вериги за моторен трион на страница
37 за информация относно препоръчителните
размерите на пилата и шаблона за веригата за
моторен трион, монтиран на продукта Ви.
(Фиг. 54 )
1. Уверете се, че веригата за моторен триона е
правилно натегната. Когато веригата не е
правилно натегната, тя се измества настрани и
не може да бъде правилно заточена.
2. Използвайте пилата върху всички зъби от едната
страна. След това използвайте пилата върху
режещите зъби от вътрешната страна и пилете
по-слабо, като връщате пилата в обратна посока.
3. Обърнете продукта от другата страна и
използвайте пилата върху зъбите.
4. Пилете така, че всички зъби да бъдат с еднаква
дължина. Сменете износената верига за моторен
трион, когато дължината на режещите зъби се
намали до 4 mm (5/32 in).
452 - 003 - 27.11.2017 33