11
du rabot (9) sur la pièce à usiner. Les lames du rabot
ne doivent pas toucher la pièce.
- Mettre le rabot en marche et le guider sur la surface
de la pièce à usiner en exerçant une fable pression.
Exercer la pression des deux mains de façon régu-
lière sur le milieu du rabot.
- Pour le rabotage de bois dur, choisir de faibles
épaisseurs de copeaux et répéter l’opération de
rabotage plusieurs fois.
Attention : Pour une surface optimale, les lames du
rabot doivent être affûtées et l’avance ne doit pas
être trop élevée.
Chanfreiner des bords (B3)
Pour chanfreiner aisément et sans problèmes, des
rainures en V (10) sont usinées dans la semelle de
glissement avant.
- Poser la semelle de glissement avec la rainure
sélectionnée sur le bord de la pièce à usiner et gui-
der le rabot le long de la rainure.
Butée parallèle (B5)
Vous utilisez la butée parallèle (15) quand vous
voulez raboter parallèlement à la pièce à traiter.
Fixez le support (13) de la butée parallèle avec la vis
papillon sur le côté gauche du rabot (B4).
Le rail de guidage doit toujours être tourné vers
le bas. Réglez l’écartement souhaité entre le rail
de guidage et la pièce à traiter. Vissez à bloc la vis
papillon du rail de guidage.
Rabotage en dégradé (B7)
Vous utilisez également la butée parallèle quand
vous voulez raboter en dégradé.
Fixez la butée parallèle sur le côté gauche du rabot
(B5).
Fixez l’indicateur de profondeur progressif sur le
côté droit du rabot (B6).
La largeur du dégradé se règle avec la butée
parallèle.
La profondeur du dégradé se règle avec l’indicateur
de profondeur progressif (B7).
CONSEIL : réglez au maximum une profondeur de
copeau de 2 mm et rabotez la pièce à traiter tant que
la profondeur souhaitée n’est pas atteinte.
Maintenance et entretien
- Avant toute intervention sur l’appareil, débranchez
la fiche de secteur.
- Utilisez une éponge humide pour nettoyer les
éléments en plastique. N’utilisez ni détergent, ni sol-
vant, ni objets pointus.
- Débarrassez à intervalles réguliers les ouïes d’aé-
ration et les pièces en mouvement de la poussière
agglomérée avec une brosse douce ou un pinceau.
Changement de lame
Avant tous les travaux, enlever la fiche de la prise
électrique.
Attention : Les lames du rabot sont affûtées et il
existe un risque de blessures.
- Les lames du rabot en métal dur possèdent 2 côtés
tranchants et peuvent être remplacées en cas de
besoin.
- Il ne faut pas réaffûter. Lorsque les deux côtés sont
émoussés, les deux lames doivent être remplacées.
Démontage des lames (B2)
- Desserrer les vis de fixation au moyen de la clé
mâle pour vis à six pans creux.
- Desserrer l’élément de serrage (7), si nécessaire au
moyen d’un léger coup avec une cale en bois.
- Pousser les lames du rabot (6) latéralement hors du
guidage au moyen d’un coin en bois.
Montage des lames (B2)
- Nettoyer le guidage des lames et les lames.
- Insérer les lames du rabot (6) dans la rainure de gui-
dage et les aligner à fleur par rapport au bord latéral
de la semelle de glissement arrière.
- Visser l’élément de serrage (7). Vérifier le serrage
correct des vis.
- Tourner la tête de la lame (11) à la main et vérifier
sa mobilité.
Attention :
Remplacez toujours les deux lames du rabot. Cela
garantit un enlèvement de copeaux régulier et exact.
Remplacer la courroie d’entraînement
Avant tous les travaux, enlever la fiche de la prise
électrique.
- Dévisser le capot de la courroie (5).
- Retirer la courroie d’entraînement (12) et la rempla-
cer par une neuve.
Poser tout d’abord la courroie sur la petite poulie
d’entraînement et ensuite, en tournant la poulie
d’entraînement, appuyer la courroie sur le grand
disque de courroie.
- Remettre le capot en place et le fixer.
Niveau sonore
Le volume sonore peut dépasser 85 dB(A) lors du
F
