MANUAL DE INSTRUÇÕES
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PREENCHIMENTO RESERVATÓRIO ÓLEO NOVO (se estiver instalado)
Quando o nível do óleo descer abaixo dos 100 cc é recomendado encher o reservatório, de
modo a ter uma reserva suficiente de óleo para as operações de preenchimento seguintes.
Tipos de óleo: utilizar apenas óleos sintéticos (poliéster) ou os óleos aconselhados pelo
fabricante do sistema A/C. Operações a serem efectuadas: levantar o recipiente de sua sede.
Desenroscar o recipiente mantendo a tampa fixa e encher o reservatório com a quantidade
exacta de óleo para compressores, do tipo e viscosidade adequados. Enroscar o recipiente,
sempre mantendo a tampa fixa e voltar a inserir o recipiente em sua sede prestando muita
atenção para não exercer pressão na balança para evitar danos à mesma.
PREENCHIMENTO RESERVATÓRIO TRAÇADOR (se estiver instalado)
Quando o nível do óleo descer abaixo dos 50 cc é recomendado encher o reservatório, de
modo a ter uma reserva suficiente de traçador para as operações de preenchimento
seguintes. Operações a serem efectuadas: levantar o recipiente de traçador da sua sede.
Desenroscar o recipiente mantendo a tampa fixa e encher o reservatório com a correcta
quantidade de traçador para compressores. Voltar a enroscar o recipiente e colocá-lo de volta
na sua sede, prestando muita atenção, sem exercer pressão na balança, para evitar danos à
mesma.
OBS. O uso de um traçador não aprovado pelo fabricante, implica a perda de validade da
garantia.
SUBSTITUIÇÃO DO CARTUCHO DE ÓLEO NOVO / TRAÇADOR COLAPSÁVEL
(se estiver instalado)
O sistema de injecção de fole, permite introduzir óleo / tracante no sistema A/C, de forma
simples, limpa, precisa e sobretudo permite introduzir um produto não sujeito a impurezas ou
contaminado, por exemplo, pela humidade, factor extremamente perigoso para os
componentes dos sistemas A/C.
O sistema de conexão de baioneta macho-fêmea permite uma correcta conexão entre o
cartucho e o equipamento, reduzindo ao mínimo a exposição do produto ao ambiente, e
garantindo uma correcta vedação até mesmo depois do uso.
O macho que está presente no cartucho está soldado ao mesmo, para impedir qualquer
infiltração de ar e para manter o produto no estado original, impedindo o desenroscameto e o
enchimento uma vez esgotado o produto, o que poderia provocar a ruptura do gargalo do
cartucho.
INSERÇÃO CARTUCHO
Segurar o cartucho pelas abas (fig. 14).
Colocar a fêmea, na margem da máquina, e girar no sentido anti-horario (fig. 15) até quando
as duas setas presentes no macho e na fêmea não chegarem à mesma posição (fig. 16) e se
ouvir um “clique”, a assinalar que a conexão foi feita.
Não forçar além o final do curso
REMOÇÃO CARTUCHO
Segurar as abas do macho e girar no sentido horário (fig. 17) até o desenganche e extrair da
fêmea puxando para baixo (fig. 18).
OBS.: Aconselha-se efectuar a operação de forma rápida e determinada, para evitar, quanto
mais possível, pontos mortos em que a válvula do macho permanece aberta, favorecendo a
Содержание 69789-220
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