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ADVERTÊNCIA: Nunca utilizar o aparelho sem antes
ter montado corretamente todos os componentes e
certificar-se que o aquecedor esteja posicionado so-
bre uma superfície perfeitamente plana, estável e ni
-
velada.
►►5.1. ACENDIMENTO:
►
5.1.1. Ligar a ficha do aquecedor à rede elétrica (Fig. 6).
►
5.1.2. Rodar o seletor de potência na modalidade dese�ada
(Fig. 7). São possíveis as seguintes definições:
• Posicionando o seletor de potência no “ ” o aquecedor tra-
balhará exclusivamente em modalidade ventilação.
• Posicionando o seletor de potência no “I” o aquecedor traba-
lhará com potência aquecedora 1.
• Posicionando o seletor de potência no “II” o aquecedor tra-
balhará com potência aquecedora 2.
• Posicionando o seletor de potência no “III” o aquecedor tra-
balhará com potência aquecedora 3.
ATENÇÃO: UMA SÉRIE DE SENSORES VERIFICAM O
CORRETO FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR, BLO-
QUEANDO O APARELHO NO CASO DE ANOMALIA GRA-
VE. A REPRISTINAÇÃO DO AQUECEDOR NÃO É AUTO-
MÁTICA, MAS DEVE SER EFETUADO MANUALMENTE.
AGUARDAR O RESFRIAMENTO COMPLETO DO AQUE-
CEDOR, ELIMINAR A POSSÍVEL CAUSA QUE LEVOU
AO BLOQUEIO DO AQUECEDOR (EX. OBSTRUÇÃO DA
TOMADA DE AR, INSUFICIENTE ABASTECIMENTO DE
AR, ETC.) E PREMIR A FUNDO O BOTÃO DE "RESET"
(Fig. 8), VERIFICANDO QUE O "INDICADOR AQUECEDOR
EM BLOQUEIO (1 Fig. 5)" APAGUE. SE APÓS ALGUMAS
TENTATIVAS DE REPRISTINAÇÃO O AQUECEDOR NÃO
FUNCIONA, CONTATAR A ASSISTÊNCIA TÉCNICA.
►►5.2. DESLIGAMENTO:
►
5.2.1. Colocar o seletor de potência na posição “0/OFF”
(Fig. 9) e deixar a ventoinha a funcionar até o completo desli-
gamento do aquecedor.
►
5.2.2. Desconectar o aquecedor da rede elétrica (Fig. 10).
ATENÇÃO: EVITAR DE DESCONECTAR O AQUECEDOR
DA REDE ELÉTRICA ANTES DA PARADA COMPLETA DA
VENTOINHA, PARA EVITAR GRAVES DANOS.
►►6. CONSERVAÇÃO
Desconectar sempre o aquecedor da rede elétrica (Fig. 10),
quando não é utilizado e antes de guardá-lo aguardar alguns
minutos para que este�a completamente frio Guardá-lo em
ambiente seco e protegido contra poeira. Quando o aque-
cedor é reutilizado, controlar o estado de manutenção do
cabo de alimentação; se houver qualquer dúvida sobre a boa
conservação, solicitar a intervenção da assistência técnica.
Solicitar em todo caso à assistência técnica que verifique o
correto funcionamento do aquecedor, pelo menos uma vez
por ano e/ou segundo a exigência.
►►7. LIGAÇÃO DO TERMÓSTATO AMBIENTE RE
-
MOTO
Nos modelos com predisposição da ligação termóstato am-
biente remoto (Fig. 11), remover a tampa ligada ao aquecedor
e conectar o termóstato remoto (opcional) (Fig. 12). Para um
correto funcionamento do aquecedor, com termóstato am-
biente remoto conectado, definir a pega do termóstato am-
biente situado no painel comandos na temperatura máxima e
utilizar somente o termóstato ambiente remoto.
ATENÇÃO: PARA UM CORRETO FUNCIONAMENTO, O
AQUECEDOR DEVE TER A COBERTURA DA TAMPA CO-
NECTADA (Fig. 13), OU O TERMÓSTATO AMBIENTE RE-
MOTO (Fig. 14), CASO CONTRÁRIO O AQUECEDOR NÃO
ACENDERÁ (Fig. 15).
►►8. IDENTIFICAÇÃO DO PROBLEMA
PROBLEMA
POSSÍVEL CAUSA
POSSÍVEL SOLUÇÃO
O aquecedor
não funciona
1.
Seletor de potência na posição
“0/OFF”
2. Conexão ou definição errada do
termóstato ambiente
3. Falta de alimentação
4. Aquecedor em bloqueio
1. Rodar o seletor de potência na modalidade dese�ada
2a. Inserir corretamente a ficha no termóstato ambiente
2b. Verificar que a temperatura definida no termóstato ambiente
se�a superior à temperatura externa
2c. Verificar a correta inserção do capuz da tomada termóstato
3a. Inserir corretamente a ficha na alimentação elétrica
3b. Verificar o correto funcionamento da sua instalação elétrica
3c. Consultar o centro de assistência
4a. Repristinar o aquecedor
4b. Consultar o centro de assistência
O motor não
funciona
1. Motor avariado
2. Ventoinha bloqueada
1. Consultar o centro de assistência
2a. Remover as obstruções
2b. Consultar o centro de assistência
O aquecedor
não aquece
1.
Seletor de potência na posição
“VENTILAÇÃO”
2. Aparelhagem interna avariada
1. Rodar o seletor de potência na potência aquecedora
dese�ada
2. Consultar o centro de assistência
Fluxo de ar
reduzido
1. Tomada de ar obstruída
2. Motor avariado
1a. Remover as obstruções
1b. Consultar o centro de assistência
2. Consultar o centro de assistência
