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LE PROTOTYPE
Afin d‘augmenter la force de traction des locomotives
F7-A éprouvées, la General Motors Electro Motive Division
(EMD) a mis au point une locomotive diesel F7 sans poste de
conduite. Cette «B-unit» pouvait être couplée à une ou plu-
sieurs locomotives F7-A. Toutes les locomotives pouvaient
être conduites par un seul conducteur à partir du poste de
conduite de la «A-unit».
Inhaltsverzeichnis:
Seite
Sicherheitshinweise 4
Allgemeine Hinweise
4
Funktionen 4
Betriebshinweise
4
Bilder
10
Table of Contents:
Page
Safety Notes
6
General Notes
6
Functions 6
Information about operation
6
Figures 10
Sommaire :
Page
Remarques importantes sur la sécurité
8
Informations générales
8
Fonctionnement 8
Remarques sur l’exploitation
8
Images 10