Vorbild • Prototype • Exploitation dans le réel • Grootbedrijf
5
Informatie van het voorbeeld
Een van de populairste stoomlocomotieven is voor vele
spoorwegvrienden de Beierse sneltreinlocomotief van de
serie S 3/6. Volgens de Beierse lezing van de locomotief
typeaanduiding betekent dat het hier gaat om, een sneltrein-
locomotief met 3 aangedreven assen van in totaal 6 assen.
De assen van de tender worden bij deze wijze van typeaan-
duiding niet meegerekend.
De S 3/6 verenigde drie voortreffelijke eigenschappen in
zich. Het was niet alleen een mooie en elegante verschijning,
maar blonk ook uit in zeer goede rijeigenschappen bij een
voorbeeldig kolenverbruik. Daardoor is het niet verwonder-
lijk dat dit model voortdurend verder ontwikkeld werd. De
Reichsbahn kocht tot in 1931 nog dergelijke verder ontwik-
kelde modellen aan.
Na de eerste Wereldoorlog belanden een deel van deze
Beierse locomotieven bij Franse en Belgische spoorwegen.
Daardoor werd deze geslaagde con-structie ver over de
Beierse grens bekend.
Naast de in de diverse tijdperken ontstane varianten van
deze loc met Bayerischer Länderbahn-, Deutsche Reichs-
bahn- en Deutsche Bundesbahn kleurstelling zijn er ook nog
andere speciale uitvoeringen bekend en beroemd.
Een van de beroemdste, bijzondere variant van de S 3/6,
is de uitvoering die bij de Deutsche Reichsbahn voor de
beroemde luxueuze “Rheingold” trein ingezet en optisch
overeenkomstig opgewaardeerd werd.
Uit het Beierse gebied zijn vooral 2 bijzondere uitvoerin-
gen bekend. De ene variant is de okergele versie voor de
Beierse hoftrein. Niet minder indrukwekkend is echter de
blauwe variant, die naar aanleiding van een tentoonstelling in
München aan het begin van de twintigste eeuw te bewonde-
ren was.
In 1960 werd het laatste exemplaar van de oorspronkelijke
S 3/6- versie met het spitse machinistenhuis buiten dienst
gesteld. Latere versies bleven nog tot het einde van de zesti-
ger jaren in dienst.
