marklin 39712, Руководство пользователя

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Information zum Vorbild
ICE 1- DB BR 401 / 801 / 802 / 803 / 804 ICE
Nach dem für Versuchs- und Erprobungszwecke
gebauten Schnelltriebwagen „InterCityExperi-
mental“ entwickelte die deutsche Fahrzeug- und
Elektroindustrie in kürzester Zeit die Serienaus-
führung „InterCityExpress“. Die Triebzüge mit den
Baureihenbezeichnungen BR 401 für die Trieb-
köpfe und BR 801 bis BR 804 für die unterschied-
lich ausgestatteten Mittelwagen verkehren seit
Juni 1991 im hochwertigen Schienenfernverkehr
mit einer Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h.
Der komplette Zug ist mit 14 Mittelwagen 410,7
Meter lang und bietet 192 Passagieren in der
ersten und 567 Passagieren in der zweiten Klasse
Sitzplätze; dazu kommen insgesamt 40 Sitzplätze
in den beiden Restaurants.
Jeder Triebkopf hat eine Leistung von 4 800 kW
und wiegt 80,4 Tonnen; das Gesamtgewicht eines
besetzten Zuges beträgt 988 Tonnen. Um von 0
auf 100 km/h zu beschleunigen, benötigt der Zug
eine Minute und sechs Sekunden; die Reise-
geschwindigkeit von 250 km/h ist nach sechs
Minuten und zwanzig Sekunden und rund 18
Kilometern Fahrtstrecke erreicht.
Information about the Prototype
ICE 1- DB Series 401 / 801 / 802 / 803 / 804 ICE
Following the “InterCityExperimental” high-speed
turbotrain, which was built for trials and test
purposes, the German automatical industries
eveloped the series version of the “InterCityEx-
press” within an amazingly short time. The traction
vehicles, with the series designations BR 401 for
the driving units and BR 801 to 804 for the differ-
ent types of centre carriage, have been offering a
hight-quality rail service, with a top speed of 280
km/h, since June 1991.
The complete train, with 14 centre carriages, is
410.7 metres long and offers its passengers 192
seats in the first-class compartments and 567
seats in the second class; these figures do not
include the 40 seats in the two restaurant cars.
Each driving unit delivers 4 800 kW and weighs
80.4 tons; the total weight of an occupied train
amounts to 988 tons. The train requires one
minute and six seconds to accelerate from 0 to
100 km/h; it reaches its cruising speed of 250 km/
h after six minutes and twenty seconds, covering
a distance of around 18 kilometres.