90-850056
46 / 78
4.2 Reparationer
Förutom orsakade av olyckor, orsakas de flesta problem som kräver reparation av aluminiumskrov, av felaktig trailertransport.
Innan du utför en reparation, bör du utreda orsaken till skadan, och försöka undvika liknande problem framöver.
4.2.1 Lösa nitar
Utför tillfälliga reparationer, genom att rengöra runt nitarnas huvud med en stålborste, och därefter stryka på ett
tätningsmedel. Nitar kan säkras ytterligare med en hammare och lämpligt tillplattningsverktyg. Placera verktyget mot
nitens huvud, och knacka med stålhammaren på nitens flata huvud, inuti båten.
4.2.2 Avbrutna nitar
Borra ur avbrutna nitar med ett borr som har något större diameter än originalniten. En plåtskruv, doppad i tätningsmedel,
kan sedan fungera som tillfällig hjälp. Den permanenta ersättningsniten skall vara överdimensionerad, och tillverkad av
massivt aluminium. Popnitar får inte användas, där en vattentät försegling eller en bärande nit erfordras.
4.2.3 Popnitar
Popnitar används för att hålla durk, gjutgods och beklädnader på plats. Dessa nitar kan avlägsnas, genom att först en liten
körnare förs in genom mitthålen, och kärnan knackas ur. Därefter kan återstoden av niten borras ut, och hålet fyllas med
en vanlig plåtskruv (om utrustning för popnitning inte finns tillgänglig).
4.3 Trailertransport
Att välja lämplig trailer för en ny båt är mycket viktigt, eftersom en felaktig trailer kan orsaka skador på skrovet som kan
ogiltigförklara garantin. Välj en trailer med den viktkapacitet som är nödvändig för din båt, och en som ger ordentligt stöd.
UNDVIK en trailer som koncentrerar lasten till få stödpunkter, eftersom detta kan leda till skada på båtens bärande delar.
Om du väljer en trailer med rullar, skall den ha tillräckligt många rullar för att stödja båtens vikt. Om du väljer en trailer med
bäddar, skall den ha långa, raka, längsgående bäddar, som fördelar stödet på flera av båtens tvärgående ribbor.
Sidostödet måste sträcka sig längs hela båtlängden, parallellt med kölen, och skall stödja 1/3 av skrovets bakdel, med
början bortom akterspegeln.
Om bog- och mittenstöd används, får de inte utöva något större tryck på den del av ytan som inte stöds då skrovet förflyttas
i sidled vid trailerkörning på gropiga och ojämna vägar. Sådant bog- och mittenstöd måste vara anpassat till skrovets
kontur, och vara placerat direkt under en av båtens tvärgående ribbor.
Aluminiumskrovet får inte heller komma i direkt kontakt med någon av trailerns stålkonstruktioner. Kontrollera noga att alla
rullar är ordentligt justerade, eftersom en rulle som kärvar, kan skada skrovet vid kontaktytan.
Förhindra att båten studsar mot stöden, genom att surra fast den ordentligt på trailern.
4.4 Förvaring
Om du noga rengör båten på både insidan och utsidan innan förvaringen, sparar du mycket tid då det är dags för sjösättning
igen. Det finns ett dräneringshål i kölens främre ände. Då kölen har dränerats, skall du förvara båten med fören placerad
högre än aktern. Sätt inte tillbaka dräneringspluggen, utan lämna hålet öppet så att allt återstående vatten fortsätter att
rinna ut.
Om du täcker över båten, skall du se till att den får tillräcklig ventilation, så att ingen kondens uppstår.
Содержание Quicksilver
Страница 7: ...90 850056 6 78 ...
