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La centralina Malossi viene così
fornita: curva 0 e potenziometri
a zero.
Oltre alle 4 curve ci sono 3
potenziometri che permettono
di mettere a punto ulteriormente
la curva selezionata. Questi
potenziometri consentono di
regolare la curva del carburante
da +20% a –20% in 3 differenti
range di RPM:
•
basso:
0 – 2.000 RPM
•
medio:
2.000 – 6.000 RPM
•
alto:
6.000 – max RPM
Per aumentare il flusso
di carburante ruotare il
potenziometro in senso orario.
Per diminuire il flusso, ruotare il
potenziometro in senso antiorario.
Con il potenziometro posizionato
sullo zero (rivolto verso il logo
Malossi) si ha una regolazione
dello 0%.
Con il potenziometro posizionato
sul segno “ - ” si ha una
regolazione di –20%.
Con il potenziometro posizionato
sul segno “ + ” si ha una
regolazione di +20%.
Regolando il potenziometro tra
questi due punti si aggiungerà
o sottrarrà una quantità di
carburante proporzionale a
quanto la tacca viene spostata
dallo zero.
Regolazione
Per selezionare la curva adatta,
cominciare verificando che
tutti e tre i potenziometri siano
posizionati sullo zero.
Procedere quindi selezionando
la curva che corrisponde alla
configurazione del proprio
veicolo.
Questo consentirà al veicolo di
ottenere prestazioni migliori ad
ogni RPM.
Qualora la configurazione/
preparazione del vostro veicolo
non corrisponda a quella indicata
nel paragrafo “Funzionamento”,
è possibile procedere con
un’ulteriore messa a punto
regolando i potenziometri come
suindicato.
ATTENZIONE:
si raccomanda di
non procedere con le regolazioni
con veicolo in movimento.
Содержание CDI
Страница 1: ...1 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Centraline elettroniche ...
Страница 2: ...2 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH ...
Страница 27: ...27 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 1 ...
Страница 28: ...28 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 2 A ...
Страница 29: ...29 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 3 Fig 4 B C ...
Страница 30: ...30 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 5 ...
Страница 31: ...31 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 6 A ...
Страница 32: ...32 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 6 B ...
Страница 33: ...33 ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH Fig 6 C ...