88
-
Ţ
ine
ţ
i ferm carcasa ambreiajului cu mâna stâng
ă
, a
ş
a cum se arat
ă
în ilustra
ţ
ie.
- Retrage
ţ
i lent mânerul demarorului pân
ă
sim
ţ
i
ţ
i o rezisten
ţă
, apoi continua
ţ
i cu o
tragere rapid
ă
.
- Nu trage
ţ
i la maximum cablul demarorului
ş
i nu permite
ţ
i retragerea necontrolat
ă
a
mânerului demarorului, ci permite
ţ
i o retragere lent
ă
a acestuia.
- Repeta
ţ
i opera
ţ
ia de pornire pân
ă
când se aud sunetele ini
ţ
iale de aprindere ale
motorului.
- Atunci când motorul porne
ş
te, readuce
ţ
i maneta de
ş
oc în pozi
ţ
ia “ ”. V
ă
rug
ă
m
s
ă
re
ţ
ine
ţ
i c
ă
maneta de
ş
oc va reveni la pozi
ţ
ia “ ” în mod automat când maneta
de accelera
ţ
ie este ac
ţ
ionat
ă
ş
i accelera
ţ
ia este deschis
ă
.
- L
ă
sa
ţ
i motorul s
ă
func
ţ
ioneze timp de aproximativ un minut, la tura
ţ
ie moderat
ă
,
înainte de a deschide la maximum clapeta de accelera
ţ
ie.
Aten
ţ
ionare în timpul oper
ă
rii:
Dac
ă
maneta de accelera
ţ
ie este deschis
ă
complet la mers în gol, tura
ţ
ia motorului
cre
ş
te la 10.000 min
-1
sau mai mult. Nu opera
ţ
i motorul la o tura
ţ
ie mai mare decât
cea necesar
ă
ş
i la o tura
ţ
ie de aproximativ 6.000 - 8.000 min
-1
.
Pornirea motorului cald
- Similar ca mai sus, cu excep
ţ
ia deplas
ă
rii manetei de
ş
oc (aceasta r
ă
mâne în
pozi
ţ
ia “ ”).
OPRIRE
- Elibera
ţ
i maneta de accelera
ţ
ie (6) complet
ş
i, când tura
ţ
ia motorului a sc
ă
zut,
seta
ţ
i comutatorul I-O (1) la pozi
ţ
ia “
”; motorul se va opri.
- Fi
ţ
i atent la capul de t
ă
iere, care s-ar putea s
ă
nu se opreasc
ă
imediat,
ş
i permite
ţ
i
oprirea complet
ă
a acestuia.
REGLAREA ROTA
Ţ
IEI LA TURA
Ţ
IE
JOAS
Ă
(RALANTI)
Lama de t
ă
iere sau capul de t
ă
iere din nylon nu trebuie s
ă
se învârt
ă
atunci când
maneta de control este complet eliberat
ă
. Dac
ă
este necesar, regla
ţ
i tura
ţ
ia de
ralanti utilizând
ş
urubul de reglare.
Verificarea tura
ţ
iei de ralanti
- Tura
ţ
ia de ralanti trebuie s
ă
fie stabilit
ă
la 2.600 min
-1
.
Dac
ă
este necesar, corecta
ţ
i-o prin intermediul
ş
urubului de reglare a tura
ţ
iei la
ralanti (lama sau capul de t
ă
iere din nylon nu trebuie s
ă
se roteasc
ă
atunci când
motorul se afl
ă
la ralanti).
În
ş
urubarea
ş
urubului (1) va determina o cre
ş
tere a tura
ţ
iei motorului, în timp ce
de
ş
urubarea va determina o reducere a tura
ţ
iei motorului.
ATEN
Ţ
IE: Dispozitivele de t
ă
iere men
ţ
ionate mai jos trebuie reascu
ţ
ite doar la un
atelier autorizat. Reascu
ţ
irea manual
ă
va avea ca rezultat
dezechilibrarea dispozitivului de t
ă
iere, producând vibra
ţ
ii
ş
i deteriorarea
echipamentului.
- lam
ă
de t
ă
iere (lam
ă
în stea (4 din
ţ
i), lam
ă
circular
ă
(8 din
ţ
i))
Un serviciu expert de reascu
ţ
ire
ş
i echilibrare este furnizat de agen
ţ
ii de service
autoriza
ţ
i.
NOT
Ă
: Pentru a cre
ş
te durata de func
ţ
ionare a lamei de t
ă
iere (lam
ă
în stea, lam
ă
circular
ă
), aceasta poate fi întoars
ă
invers o singur
ă
dat
ă
, pân
ă
la tocirea
ambelor muchii de t
ă
iere.
Not
ă
: - Dac
ă
mânerul demarorului este tras în mod repetat atunci când maneta de
ş
oc r
ă
mâne în pozi
ţ
ia “ ”, motorul nu va porni u
ş
or, din cauza admisiei
excesive de combustibil.
- În cazul admisiei excesive de combustibil, scoate
ţ
i bujia
ş
i trage
ţ
i încet de
mânerul demarorului, pentru a îndep
ă
rta combustibilul în exces. De
asemenea, usca
ţ
i sec
ţ
iunea electrodului bujiei.
Lent
Rapid
REASCU
Ţ
IREA DISPOZITIVULUI DE T
Ă
IERE
Содержание RBC3100
Страница 147: ...147 ...
Страница 148: ...ALA Makita Corporation Anjo Aichi Japan 6279524100 www makita com ...