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dal foro è chiara, ma con detriti metallici, probabilmente sono stati urtati dei
tondini di acciaio.
Ridurre la pressione e ridurre la velocità di rotazione, allo scopo di evitare ulte-
riori danni. E’ possibile aumentare la velocità di rotazione e di avanzamento,
dopo aver separato i tondini di acciaio.
Fori in profondità
Esecuzione di fori a profondità superiori a quanto permesso dalla lunghezza
della carota:
!
Iniziare forando alla profondità permessa dalla lunghezza della carota.
!
Estrarre la carota dal foro senza spostare minimamente l’intelaiatura.
!
Sostituire la carota.
Utilizzare una appropriata prolunga per raggiungere la profondità desiderata; se
il fissaggio della carota è di 1-1/4”, non dimenticare di posizionare gli anelli in
rame, allo scopo di facilitare lo smontaggio della carota.
Se la rottura dei segmenti di diamante, se parte di tondini di acciaio o similari
bloccano la carota nel foro, fermare immediatamente la lavorazione ed eseguire
un nuovo foro, tenendo lo stesso centro, ma con un diametro maggiorato di 15-
20mm.
Non tentare di terminare la foratura utilizzando una carota del medesimo diametro!
Dopo aver terminato la foratura:
!
Estrarre la carota dal foro.
!
Spegnere il motore. Utilizzare l’interruttore del motore e non
l’interruttore PRCD per questa operazione.
!
Chiudere l’alimentazione dell’acqua di raffreddamento.
Rimozione dei detriti dall’interno della carota.
!
Rimuovere la carota dalla carotatrice.
!
Posizionare la carota in posizione verticale.
!
Colpire leggermente la circonferenza della carota, con un martello in
gomma, per far fuori uscire i detriti. Non battere mai la carota contro pa-
reti, roccia etc., non colpirla con attrezzi metallici, la carota si deforme-
rebbe irrimediabilmente.
Termine della foratura
Rottura dei segmenti di diamante