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STOCKAGE
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Maintenance réguilère
Bloc-moteur vis et écrous
Contrôle visuel d’éventuelles détériorations et de l’étanchéité
Contrôle de l’état général et de la fixation
Après chaque plein d’essence
Levier du papillon des gaz
Touche de blocage
Interrupteur « arrêt »
Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
Chaque jour
Filtre à air
Conduit de ventilation
Outil de coupe
Vitesse de ralenti
A nettoyer
A nettoyer
Contrôle de l’endommagement et de l’affûtage
Contrôle (Est-ce que le moteur tourne bien)
Toutes les 15 heures
Carter d’engrenage
Alimenter en graisse
Chaque semaine
Bougie
Silencieux
Contrôler, à remplacer si nécessaire
Contrôler et nettoyer l’ouverture si nécessaire
Chaque trimestre
Tête d’aspiration
Réservoír à carburant
A remplacer
A nettoyer
Opérations à effectuer lors
d’un arrêt de machine
Réservoir à carburant
Carburateur
Vidanger le réservois à carburant
Le faire fonctionner jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’essence danse le moteur.
LOCALISATION DES DÉFAUTS
Défaut
Systéme concerné
Observation
Causes possibles
Le moteur ne démarre
pas ou démarre
difficilement
Système
Présence d’une
étincelle d’allumage
Anomalie du système d’alimentation en carburant ou de
compression, défaut mécanique
Pas d’etincelle à
l’allumage
Interrupteur-ARRET actionné, mauvais branchement
èlectrique ou court-circuit, bougie ou connecteur défectueux,
module d’allumage défectueux.
Système d’alimentation en
essence
Réservoir plein
Mauvaise position du volet d’arrivée d’air, carburateur
d’efectueux, aspiration (filtre du circuit de gaz) encrassée,
circuit d’alimentation d’essence déform ou coupé.
Compression
Intérieur du moteur
Joint d’embase du cylindre défectueux, joint du vilebrequin
endommagé, cylindres ou segments de piston défectueux ou
mauvaise étanchéité de la bougie.
Extérieur du moteur
Mauvaise étanchéité de la bougie
Défaut mécanique
Le démarreur n’engage
pas
Ressort de démarreur cassé, rupture de pièces internes du
moteur
Difficultés de
démarrage à chaud
Réservoir plein
Etincelle à l’allumage
Carburateur encrassé ; le fair nettoyer
Le moteur démarre,
mais s’étouffe
immédiatement
Alimentation en essence
Réservoir plein
Mauvais réglage du ralenti. Le carburateur ou la tête
d’aspiration sont encrassés
Le bouchon du réservoir est défectueux, l’alimentation en
carburant es interrompue, câble on interrupteur défectueux
Performances
insuffisantes
Plusieurs systèmes
peuvent être concernés
simultanément
Le moteur tourne au
ralenti
Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux
bouché, conduite d’échappement du cylindre bouchée.
Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante,
–
évacuer le carburant du carburateur de la maniére suivante : évacuer
la totalit’e du carburant du réservoir et s’en défaire en respectant les
réglementations locales.
Retirer la bougie d’allumage et ajouter quelques gouttes d’huile
–
dans le trou de la bougie d’allumage. Tirer ensuite doucement le
câble de démarrage, vérifier que la pellicule allumage. Tirer ensuite
doucement le câble de démarrage, vérifier que la pellicule d’huile
recouvre le moteur à l’intérieur et remettre la bougie d’allumage.
Nettoyer la saleté et la poussiére accumulée sur la lame de la
–
débroussailleuse et à l’extérieur du moteur, essuer avec un chiffon
imbibé d’huile et remiser la machine dans un lieu aussi sec que
possible.
Respectez les Règlements fédéraux et locaux pour le stockage et la
–
manutention sécuritaires de l’essence.
Désinfecter
Humidité
Содержание HTR5600
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