Makita AN960, Инструкция по эксплуатации

Страница: 31 / 40

31
• Zszywka wystrzelona w inn ą zszywk ę lub w s ę k w
drewnie wygnie si ę lub dojdzie do zaci ę cia narz ę dzia.
Zszywka mo ż e te ż odbi ć si ę i uderzy ć kogo ś lub
narz ę dzie mo ż e zareagowa ć w niebezpieczny sposób.
Miejsce wbijania zszywek nale ż y starannie dobiera ć .
• Na ł adowanego narz ę dzia ani kompresora nie mo ż na
zostawia ć na d ł u ż szy czas w bezpo ś rednim ś wietle
s ł onecznym. Nale ż y zadba ć o to, aby w miejscu, gdzie
jest odk ł adane narz ę dzie, nie dosta ł y si ę do niego
zanieczyszczenia takie jak kurz, piach, wióry ani ż adne
inne.
• Nie wbija ć zszywek jednocze ś nie z obu stron
przedmiotu. Zszywki mog ą przebi ć powierzchni ę i
odskoczy ć , powoduj ą c powa ż ne zagro ż enie.
Serwisowanie
• Czyszczenie i konserwacj ę trzeba wykona ć od razu po
zako ń czeniu pracy. Narz ę dzie powinno by ć
przechowywane w stanie idealnym. Cz ęś ci ruchome
nale ż y smarowa ć , aby zapobiec rdzewieniu i
ograniczy ć zu ż ycie na skutek tarcia. Ze wszystkich
cz ęś ci narz ę dzia trzeba usuwa ć kurz.
• Okresowe przegl ą dy narz ę dzia nale ż y zleca ć w
autoryzowanym serwisie firmy Makita.
• Aby zapewni ć BEZPIECZE Ń STWO i
NIEZAWODNO ŚĆ narz ę dzia, wszelkie prace
konserwacyjne i naprawy powinny by ć wykonane przez
autoryzowane punkty serwisowe firmy Makita z
u
ż yciem oryginalnych cz ęś ci zamiennych firmy Makita.
ZACHOWA Ć INSTRUKCJ Ę OBS Ł UGI.
OSTRZE Ż ENIE:
NIE WOLNO pozwoli ć , aby wygoda lub rutyna
(nabyte w wyniku wielokrotnego u ż ywania narz ę dzia)
mia ł y pierwsze ń stwo przed bezwzgl ę dnym
przestrzeganiem zasad bezpiecznej obs ł ugi.
NIEW Ł A Ś CIWE U Ż YTKOWANIE narz ę dzia lub
ignorowanie zasad bezpiecze ń stwa opisanych w
niniejszej instrukcji obs ł ugi mo ż e prowadzi ć do
powa ż nych obra ż e ń cia ł a.
INSTALACJA
Wybór kompresora (Rys. 2)
U ż ywany kompresor musi by ć zgodny z norm ą
EN60335-2-34.
Nale
ż y dobra ć taki kompresor, który dysponuje
ci ś nieniem i wydajno ś ci ą wystarczaj ą cymi do
ekonomicznej eksploatacji narz ę dzia. Na wykresie
pokazano zale ż no ść mi ę dzy cz ę sto ś ci ą wbijania
gwo ź dzi, ci ś nieniem i wydajno ś ci ą kompresora.
Je ż eli, na przyk ł ad, wbijanie gwo ź dzi odbywa si ę z
cz ę stotliwo ś ci ą 60 razy na minut ę przy ci ś nieniu
0,68 MPa (6,89 bara), wówczas wydajno ść kompresora
powinna wynosi ć co najmniej 281 l/min.
Je ż eli ci ś nienie zasilania przekracza warto ść nominaln ą
ci ś nienia zasilania narz ę dzia, nale ż y stosowa ć reduktory
ci ś nienia. W przeciwnym razie mo ż e doj ść do
powa ż nego urazu operatora lub osób przebywaj ą cych w
pobli ż u.
Wybór w ęż a pneumatycznego (Rys. 3)
Zastosowa ć w ąż pneumatyczny o maksymalnym
przekroju i minimalnej d ł ugo ś ci, aby zapewni ć ci ą g łą i
wydajn ą prac ę narz ę dzia. Przy ci ś nieniu powietrza
równym 0,49 MPa (4,9 bara) w ąż pneumatyczny
powinien mie ć ś rednic ę wewn ę trzn ą nie mniejsz ą od
8,0 mm i d ł ugo ść nie wi ę ksz ą od 20 m, je ż eli czas
mi ę dzy kolejnymi strza ł ami wynosi 1 sekund ę . W ęż e
pneumatyczne powinny wytrzymywa ć ci ś nienie
1,03 MPa (10,3 bara) lub odpowiadaj ą ce 150%
maksymalnego ci ś nienia w instalacji, zale ż nie od tego,
która z tych warto ś ci jest wi ę ksza.
OSTRO Ż NIE:
• Niska wydajno ść kompresora lub zbyt d ł ugi w ąż albo
za ma ł y jego przekrój przy du ż ej cz ę stotliwo ś ci
wystrza ł ów mog ą prowadzi ć do spadku wydajno ś ci
narz ę dzia.
Smarowanie (Rys. 4)
Celem zapewnienia maksymalnej wydajno ś ci nale ż y
zespó ł filtruj ą cy (olejarka, reduktor i filtr powietrza)
zainstalowa ć jak najbli ż ej narz ę dzia. Wyregulowa ć
olejark ę w taki sposób, aby podawa ł jedn ą kropl ę oleju
co 50 wystrza ł ów.
Je ż eli zespó ł filtruj ą cy nie jest stosowany, nale ż y naoliwi ć
narz ę dzie, umieszczaj ą c 2 (dwie) – 3 (trzy) krople oleju w
z łą czu pneumatycznym. Czynno ść t ę nale ż y wykona ć
przed prac ą i po jej zako ń czeniu. W ł a ś ciwe smarowanie
b ę dzie zapewnione, je ż eli po wprowadzeniu oleju
u ż ytkownik kilka razy w łą czy narz ę dzie. (Rys. 5)
MONTA Ż
Ł adowanie gwo ź dzi
OSTRO Ż NIE:
• Od łą czy ć w ąż pneumatyczny przed ł adowaniem
narz ę dzia.
Nacisn ąć d ź wigni ę zwalniaj ą c ą i otworzy ć drzwiczki.
Nast ę pnie otworzy ć pokrywk ę magazynka. (Rys. 6)
Unie ść i przekr ę ci ć wspornik zwoju w taki sposób, aby
wskazywa ł rozmiar ł adowanych gwo ź dzi. (Rys. 7)
Przestroga:
Niew ł a ś ciwie ustawiony wspornik zwoju mo ż e by ć
przyczyn ą problemów z podawaniem gwo ź dzi lub awarii
narz ę dzia. (Rys. 8)
Na ł o ż y ć zwój gwo ź dzi na wspornik zwoju. Odwin ąć
odcinek zwoju na tyle, aby si ę gn ął do zaczepu
podaj ą cego. Pierwszy gwó ź d ź umie ś ci ć w kanale
prowadz ą cym, a drugi w zaczepie podaj ą cym. Pozosta ł e
gwo ź dzie z odwini ę tego odcinka umie ś ci ć na korpusie
podajnika. Upewni ć si ę , ż e zwój gwo ź dzi jest prawid ł owo
u ł o ż ony w magazynku i zamkn ąć pokrywk ę magazynka.
Pod łą czanie w ęż a pneumatycznego (Rys. 9)
Pod łą czy ć gniazdo w ęż a pneumatycznego do z łą cza
pneumatycznego w narz ę dziu. Upewni ć si ę , ż e gniazdo
jest prawid ł owo zatrza ś ni ę te na z łą czu. Z łą cze w ęż a
musi by ć zainstalowane na narz ę dziu lub w pobli ż u niego
w taki sposób, aby akumulator ci ś nienia rozpr ęż y ł si ę
podczas od łą czania zasilania pneumatycznego.