27
OPIS DZIA
Ł
ANIA
UWAGA:
•
Przed rozpocz
ę
ciem regulacji i sprawdzania
dzia
ł
ania elektronarz
ę
dzia, nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
czy jest ono wy
łą
czone i nie pod
łą
czone do sieci.
Blokada wa
ł
u
Rys.1
UWAGA:
•
Nie wolno za
łą
cza
ć
blokady wa
ł
u, gdy wrzeciono
obraca si
ę
. Narz
ę
dzie mo
ż
e bowiem ulec
uszkodzeniu.
Przed przyst
ą
pieniem do monta
ż
u b
ą
d
ź
demonta
ż
u
osprz
ę
tu nacisn
ąć
blokad
ę
wa
ł
u, aby unieruchomi
ć
wrzeciono.
W
łą
czanie
Rys.2
UWAGA:
•
Przed w
łą
czeniem narz
ę
dzia nale
ż
y koniecznie
sprawdzi
ć
, czy prze
łą
cznik suwakowy dzia
ł
a
prawid
ł
owo i po naci
ś
ni
ę
ciu jego tylnej cz
ęś
ci
powraca do po
ł
o
ż
enia "OFF" (wy
łą
czone).
W celu uruchomienia narz
ę
dzia wystarczy przesun
ąć
prze
łą
cznik suwakowy w kierunku po
ł
o
ż
enia "I (ON)"
(w
łą
czone). Prac
ę
ci
ą
g
łą
mo
ż
na uzyska
ć
po naci
ś
ni
ę
ciu
i zablokowaniu przedniej cz
ęś
ci prze
łą
cznika
suwakowego.
Aby wy
łą
czy
ć
narz
ę
dzie, wystarczy nacisn
ąć
tyln
ą
cz
ęść
prze
łą
cznika suwakowego, a nast
ę
pnie
przesun
ąć
go do po
ł
o
ż
enia "O (OFF)".
Kontrolka
Dla modelu 9566CVR
Rys.3
Dla modelu 9566CR
Rys.4
Zielona kontrolka zasilania zapala si
ę
w momencie
pod
łą
czenia narz
ę
dzia do zasilania. Je
ż
eli kontrolka nie
zapala si
ę
, uszkodzony jest przewód zasilaj
ą
cy albo
regulator uleg
ł
awarii. Je
ż
eli kontrolka jest zapalona, ale
narz
ę
dzia nie mo
ż
na uruchomi
ć
, wówczas mamy do
czynienia z zu
ż
yciem szczotek w
ę
glowych b
ą
d
ź
uszkodzeniem silnika, prze
łą
cznika lub regulatora.
Zabezpieczenie przed przypadkowym w
łą
czeniem
Narz
ę
dzie nie uruchomi si
ę
, je
ż
eli prze
łą
cznik jest
zablokowany, nawet wtedy, gdy jest pod
łą
czone do
zasilania.
Miga wtedy czerwona kontrolka, wskazuj
ą
ca,
ż
e
zabezpieczenie przed przypadkowym w
łą
czeniem jest
aktywne.
Aby anulowa
ć
zabezpieczenie przed przypadkowym
uruchomieniem, nale
ż
y ponownie przesun
ąć
prze
łą
cznik do pozycji „O(OFF)", po czym zwolni
ć
go.
Pokr
ę
t
ł
o regulacji pr
ę
dko
ś
ci
Dla modelu 9566CVR
Rys.5
Pr
ę
dko
ść
obrotów mo
ż
na zmieni
ć
przy pomocy pokr
ę
t
ł
a
reguluj
ą
cego, które mo
ż
na ustawi
ć
na numer od 1 do 5.
Wi
ę
ksz
ą
pr
ę
dko
ść
uzyskuje si
ę
obracaj
ą
c pokr
ę
t
ł
o w kierunku
pozycji 5, a mniejsz
ą
- obracaj
ą
c pokr
ę
t
ł
o w kierunku pozycji 1.
Zale
ż
no
ść
liczby obrotów/udarów na minut
ę
od pozycji
ustawionej na pokr
ę
tle podano w tabeli.
Cyfra
min
-1
(R.P.M.)
1
4 000
2
5 000
3
6 500
4
8 000
5
10 000
006409
UWAGA:
•
Je
ż
eli narz
ę
dzie b
ę
dzie u
ż
ywane nieprzerwanie
przez d
ł
u
ż
szy okres czasu przy ma
ł
ych
pr
ę
dko
ś
ciach, wówczas dojdzie do przeci
ąż
enia i
przegrzania silnika.
•
Pokr
ę
t
ł
o regulacji pr
ę
dko
ś
ci mo
ż
na maksymalnie
obróci
ć
do pozycji 5 i z powrotem do pozycji 1. Nie
wolno próbowa
ć
obróci
ć
go na si
łę
poza pozycj
ę
5
lub 1, gdy
ż
funkcja regulacji pr
ę
dko
ś
ci mo
ż
e
przesta
ć
dzia
ł
a
ć
.
Narz
ę
dzia wyposa
ż
one w funkcj
ę
elektroniczn
ą
s
ą
ł
atwe
w obs
ł
udze ze wzgl
ę
du na nast
ę
puj
ą
ce cechy.
•
Elektroniczna kontrola sta
ł
ej pr
ę
dko
ś
ci
Mo
ż
na uzyska
ć
bardzo dok
ł
adne wyko
ń
czenie
powierzchni, poniewa
ż
pr
ę
dko
ść
obrotowa jest
utrzymywana na sta
ł
ym poziomie, nawet pod
obci
ąż
eniem.
•
Funkcja mi
ę
kkiego rozruchu
Bezpieczny i mi
ę
kki rozruch ze wzgl
ę
du na
t
ł
umienie tzw. uderzenia rozruchowego.
•
Zabezpieczenie przed przeci
ąż
eniemr
Przy nadmiernym poziomie obci
ąż
enia redukowana jest
moc silnika w celu jego ochrony przed przegrzaniem.
Gdy obci
ąż
enie powróci do dopuszczalnego poziomu,
narz
ę
dzie b
ę
dzie pracowa
ć
tak, jak zwykle.
MONTA
Ż
UWAGA:
•
Przed wykonywaniem jakichkolwiek czynno
ś
ci na
elektronarz
ę
dziu nale
ż
y upewni
ć
si
ę
, czy jest ono
wy
łą
czone i nie pod
łą
czone do sieci.
Instalowanie uchwytu bocznego (r
ę
koje
ść
)
Rys.6
UWAGA:
•
Przed uruchomieniem, zawsze upewni
ć
si
ę
, czy
uchwyt boczny zamontowano bezpiecznie.
Uchwyt boczny nale
ż
y mocno przykr
ę
ci
ć
w
odpowiednim miejscu narz
ę
dzia zgodnie z rysunkiem.