JB20T 5/13/16
CONSIGNES D’INSTALLATION
Le non-respect de ces consignes d’Installation pourrait entraîner des blessures corporelles graves ou la mort,
et/ou des dommages matériels.
1. Référez-vous au dessin à vue explosée à la page 5 pour identifier les composantes de cric.
2. Assemblez les sections de la poignée de la pompe ensemble pour faire une poignée complète. Une extrémité de la poignée possède une fente qui s'adaptera
sur la contre-goupille dans la soupape de surpression dans la base du cric. Ce raccordement permet à l'utilisateur de tourner la soupape de surpression
dans le sens horaire jusqu'au serrage complet en vue de pomper le cric et de soulever la charge. En tournant lentement la soupape de surpression dans le
sens antihoraire vous permettra d'abaisser la charge. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir la soupape de surpression de plus de deux tours complets.
3. L'extrémité opposée de la poignée de la pompe doit être inséré dans la tringlerie de récepteur du piston de la pompe en vue de pomper le cric. Installez
un raccord à démontage rapide pneumatique de votre choix à l'arrière de la soupape pneumatique. Afin de soulever la charge, le cric peut être pompé
manuellement ou en appuyant sur la soupape pneumatique.
4. Le piston-plongeur est la partie du cric qui sort lorsque le cric est pompé. Il y a une selle ronde à l'extrémité du piston-plongeur qui est la pièce qui établit
le contact avec la charge à soulever. La selle fait partie d'une vis filetée de rallonge qui s'adapte à l'intérieur du piston-plongeur. La hauteur de la selle
peut être prolongée en la tournant dans le sens antihoraire. L'extension de la hauteur de la selle est parfois nécessaire lorsque la pleine course du
piston-plongeur n'est pas adéquate pour soulever une charge à la hauteur de travail désirée.
5. Parfois une petite quantité d'air peut rester emprisonnée dans le circuit hydraulique pendant l'expédition. Le circuit hydraulique ainsi affecté peut sembler
plus mou au pompage et empêcher le cric de fonctionner convenablement.
PURGE DE L'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE:
a. Ouvrez la soupape de surpression en tournant la poignée dans le sens antihoraire deux tours complets à partir de sa position fermée.
b. Pompez la poignée pour 10 courses pleines.
c. Fermez la soupape de surpression en tournant la poignée dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée.
d. Pompez le cric jusqu'à ce que le piston-plongeur soit sorti à la hauteur maximum.
e. Répétez les étapes « a » à « d » jusqu'à ce que tout l'air soit purgé du système.
MODE D'EMPLOI
1. Ne soulevez pas plus d'une roue d'un véhicule à la fois. Activez le clignotant de signalisation de risque, coupez le moteur, mettez le sélecteur de vitesse
automatique en position stationnement (Park) ou reculons, s'il s'agit d'une transmission manuelle et placez le frein à main. La roue opposée diagonalement
à la roue étant soulevée sera calée dans les deux directions. Consultez le fabricant du véhicule afin d'obtenir le procédé de changement de pneu et les
points de soulèvement.
2. Placez le cric au point de soulèvement approprié. Estimez la course requise du piston-plongeur afin de soulever la charge à la hauteur désirée. Si la hauteur
dépasse la course entière du piston-plongeur, desserrez la vis de rallonge pour combler la différence.
3. Pompez le cric jusqu'à ce que la selle soit proche du point de soulèvement. Assurez-vous que le point de soulèvement est plat, parallèle à la terre et exempt
de graisse ou de n'importe quel genre de lubrifiant ou de débris. Continuez de pomper le cric pour soulever la charge à la hauteur désirée. Pendant le
levage, inspectez la position du cric par rapport à la terre et à la selle par rapport à la charge pour empêcher toutes les conditions instables de se dévelop
per. Si les conditions semblent devenir instables, abaissez lentement la charge et apportez les correctifs nécessaires après que la charge soit entièrement
abaissée.
4. Lorsque la charge est soulevée à la hauteur désirée, placez immédiatement les chandelles dans les endroits indiqués et ajustez les colonnes des chandelles
aussi près des points de soutien indiqués que possible. Bien que les chandelles soient individuellement évaluées, elles doivent être utilisées en paire afin
de bien soutenir la charge. Ouvrez lentement et avec précaution la soupape de surpression du cric afin d'abaisser doucement la charge sur les chandelles.
Assurez-vous que la charge est soutenue sécuritairement par les selles des chandelles et non sur les oreilles de centrage et de retenue. Inspectez le contact
entre les chandelles et le sol; ainsi qu'entre les colonnes et les selles avec la charge pour prévenir toutes conditions instables. Si les conditions semblent
instables, fermez la soupape de surpression et pompez le cric pour soulever la charge et dégager les chandelles. Apportez les modifications d'installation
appropriées puis abaissez lentement et avec précaution la charge sur les selles des chandelles.
Le non-respect de ces consignes de Mode d’Emploi pourrait entraîner des blessures corporelles graves ou la mort,
et/ou des dommages matériels.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
JB20T
CRIC BOUTEILLES HYDRAULIQUE/
PNEUMATIQUE D’UNE CAPACITÉ DE
20-TONNES
