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Zubehör von
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Das Original
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Rev. 00 16/02/2016
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Montage:
Zur Sicherheit der elektrischen Systeme sollte während der Montage die Batterie am Minuspol
abgeklemmt werden.
Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren.
Originallenker entfernen.
Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten!
Match - Klemmschellen über die Gabelholme schieben und die Gabelbrücke wieder montieren.
Bei der Montage der Gabelbrücke ist darauf zu achten, dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter
mit ca. 15Nm angezogen und erst dann die Klemmschrauben festgezogen werden.
Danach die Steuerkopfmutter mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Es gelten die
Anzugsdrehmomente lt. Fahrzeughersteller.
Klemmschellen bis unter die Gabelbrücke schieben, provisorisch ausrichten und handfest
montieren. Nun die Lenkrohre mit M6x22 montieren und die Klemmschraubenschrauben der
Lenkrohre mit 10Nm festziehen.
Lenkanschlag begrenzen!
Um die erforderliche Freigängigkeit zu erreichen, muss der
Lenkanschlag mittels beiliegender Distanzscheiben begrenzt werden.
Diese Distanzscheiben sind mit geeignetem Klebstoff aus dem Fachhandel auf den originalen
Lenkanschlag zu kleben.
Kontrollieren sie den Freigang zum Tank, dazu alle Griffarmaturen zunächst provisorisch auf dem
Lenkrohr fixieren.
Abschließend die Klemmschrauben der Match Klemmschellen M6x25 mit 10Nm festziehen.
Nun die Griffarmaturen auf dem Lenker befestigen, ausrichten und die zur Fixierung nötigen
Bohrungen setzen. Das linke Griffgummi ggf. mit einem geeigneten Klebstoff verkleben.
Verlegehinweise für Kabel, Züge und Schläuche:
Gaszüge :
Außerhalb der originalen Führung verlegen.
Gaszüge bei voll eingeschlagener Lenkung auf Leichtgängigkeit prüfen.
Bremsleitung :
wie Original verlegen.
Kupplungsleitung:
Anschluß am Geberzylinder nach innen drehen.
Armaturenkabel :
wie Original verlegen.
Stellen Sie sicher, dass über den Lenkeinschlag gesamten Kabel, Züge und Schläuche
spannungsfrei verlegt sind und nicht geknickt werden.
Der Lenkerumbau ist nun korrekt montiert. Bitte vergessen Sie nicht, das Motorrad mit der
Anbauanleitung bei einer anerkannten Prüfstelle vorzuführen und den Umbau in die
Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren!
