LRP S8 BXe, Инструкция по эксплуатации, Страница: 51 / 60

2. EINBAUTIPPS
4. KABEL & INSTALLATION
1. ANSCHLÜSSE & ERLÄUTERUNGEN
GEBRAUCHSANWEISUNG
7. ERSATZ- & TUNINGTEILE
3. BEC ANSCHLUSS
GEBRAUCHSANW E
• Platzieren Sie den Regler an einer crashgeschützten Stelle. Der Regler sollte so eingebaut werden, dass leichter
Zugang zu den Tastern und Steckern gewährleistet ist.
• Befestigen Sie den Regler und den Kondensator mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebeband.
• Achten Sie auf genügend Abstand zwischen Regler, Powerkabel, Empfänger und Antenne. Vermeiden Sie di-
rekten Kontakt zwischen jeder „Powerkomponente“, dem Empfänger oder der Antenne, da dies Störungen ver-
ursachen kann. Falls Störungen auftreten, platzieren Sie die Komponenten an einer anderen Stelle im Modell..
• Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger gerade nach oben führen. Kontakt mit Kohlefaser oder Metallteilen
sollte vermieden werden. Ist die Antenne zu lang, rollen Sie diese nicht auf. Nähere Informationen entnehmen
Sie der Anleitung Ihrer Fernsteuerung.
• Aufgrund der physikalischen Grundgesetze der Brushless Technologie werden die Regler etwas wärmer als
gebrushte Systeme. Daher ist es notwendig den Regler nach jeder Fahrt komplett abkühlen zu lassen.
KÜHLKÖRPER: Um auch unter extremen Bedingungen beste Performance zu erzielen wurde der Kühlkörper fest mit
dem Regler verbunden. Dies stellt eine bestmögliche Wärmeabfuhr sicher.
Achtung: Versuchen Sie niemals den Kühlkörper Ihres SXX zu demontieren, da ansonsten der Regler zerstört wird.
Der Kühlkörper ist ein integrales Bestandteil des Reglers und kann nicht entfernt werden.
EMPFÄNGERANSCHLUSSKABEL: Der SPX8 ist mit
dem LRP-Multicon-Empfängerkabel ausgestattet und
passt im Anlieferungszustand in alle handelsüblichen
Empfänger. Achten Sie beim Anschluss auf die Polari-
tät und wählen Sie Kanal 2.
SENSOR ANSCHLUSS: Dieses „bi-direktionale“,
mehradrige Sensorkabel verbindet den Regler mit
dem Motor. Benutzen Sie das Kabel immer und modi-
fizieren Sie dieses Kabel keinesfalls! Es sind optionale
Hall-Sensor-Kabel erhältlich. Nähere Informationen
unter Punkt 7 „Ersatz- und Tuningteile“.
POWERKABEL: Für beste Leistung werden flexi-
ble Silikon-Powerkabel ohne Stecker verwendet.
Die gesplittete Ausführung der Lötlaschen erlaubt
einen einfachen Austausch der Powerkabel. Ein ge-
übter Umgang mit dem Lötkolben ist aber trotzdem
Grundvoraussetzung. Vermeiden Sie länger als 5sec
je Lötstelle zu löten, um eine Beschädigung der Bau-
teile durch Überhitzung
,
auszuschließen. Natürlich ist
ein Powerkabelsatz auch als Zubehörset erhältlich.
Nähere Informationen unter Punkt 8 „Ersatz- und
Tuningteile“.
Pure Brushless Competition ja Hochfrequenz ja
Vorwärts/Bremse ja Sensored Brushless System ja
Vorwärts/Bremse/Rückwärts ja Multi-Protection-System ja
Grösse 33.1x37.6mm Internal-Temp-Check System 2 ja
Gewicht (ohne Kabel) 45.0g
Spannungsbereich 7.2 - 14.8V (2S-4S) X-Brake ja
Typ.Spannungsabfall* @20A 0.013V / Phase Powerkabel 3.3mm²
Strombelastbarkeit* 764A / Phase Blaue LED ja
Kompatible Wicklungsarten Star Integrierter Kühlkörper + Lüfter ja
Empf.Motorlimit (LRPMotoren) keines
4 einst. Modi (AutoCell System, Drive
Selection, Powerprofile, Autobrake)
ja
B.E.C. 6.0V/5.0A
RA00125
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf eines LRP SPX8 für einen
Brushless Fahrtenregler der Spitzenklassen entschieden. Dieser Regler stellt mit all seinen High-Tech Features und
seinen selektierten Elektronikkomponenten die Spitze der heutigen Brushless Regler dar.
• 2S - 4S LiPo Einsatz mit AutoCell System • Spezielle 1/8 Power- und Bremsprofile
• 4 voll einstellbare Modi • Sensored Design
• Internal-Temp-Check System 2 • Drive Selection, einstellbare Brems- und Reverse-Funktion
• Advanced Digital • X-Brake
• Großer SuperLow ESR Powerkondensator • Integrierter Kühlkörper und Lüfter
• IceDrive Design • 3.3mm² Powerkabel
Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, bevor Sie Ihren Fahrtenregler das erste Mal ein-
setzen. Sie enthält wichtige Hinweise für die Sicherheit, den Gebrauch und die Wartung des Produkts. Dadurch
schützen Sie sich und verhindern Schäden am Produkt.
Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor, um Ihren Fahrtenregler richtig kennenzulernen. Bitte nehmen
Sie sich diese Zeit, denn Sie werden viel mehr Freude an Ihrem Produkt haben, wenn Sie es genau kennen.
Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter.
5. TECHNISCHE DATEN
6. SENDER- / REGLER SETUP
© LRP electronic P Gmb GG H bb 2009 H
BEST.NR.:
80780
1/8 Off-Road Competition Regler
Spezielle 1/8 Power- + Bremsprofile
Pure Brushless Competition
2S - 4S LiPo Einsatz
Der SPX8 Fahrtenregler wird mit flexiblen 3.3mm² Silikon-Powerkabeln ohne Stecker ausgeliefert. Beachten Sie
unbedingt die korrekten Kabelanschlüsse/-farben da ein falscher Anschluss den Regler zerstören kann! Achten Sie
beim Löten darauf daß Sie keine Kurzschlüsse verursachen und isolieren Sie alle Verbindungen gut!
Vorsicht: Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel am Regler und Motor, länger als 5sec je Lötstelle zu löten,
um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen
• Verbinden Sie den Regler mit dem Empfänger (Kanal 2)
• Blaues Powerkabel  Regler MOT.A auf Motor „A“
• Gelbes Powerkabel

Regler MOT.B auf Motor „B“
• Oranges Powerkabel  Regler MOT.C auf Motor „C“
• Verbinden Sie mit dem Hall-Sensor Anschlusskabel Regler und Motor.
• Prüfen Sie alle Verbindungen, bevor Sie den Regler an den Akku anschließen.
ACHTUNG: Ein verpolter Anschluss des Akkus zerstört Ihren Regler!
• Schliessen Sie die „BEC Eingangsleitung“ wie unter Punkt 3 beschrieben an.
• Rotes Powerkabel
 Regler BAT+ auf Akku „Plus“
• Schwarzes Powerkabel

Regler BAT- auf Akku „Minus“
• Der Regler ist jetzt bereit für den Einstellvorgang (siehe Punkt 6)
M
O
T.
A
(Blue
)
BA
T
-(
Black
)
M
O
T.
B
(Y
ello
w
)
BA
T
+
(Re
d)
M
O
T.
C
(O
ra
ng
e)
Sensor
Anschluß
Powerkondensator
Empfängerkabel
An/Aus . Schalter
Der SPX8 verfügt über ein externes BEC-Eingangskabel (dünnes schwarzes Kabel, nachfolgende „BEC Input“ ge-
nannt) welches Sie an 7.2-7.4V anschliessen müssen. Es gibt mehrere einfache Möglichkeiten dies zu erreichen:
1. wenn Sie einen einzelnen 7.2 or 7.4V Akku verwenden  schliessen Sie „BEC Input“ direkt an die Bat+
Lötlasche des Reglers an.
2. wenn Sie zwei 7.4V Packs (2 LiPo‘s) verwenden  schliessen Sie „BEC Input“ am Verbindungska
bel zwischen den beiden Packs an.
3. wenn Sie einen einzelnen 3S oder 4S LiPo verwenden

schliessen Sie „BEC Input“ an den richtigen Pin
des Balanceranschlusses Ihres Akkuspacks an
(nehmen Sie die Anleitung des Akkus zu Hilfe!)
Achtung: seien Sie vorsichtig beim Anschluss des „BEC Input“ Kabels da ein falscher Anschluss (falsche Position
oder zu hohe Spannung) entweder ein überhitzen oder beschädigen des BEC und/oder Reglers hervorrufen.
BEC 7.4V Eingansleitung
BEC 7.4V EINGANGSLEITUNG: dieses Kabel, welches aus dem Schalter kommt, muss an 7.4V angeschlossen
werden. Punkt 3 „BEC Anschluß“ erläutert die Installation detailliert.
Im Einstellmodus speichern die SPX8 Fahrtenregler jeden Schritt (z.B. Erlernen der Neutral- und Endpunkte Ihrer
Fernsteuerung) durch Drücken der SET-Taste. Alle Einstellungen bleiben gespeichert, auch wenn der Regler nicht
an einen Akku angeschlossen ist.
Beschreibung Mögliche Bezeichnungen Erforderliches Setting
Gasweg High ATV, EPA 100%
Bremsweg Low ATV, EPA, ATL 100%
Exponential EXP, EXPO Beginnen Sie mit 0.
Neutral-/Gastrimmungg SUB Trim Mitte
Servo Reverse Gas Reverse Beliebig, darf nach erfolgtem Setup nicht verändert werden.
SENDEREINSTELLUNGEN
Stellen Sie Ihren Sender auf folgende Basisfunktionen ein (falls diese Funktionen vorhanden sind):
Sollte Ihr Sender diese Einstellfunktionen nicht haben, befindet er sich bereits in der „Basiseinstellung “.
• Der Einstellvorgang ist nun abgeschlossen und Ihr SPX8 ist einsatzbereit.
• Sollten Sie einen Fehler beim Einstellen gemacht haben, so ist das kein Problem: Stecken Sie den Akku für ca.10
Sekunden aus und beginnen Sie von vorne.
• Schalten Sie nach der Fahrt zuerst den Regler aus und schalten Sie dann den Sender ab.
• Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten, dann Regler einschalten.
• Während der Aufbewahrung Ihres Modells sollten Sie den Akku immer ausstecken!
FUNKTION ZUSTAND MODE LED SET LED
Neutral (Automatikbremse aus) -- aus blaus
Neutral (Automatikbremse an) -- rot aus
Vorwärts Teillast gelb aus
Vorwärts Voll Vorwärts gelb blau
Bremse Teillast rot aus
Bremse Volle Bremse rot blau
FUNKTIONSPRÜFUNG:
Wenn Sie mit dem Gasknüppel folgende Funktionen anfahren können Sie diese anhand der LED prüfen.
• Vergewissern Sie sich, dass der Regler ausgeschaltet und nicht mit dem Fahrakku verbunden ist.
• Entfernen Sie das Motorritzel oder gewährleisten Sie, dass die Räder frei drehen können.
• Schalten Sie den Sender ein und lassen Sie dan Gashebel auf Neutral stehen.
• Verbinden Sie den Regler mit dem Akku, und schalten Sie den Regler ein.
• Drücken Sie die SET-Taste mindestens 3 Sekunden

Sie sind im Einstellmodus und die SET LED blinkt blau (sie blinkt bis zum Ende des Einstellvorgangs)
• Lassen Sie den Gashebel in Neutral und drücken Sie die SET-Taste einmal.

Neutral ist gespeichert, die MODE-LED blinkt gelb und der Motor piept.
• Halten Sie Vollgas am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
 Vollgas ist
gg
gespeichert, die MODE-LED blinkt rot.
• Halten Sie volle Bremse am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
 Bremse ist gespeichert, die LED‘s leuchten rot (MODE) und blau (SET).
LRP bietet eine umfangreiche Zubehör-Palette an Ersatz, wie Tuningteilen an. Hier ein Überblick, das gesamte
Angebot können Sie auf www.LRP.cc einsehen!
Ersatzteile:
#82506 Powerkabel Set Brushless 3.3mm² (rot, schwarz, blau, orange, gelb)
Tuningteile:
#82511 Low Profile Lüfter
#819307 Sensorkabel „HighFlex“ 70mm
#819310 Sensorkabel „HighFlex“ 100mm
#819315 Sensorkabel „HighFlex“ 150mm
#819320 Sensorkabel „HighFlex“ 200mm
#81907 3.3mm² Powerkabel schwarz (1.0m)
#81908 3.3mm² Powerkabel blau (1.0m)
#82505 Powerkabel Set Brushless 2.6mm² (rot, schwarz, blau, orange, gelb)
Brushless Motoren:
#80910 Vector8 Brushless Motor 2500kV
#80920 Vector8 Brushless Motor 2800kV
* Transistorangaben bei 25°C Änderungen der Spezifikation vorbehalten.
T Service Hotline:
A: 0900 270 313
(0.73€/Minute aus dem öst. Festnetz. Mobilfunkpreise können abweichen)
D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)
(0.49€/Minute aus dem dt. Festnetz.. Mobilfunkpreise können abweichen)
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