LRP S10 BLAST BX, Руководство пользователя, Страница: 47 / 57

INBETRIEBNAHME CHARGING
Nach Einschalten des Fahrtenreglers ist Ihr Regler betriebsbereit. Ein Setup muss nicht durchgeführt werden. Der Regler „lernt“ bei der Fahrt den Neu-
tral-, Vollgas Vorwärts- und Vollgas Rückwärts-Punkt. Bitte beachten: Beim Anstecken des Fahrakkus muss der Sender in Neutralposition stehen und es
sollte in Fahrtrichtung des Modells losgefahren werden.
After wiring up the speed-control, it is ready to operate. No setup is required. The speed-control „learns“ the neutral, full-speed forward and full-speed
reverse points while the car is running. Please note: Before you plug in the drive battery, set the transmitter to neutral position and then start the model
in the forward direction.
- Sollten Sie jetzt einen Fehler gemacht haben, so ist das kein Problem: Stecken Sie den Akku für ca. 10 Sekunden aus und beginnen Sie von vorne.
- Stecken Sie nach der Fahrt zuerst Ihren Akku aus und schalten Sie dann den Sender ab. Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten, dann den
Akku anstecken.
- If you have made a mistake so far, don’t worry: Unplug the battery for about 10 seconds and start over again.
- After the run, first unplug the battery and then switch off the transmitter. When you start again, first switch on the transmitter and then plug in the battery.
FEHLERFIEBEL
REGLER EINSCHALTEN
SWITCH ON BC
AI RUNNER REV. REGLER AI RUNNER REV. SPEEDO
REGLER MIT DEM AKKUPACK VERBINDEN
CONNECT SPEED-CONTROL TO THE BATTERY
SENDER EINSCHALTEN
SWITCH ON THE TRANSMITTER
LOSFAHREN!
AND... GO!
SYMPTOM URSACHE MASSNAHME
Servo arbeitet, keine Mo-
torfunktion
Empfängerstecker falsch eingesteckt Stecken Sie ihn in Throttle
Überlastschutz aktiviert Regler abkühlen lassen
Verkabelungsproblem Kabel und Verbinder prüfen
Motor defekt Motor tauschen
Regler defekt Zur Reparatur einschicken
Keine Servo- und keine Mo-
torfunktion
Empfängerstecker falsch eingesteckt Polung des Empfängersteckers prüfen
Quarz defekt
Komponenten Schritt für Schritt tauschen Empfänger defekt
Sender defekt
Regler defekt
Zur Reparatur einschicken
Motor dreht sich rück-
wärts beim Gasgeben
vorwärts Gasknüppelpolung am Sender wurde
während der Fahrt geändert
Inbetriebnahme wiederholen
Motor falsch angeschlossen Motor richtig anschließen
Schlechte Performance!
z.B. Schwache Bremse,
schwache Rückwärts-
fahrt oder ungenügender
Topspeed
Motorritzel zu groß (Untersetzung zu
lang)
Kleineres Motorritzel verwenden
Sendereinstellungen wurden nach Inbe-
triebnahme verändert
Inbetriebnahme wiederholen
Regler defekt Zur Reparatur einschicken
Regler wird zu heiß oder
schaltet oft ab
Ungenügende Kühlung Kühlöffnungen in Karosserie schneiden
Motor stärker als Motorlimit des Reg-
lers oder Eingangsspannung höher als
zulässig Motor entsprechend dem Motorlimit des
Reglers einsetzen oder Akku gemäß Spe-
zifikationen des Reglers einsetzen
Motorritzel zu groß (Untersetzung zu
lang)
Kleineres Motorritzel verwenden
Autoantrieb- oder Lagerproblem Komponenten prüfen oder tauschen
Modell zu oft ohne Kühlpause betrieben
Regler nach jedem gefahrenen Akku ab-
kühlen lassen
Motor bleibt nie stehen;
läuft immer langsam
Sendereinstellungen wurden nach Inbe-
triebnahme verändert
Inbetriebnahme wiederholen
Regler defekt Zur Reparatur einschicken
Funkstörungen
Motor nicht ausreichend entstört Kondensatoren an Motor löten
Empfänger oder Antenne zu nahe an Po-
werkabel, Motor, Akku oder Regler. Emp-
fängerantenne zu kurz oder aufgewickelt
Siehe „Einbautipps“ und „Installation“
Empfänger defekt, zu empfindlich;
Sender defekt, Senderausgangsleistung
zu gering; Servoproblem.
Komponenten Schritt für Schritt tauschen
Nur Originalquarze verwenden
Akkuverbindung schlecht Verbinder/Stecker prüfen
Senderbatterien/-akkus leer Batterien tauschen, Akkus aufladen
Senderantenne zu kurz Senderantenne voll ausziehen
Senderbatterien/-akkus leer Batterien tauschen, Akkus aufladen
SYMPTOM CAUSE REMEDY
Servo is working, no motor
function.
Speed-control plugged in incorrectly Plug speed-control in Ch 2
Overload protection activated Allow speed-control to cool down
Wiring problem Check wires and plugs
Motor defective Replace moto
Speed-control defective Send in product for repair
No servo and no motor
function.
Speed-control plugged in incorrectly
Plug speed-control in with correct
polarity
Crystal defective
Replace components one by one. Receiver defective
Transmitter defective
Speed-control defective
Send in product for repair
Motor runs in reverse
when accelerating forward
on the transmitter. Throttle stick polarity at transmitter
changed while driving
Repeat startup procedure
Motor connected incorrectly Connect motor correctly
Insufficient performance.
E.g. poor brake power,
reverse power, topspeed
or acceleration..
Motor pinion or gear ratio too long.
Use smaller motor pinion or shorter gear
ratio
Transmitter settings were changed after
startup.
Repeat startup procedure
Motor worn out Maintain motor
Motor defective Replace motor
Speed-control defective. Send in product for repair
Speed-control overheats
or switches off frequently.
Reduced cooling efficiency Cut cooling holes in body
Motor stronger than motorlimit or input
voltage higher too high
Use only motors within motolimit and
use batteries according to the specifica-
tions of the speed-control
Motor pinion or gear ratio too big
Use smaller motor pinion or shorter gear
ratio
Drive train or bearing problems. Check or replace components.
Model used too often without cool-down
periods Let speed-control cool down after every
run
Motor never stops, runs at
constant slow speed
Transmitter settings were changed after
startup
Repeat startup procedure
Speed-control defective Send in product for repair
Radio interference
Motor suppressors not sufficient Solder capacitors to motor
Receiver or antenna too close to power
wires, motor, battery or speed-control.
Receiver aerial too short or coiled up
See „Installation Tips“ and „Installation“
Receiver defective, too sensitive;
transmitter defective, transmitter output
power too low, servo problem
Replace components one by one
Only use original manufacturers crystals
Poor battery connection Check plugs and connecting wires
Transmitter batteries empty
Replace / recharge transmitter batteries
at regular intervals
TROUBLESHOOTING GUIDE
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