Louis 10026095, Инструкция по эксплуатации

Страница: 41 / 44

41
4 | Montaż
4.1 | Przygotowanie
Przed rozpoczęciem montażu folii teflonowej PTFE znaleźć miejsce pozwalające na niezakłóconą,
czystą pracę. Przygotować potrzebne narzędzia i części, stabilnie unieruchomić pojazd na stojaku i
kawałkiem materiału dokładnie osłonić zbiornik paliwa, aby zabezpieczyć lakier.
4.2 | Demontaż
Odkręcić najpierw prawą końcówkę od
oryginalnej kierownicy. W tym przypadku
potrzebne będzie z pewnością odpowiednie
ramię dźwigni – połączenie śrubowe jest
często mocno „zapieczone”. Wkręty z rowkiem
krzyżykowym najlepiej odkręcać za pomocą
zakrętaka udarowego. W razie braku takiego
zakrętaka pomocne przy odkręceniu wkręta może
się okazać kilka uderzeń młotkiem w śrubokręt
krzyżakowy pasujący dokładnie do wkrętu i
użycie zwartej siły.
Następnie odkręcić z prawej strony kierownicy armaturę z przełącznikami. Rozdzielić połówki
armatury, aby udostępnić manetkę gazu. Wyjąć cięgna gazu z uchwytu w manetce i ściągnąć
manetkę z kierownicy.
OSTRZEŻENIE!
Ryzyko uszkodzenia!
Podczas demontażu manetki gazu należy zachować szczególną ostrożność,
ponieważ tuleja manetki znajdująca się pod gumą wykonana jest zazwyczaj z
cienkiego tworzywa sztucznego i łatwo ją uszkodzić.
4.3 | Montaż
Za pomocą ściereczki oczyścić rurę kierownicy
po stronie manetki gazu. Owinąć folię
teflonową PTFE wokół kierownicy. W razie
konieczności starannie obciąć nożyczkami
nadmiar folii, zaokrąglić narożniki w sposób
pokazany na rysunku. Nasunąć manetkę gazu na
kierownicę pokrytą folią. Sprawdzić, czy manetka
gazu porusza się swobodnie na folii. Jeżeli folia
blokuje manetkę gazu, może to wynikać z tego,
że folia nie przylega gładko do kierownicy lub
użyty kawałek folii jest zbyt duży. Skorygować
folię, aby manetka gazu mogła się swobodnie
obracać na kierownicy pokrytej folią.
Z powrotem wprowadzić manetkę gazu z uchwytem cięgna Bowdena do armatury z przełącznikami
i zamontować w uchwycie cięgna gazu. Sprawdzić przy okazji stan cięgien gazu – rozwłóknione
cięgna z zerwanymi drutami należy bezwzględnie wymienić. Na cięgna gazu można nanieść nieco
świeżego smaru. Sprawdzić jeszcze raz działanie manetki gazu przed ponownym zamocowaniem
armatury z przełącznikami na manetce gazu, uważając przy tym, aby w żaden sposób nie
zablokować manetki gazu.