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Form 823637
3. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada
y conecte un cargador o una batería auxiliar.
4. Limpie completamente el área alrededor de cada bujía
incandescente para eliminar cualquier posibilidad de que
entre tierra o contaminantes en el motor.
5. Quite las bujías incandescentes, etiquete cada una con el
número del cilindro y protéjalas contra daños.
6. Desactive el sistema de suministro de combustible.
7. Seleccione el adaptador apropiado de bujía incandescente
e instálelo en el cilindro 1.
8. Encienda el probador de compresión oprimiendo el botón
ENCENDIDO/UNIDAD/APAGADO. Oprima sin soltar el
botón BORRAR durante al menos tres (3) segundos para
borrar la memoria y volver de la indicación del cilindro
actual al cilindro 1.
9. Compruebe para ver si se muestra la unidad de medida ap-
ropiada, LB/PULG2, BARES o KPA en la esquina inferior
izquierda de la pantalla LCD. Si no es así, oprima el botón
ENCENDIDO/UNIDAD/APAGADO hasta que se indique la
unidad de medida deseada.
10. Conecte el probador al adaptador de la bujía incandes-
cente instalada en el cilindro 1.
11. Mientras se observa el manómetro, arranque el motor y
cuente las carreras de compresión escuchando uno de
los cilindros adyacentes. Espere a que la presión alcance
su máximo valor después de 6 a 10 carreras, y después
deje de arrancar el motor. Tome nota del número de car-
reras necesarias para lograr la compresión máxima.
12. Oprima el botón de alivio de presión en el lado del proba-
dor para aliviar la presión.
13. Desconecte el manómetro y quite el adaptador de la bujía
incandescente.
14. Instale el adaptador de la bujía incandescente en el cilin-
dro 2 y vuelva a conectar el probador.
15. Haga avanzar a 2 el número del cilindro mostrado en la
pantalla LCD del probador oprimiendo el botón CILIN-
DRO.
16. Repita la prueba de compresión en el cilindro 2 y en
todos los cilindros que quedan. Asegúrese de arrancar
el motor el mismo número de carreras para cada cilindro
y de hacer avanzar el número del cilindro mostrado en el
probador.
17. Después de completar la prueba en todos los cilindros,
quite el probador y el adaptador, y vuelva a instalar las
bujías incandescentes.
18. El valor de compresión máximo para cada cilindro puede
verse recorriendo todos los cilindros usando el botón
CILINDRO.
Pruebas del adaptador de inyección
Antes de empezar la prueba de compresión, consulte las
especificaciones del fabricante y el manual de servicio apro-
piado para determinar si se debe realizar la prueba durante el
arranque o la marcha. Familiarícese con las especificaciones
debidas y cualquier procedimiento único de prueba, y siga
los procedimientos recomendados para quitar e instalar los
inyectores.
1. Ponga el vehículo en neutro o en estacionamiento, y co-
necte el freno de estacionamiento.
2. Limpie completamente el área alrededor de cada inyector
para eliminar cualquier posibilidad de que entre tierra o
contaminantes en el motor.
3. Ponga el motor en marcha para calentarlo hasta alcanzar
la temperatura de operación normal.
4. Si hay que realizar la prueba durante el arranque,
asegúrese de que la batería tenga una carga máxima y se
conecte a un cargador o una batería auxiliar.
5. Siga el procedimiento recomendado por el fabricante para
desactivar el suministro de combustible y la eliminación de
los inyectores.
6. Seleccione el adaptador apropiado del inyector e instálelo
en el cilindro 1.
7. Encienda el probador de compresión oprimiendo el botón
ENCENDIDO/UNIDAD/APAGADO. Oprima sin soltar el
botón BORRAR durante al menos tres (3) segundos para
borrar la memoria y volver de la indicación del cilindro
actual al cilindro 1.
8. Compruebe para ver si se muestra la unidad de medida ap-
ropiada, LB/PULG2, BARES o KPA en la esquina inferior
izquierda de la pantalla LCD. Si no es así, oprima el botón
ENCENDIDO/UNIDAD/APAGADO hasta que se indique la
unidad de medida deseada.
9. Conecte el probador al adaptador del inyector instalado en
el cilindro 1.
10. Mientras observa el manómetro, arranque o haga funcio-
nar el motor según las especificaciones del fabricante. Si
está arrancando, cuente las carreras de compresión es-
cuchando uno de los cilindros adyacentes. Espere a que
la presión alcance su máximo valor después de 6 a 10
carreras, y después deje de arrancar el motor. Si está ha-
ciendo funcionar el motor, observe la duración del tiempo
de marcha hasta que se alcance la presión máxima.
11. Oprima el botón de alivio de presión en el lado del proba-
dor para aliviar la presión.
12. Desconecte el manómetro y quite el adaptador del inyec-
tor. Si es necesario, vuelva a instalar el inyector antes de
seguir adelante.
13. Instale el adaptador del inyector en el cilindro 2 y vuelva
de conectar el probador.
14. Haga avanzar a 2 el número del cilindro mostrado en la
pantalla LCD del probador oprimiendo el botón CILIN-
DRO.
15. Repita la prueba de compresión en el cilindro 2 y en todos
los cilindros que quedan. Asegúrese de hacer girar el
motor el mismo número de carreras para cada cilindro o
hacer funcionar el motor durante el mismo tiempo y hacer
avanzar el número del cilindro mostrado en el probador.
16. Después de completar la prueba en todos los cilindros,
quite el probador y el adaptador, y vuelva a instalar los
inyectores.
17. El valor de compresión máximo para cada cilindro puede
verse recorriendo todos los cilindros usando el botón
CILINDRO.
18. Siga las instrucciones del fabricante para analizar los
resultados.
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