Appuyez 1 x: déclenchement du
klaxon. Signal de
départ (2 x long)
lorsque le modèle
réduit est à l'arrêt.
Signal de croise-
ment (2 x long, 1 x
court, 1 x long)
lorsque le modèle
réduit est en
marche.
Appuyez 2 x: déclenchement de
la cloche
Appuyez 3 x: bruit du moteur die-
sel marche/arrêt
Appuyez 4 x: toutes les fonctions
son marche/arrêt
Appuyez 5 x: message "High
Ball, John"
Appuyez 6 x: application du frein
Appuyez 7 x: cloche d'alarme
dans le poste de
conduite
Appuyez 8 x: ventilation des
freins
2. Le bruit de purge des cylindres
retentit lors de la première appli-
cation du courant en système
multiple. Le bruit de marche à
vide du moteur diesel retentit tant
que le courant est appliqué. Le
moteur diesel peut être arrêté
avec la touche de fonction de la
souris de la locomotive (appuyer
3 fois). Le bruit de purge des
cylindres ne se déclenche par
lorsque le bruit du moteur diesel
est remis en marche à l'aide de la
touche de fonction de la souris.
Montage du décodeur
Nous vous recommandons de
faire monter le décodeur à l'usine
(voir Service d’usine). Pour des
informations plus détaillées, veuil-
lez vous adresser à votre reven-
deur LGB ou directement à Ernst
Paul Lehmann Patentwerk (voir
adresse figurant dans Service
d’usine).
Attention! Un entretien incorrect
peut annuler votre garantie. Si un
entretien homologué de l’usine
s’avère nécessaire, veuillez vous
adresser à un revendeur agréé ou
renvoyer ce modèle réduit LGB à
l’usine (voir Service de l’usine).
Le boîtier du modéle réduit doit
être retiré pour pouvoir y intégrer
le décodeur (illustr. 5).
- Retirez deux vis verticales sous
le dessous de la locomotive en
amont du bogie avant.
- Retirez deux vis verticales sous
le dessous de la locomotive en
amont du bogie arrière.
- Retirez deux vis horizontales au
niveau de la face arrière.
- Retirez deux vis horizontales au
niveau de la face avant.
- Reliez le câble supplémentaire
pour décodeur au décodeur.
Enfichez ce câble sur la platine
du modèle réduit.
- La platine est équipée d'un
commutateur DIP muni de qua-
tre commutateurs. Ces commu-
tateurs sont liés aux fonctions
suivantes:
Commutateur
Position
On
Off
1 Service analogique Service numèrique
2 Bruit de freinage
Bruit de freinage
marche
arr’t
3 Bruit de démarrage Bruit de démarrage
marche
arrêt
4 Non occupé
Non occupé
- Amenez le commutateur 1 sur
OFF pour exploiter ce modèle
réduit en système multiple.
Remontez l'ensemble.
Alimentation électrique
Attention! Pour assurer un fonc-
tionnement sûr et fiable de ce
modèle réduit, il ne faut l’utiliser
qu’avec des transformateurs
LGB. Si vous utilisez des transfor-
mateurs provenant d’autres fabri-
cants, votre garantie serait
annulée.
Lorsque ce modèle réduit est uti-
lisé avec une "A-unit", nous vous
recommandons d’utiliser un
transformateur LGB avec un cou-
rant de traction de 2 A ou plus.
Vous trouverez de plus amples
informations concernant les
transformateurs LGB pour un
emploi dans la maison et en plein
air, ainsi que le système multiple
dans le catalogue LGB.
ENTRETIEN
Attention! Un entretien incorrect
peut annuler votre garantie. Si un
entretien homologué de l’usine
s’avère nécessaire, veuillez vous
adresser à un revendeur agréé ou
renvoyer ce modèle réduit LGB à
l’usine (voir Service de l’usine).
Graissage
Lubrifiez de temps à autre les boî-
tes d’essieu, en utilisant quelques
gouttes d’huile spéciale LGB
(50019).
Nettoyage
Vous pouvez nettoyer ce modèle
réduit au moyen d’un produit net-
toyant doux et dêun faible jet
d’eau. Ne plongez jamais ce
modèle réduit dans du liquide. Si
ce modèle est équipé d'un systè-
me de bruitage, veillez à ce que
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