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Pour reprogrammer les valeurs de
fonction attribuées par l’usine au
moyen de la télécommande univer-
selle 55015 (l’afficheur indique «P_
_»), entrer 6,5 et 5 et appuyer sur le
bouton flèche  à droite. L’afficheur
indique de nouveau «P_ _» : Entrer
5,5 et 5 et appuyer de nouveau sur le
bouton flèche à droite.

19

18

Vous pouvez programmer les registres suivants :

Registre Fonction

Valeurs

Valeur

disponibles usine

CV1

Adresse de la locomotive

(00...22)

[3]

CV2

Tension au démarrage
Tension pour réglage de vitesse 1 – Si la loco démarre à un
réglage de vitesse plus élevé, augmenter la valeur.

(0...255)

[5]

CV3

Accélération (1 = rapide, 255 = lente)

(1...255)

[3]

CV4

Freinage (1 = rapide, 255 = lent) 

(1...255)

[3]

Conseil :

Lorsque la programmation se fait à partir de la télécommande universelle 55015, la pro-

grammation des registres suivants se fait en entrant le numéro du registre choisi dans CV6 et en
entrant la valeur de fonction choisie dans CV5 (voir exemple ci-dessous).

CV5

Tension maximale
Tension pour réglage de vitesse le plus haut. Diminuer la 
valeur si vitesse maximale plus lente désirée. (1...255)

[255]

CV5

Après entrée dans CV6
Valeur de fonction pour registre à programmer.

CV6

Registre à programmer

CV29

Configuration
Sens normal de la marche (marche avant ):
4 = analogique et numérique, réglages de vitesse 
programmés par l’usine.
0 = numérique uniquement, réglages de vitesse programmés
par l’usine.
20 = analogique et numérique, réglages de vitesse 
programmés par l’utilisateur.
16 = numérique uniquement, réglages de vitesse 
programmés par l’utilisateur.

Sens inverse de la marche (marche arrière) :
5 = analogique et numérique, réglages de vitesse 
programmés par l’usine.
1 = numérique uniquement, réglages de vitesse programmés
par l’usine.
21 = analogique et numérique, réglages de vitesse 
programmés par l’utilisateur.
17 = numérique uniquement, réglages de vitesse 
programmés par l’utilisateur.

En mode «analogique et numérique» :
-La locomotive peut être utilisée sur les réseaux analogiques 
et sur les réseaux numériques.
En mode «numérique uniquement» :
-Fonctionnement normal sur les réseaux numériques.
-Fonctionnement impossible sur les réseaux analogiques.

[4]

CV54

Fonctions Transfert de contrôle et «FCEM»
0 = Fonctions Transfert de contrôle hors service, FCEM hors 
service.
1 = Fonctions Transfert de contrôle en service, FCEM hors 
service.
2 = Fonctions Transfert de contrôle hors service, FCEM en 
service.
3 = Fonctions Transfert de contrôle en service, FCEM en 
service.
Fonction Transfert de contrôle en service :
Lorsque vous utilisez la télécommande universelle 55015, 

Содержание 23600

Страница 1: ...re pas les dom mages r sultat d une utilisation inad quate ni de modification r paration non autoris e Cette garantie ne couvre pas l usure normale Les transformateurs et commandes sont conformes aux...

Страница 2: ...inter dem 4 5 3 DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet werkseitig eingebauter MZS Decoder on board f r analog und digital dreistufiger Betriebsartenschalter...

Страница 3: ...3 CV 2 Anfahrspannung 0 255 5 Spannungswert bei Fahrstufe 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen CV 3 Beschleunigung 1 schnelle Beschleunigung 255 langsame B 1 255 3 CV 4 Verz ger...

Страница 4: ...er auf die werkseitige Einstellung programmiert CV 60 Lastnachregelung Maximaler Nachregelfaktor 1 255 10 Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV 61...

Страница 5: ...sider this when setting up your layout Ernst Paul Lehmann Patentwerk and LGB of America are not liable for any dam ages SERVICE Do It Yourself Service Levels Level Beginner Level Intermediate Level Ad...

Страница 6: ...F off 2 hand off function off Back EMF on 3 hand off function on Back EMF on Hand off function on When operating with 55015 you can adjust direction and speed for two seconds after selecting a moving...

Страница 7: ...ivers l ments du syst me mul titrain Les fonctions de la locomotive peu vent tre t l command es lorsque cette derni re est utilis e avec le sys t me multitrain Appuyer sur le bou ton d allumage 9 sur...

Страница 8: ...es se de la locomotive en conditions normales m me lorsque la charge de la locomotive change comme par exemple en virage ou sur une pente Cette caract ristique ne fonctionne pas la vitesse maximale ca...

Страница 9: ...e programmer CV29 Configuration Sens normal de la marche marche avant 4 analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l usine 0 num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l u...

Страница 10: ...of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques d pos es de Ernst Paul Lehmann Patentwerk Allemagne Les autres marques de commerce sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs 2002 Ern...

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