33
LEGENDE:
1
Plaque composante
2
Vanne électromagnétique
3
Bride d’attache
4
Photorésistance
5
Poussoir de déblocage
6
G/ électrodes
7
Ligne gicleur (avec préchauffeur mod. R.)
8
Clapet d'air automatique
ECO 5N - 5RN - 5LN
16
6 7
8
9
10
11
12
13
14
1009DIS205
15
5
4
3
2
1
1009DIS391
COMPOSANTES PRINCIPALES
9
Boîte de control
10
Pompe
11
Moteur
12
Corps
13
Ventilateur
14
Déflecteur
15
Transformateur
16
Tube embouchemen
Récapitulation des pannes de fonctionnement
Indication optique
Causes éventuelles
2 clignotements
4
4
Absence du signal de flamme
-
Dysfonctionnement des vannes du combustible.
-
Dysfonctionnement du détecteur de présence de
flamme.
-
Défectuosité au niveau du réglage du brûleur, absence
de combustible.
-
Raté d’allumage.
3 clignotements
4
4
4
Libre.
4 clignotements
4
4
4
4
Lumière étrangère à l’allumage.
5 clignotements
4
4
4
4
4
Libre.
6 clignotements
4
4
4
4
4
4
Libre.
7 clignotements
4
4
4
4
4
4
4
Absence du signal de flamme pendant le fonctionnement.
-
Dysfonctionnement des vannes du combustible.
-
Dysfonctionnement du détecteur de flamme.
-
Défectuosité au niveau du réglage du brûleur, absence
de combustible.
8 clignotements
4
4
4
4
4
4
4
4
Irrégularité du temps de préchauffage du combustible.
9 clignotements
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Libre.
10 clignotements
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Erreurs au niveau du branchement électrique ou pannes
de l’appareil.
Une pression d’une durée supérieure à 3 secondes active la phase de diagnostic (lumière rouge à intermittence
rapide). Les causes à l’origine d’une mise en sécurité ou d’un dysfonctionnement sont indiquées dans le
tableau ci-après, en fonction du nombre de clignotements (de couleur rouge toujours).
En enfonçant la touche de déblocage pendant 3 secondes au moins, la fonction de diagnostic s’interrompt.
DIAGNOSTIC DES CAUSES A L’ORIGINE D’UN DYSFONCTIONNEMENT OU D’UNE MISE
EN SECURITE DE l’APPAREIL LMO