Appareils de chauffage canalisables Premier
Guide du propriétaire • Premier 350
23
-- Le relais du moteur se ferme et le ventilateur du moteur
démarre.
/¶LQWHUUXSWHXUGHYpUL¿FDWLRQGHGpELWG¶DLUVHIHUPHHWYROWVVRQW
retournés au module de commande d’allumage.
-- Le module de contrôle d’allumage envoie de la haute tension à
l’électrode d’allumage.
-- L’allumeur fait une étincelle.
-- Le module de contrôle de l’allumage envoie 24 volts à la vanne de
commande de gaz à travers les interrupteurs de limite élevée.
-- La vanne de commande de gaz s’ouvre
-- L’allumage se produit.
-- L’allumeur continue à faire des étincelles jusqu’à ce qu’une
ÀDPPHDSSDUDLVVH
-- L’étincelle de démarrage s’éteint.
-- La vanne de gaz reste ouverte.
-- La pièce se réchauffe à la température désirée.
-- Le thermostat est satisfait.
-- La commande de gaz se ferme, le brûleur s’éteint.
-- Le moteur du ventilateur continue de tourner
pour 1 minute, refroidissant la chambre de
chaleur.
-- Le moteur du ventilateur s’arrête.
-- L’appareil de chauffage s’éteint.
-- Le processus recommence lors d’un appel de chaleur.
ÉCHEC DE LA SÉQUENCE D’ALLUMAGE :
-- L’essai pour l’allumage dure environ 10 secondes.
6LOHPRGXOHG¶DOOXPDJHQHGpWHFWHSDVXQHÀDPPHjO¶LQWpULHXU
du temps d’allumage, le module passe en verrouillage de sécurité
(séquence de 3 clignotements).
-- La vanne de gaz se ferme
-- L’étincelle d’allumage s’éteint
-- Le moteur du ventilateur s’arrête.
-- Pour réessayer l’allumage, le système doit être remis à zéro :
-- Tournez le thermostat vers le bas puis vers le haut pour faire
un appel de chaleur ou débranchez l’appareil de chauffage et
rebranchez-le ou
3RVLWLRQQH]OHVpOHFWHXUj©2))ªSXLVj©21ª
Dépannage des composants d’entraînement du ventilateur
5pIpUH]YRXVDXWDEOHDXVXLYDQWSRXULGHQWL¿HUOHVSUREOqPHVGHEDVHOHVFDXVHVHWOHVVROXWLRQVDVVRFLpHVDX[V\VWqPHV
d’entraînement à courroie trapézoïdale.
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION
La courroie glisse
Poulies usées (La courroie touchant le fond de la gorge)
Remplacer les poulies
Huile ou graisse sur la courroie
Nettoyer les poulies ou la
courroie.
La courroie brise
Installation de la courroie incorrecte
Courroie forcée sur les
poulies en utilisant des
outils aiguisés ou pointus.
Installer une nouvelle
courroie adéquatement.
La courroie saute la poulie
(QWUDvQHPHQWPDODOLJQp
9pUL¿HUHWUpDOLJQHU
Rainures
Saleté qui pénètre dans la poulie
Retirer la ceinture,
nettoyer les poulies
La courroie cogne contre le protège-courroie
Réaligner le protège-cour-
URLHYpUL¿HUSRXUGHVYLV
manquantes ou lâches)
Courroie qui craque
Saleté ou graisse sur la courroie ou vieille courroie
Retirer la saleté ou
remplacer la courroie.
Courroie qui s’use
rapidement
Ceinture qui cogne contre le protège-courroie
Réaligner le protège-cour-
URLHYpUL¿HUSRXUGHVYLV
manquantes ou lâches)
Poulies usées
Remplacer la poulie
Saleté dans les poulies
Retirer la saleté