30mm
30mm
8mm
8mm
22
Adjustment
< >
Elevator
< >
Throttle Control
< >
Rudder
Because the flying speed of the AUTOKITE XP is relatively slow, flying it
windward will reduce its speed even more. Use the ribbon attached to the
transmitter antenna as a vane and watch out for it in order to judge by
yourself whether the present velocity allows flights or not.
Note: The Autokite XP uses the throttle only to climb and descend.
Adjust the elevator trim so that the kite flies level at approximately
1/2 to 3/4 throttle.
In case you should not be able to recognize the kite's position anymore
because it is flying too far away, or in case the kite is likely to crash due to a
control error, reduce engine power and, at the same time, do not manipulate
the rudder and elevator. If such is the case and the AUTOKITE XP is flying at
an altitude of more than 10m, it will immediately return to horizontal position.
Even if increasing engine power, the AUTOKITE XP's flying speed will not
change much. Instead, if will gradually gain altitude. Therefore, use the
engine control stick for changing altitude.
If you are a beginner, do not fly alone. Find a local R/C club or an experienced R/C flier.
Do not move any stick.
Engine control slow.
Engine control slow.
Flying possible.
Limit
Flying impossible.
Engine control high.
Up
Up
Up
Down
Down
Down
Left
Left
Right
Right
High
Slow
Position for
left diagram.
Position for left diagram.
< >
Side View
< >
Top View
Left
Right
Adjust the travel of each control surface to the values in the diagrams.
Full Throttle
Low Throttle
蛇角調整
< >
エレベーター
< >
スロットルコントロール
< >
ラダー
本機は、飛行速度が遅いので、風が強いと風上へ進みにくくなりますので、
送信機のアンテナにリボンなどを付け、リボンの傾きを参考に、飛行可能か
決めてください。
本機は、基本的にエレベーターがニュートラルの時、スロットルコントロール
のみで上昇するように設計されております。初飛行の際に機体が急上昇もしく
は急下降する場合は、スロットルコントロールのみで上昇、下降ができるよう
にエレベータートリムを正しく調整してください。
飛行中、機体の姿勢がわからなくなったり、又は操縦ミスで墜落しそうに
なったら、すぐにエンジンスローにし、同時にラダー、エレベーターから
手をはなしてください。高度が10m以上あればすぐに水平飛行にもどります。
本機は、エンジンのパワーを上げても飛行スピードはあまりかわりません。
かわりにどんどん上昇していきます。飛行高度は、エンジンパワーを上手
にコントロールして上下させてください。
無線操縦飛行機が初めてという方は、調整及び飛ばし方を、経験者のアドバイスを受けながら行ってください。
指を放す。
エンジンスロー
エンジンスロー
飛行可能
飛行要注意
飛行不可
エンジンハイ
アップ
アップ
アップ
ダウン
ダウン
ダウン
左
左
右
右
ハイ
スロー
測定位置
< >
横から見た図
< >
上から見た図
測定位置
左
右
図の様に各舵が動くように調整する。図の動作量は通常の飛行に適した舵角です。
ハイ（全開）
スロー
