Kolver FAB03SS/FR, Руководство оператора

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ATTENZIONE : Prima di qualsiasi utilizzazione o intervento sull’attrezzo,
verificate che le informazioni che seguono e le istruzioni contenute nella guida di
sicurezza (Codice articolo: 0MS000) siano state lette, comprese e rispettate. Le
caratteristiche e le descrizioni dei nostri prodotti sono soggette a cambiamenti
senza preavviso da parte nostra.
1. Applicazioni
Gli avvitatori elettrici KOLVER vengono utilizzati per avvitare alla coppia
richiesta viti, dadi, bulloni, grani e qualunque alto organo di collegamento filettato
su qualunque materiale. Tutti i modelli sono reversibili e quindi utilizzabili anche
per svitare. Gli impieghi più frequenti sono nel montaggio di apparecchi elettronici
in genere, elettrodomestici, cablaggi, giocattoli, lampadari, occhiali etc.
2. Uso
Il complesso di avvitatura è formato dall’avvitatore, dal cavo con connettore e
dall’unità di controllo ed alimentazione. Per procedere all’utilizzo oper
are come
segue:
a)
Collegare il connettore a 5 contatti del cavo dell’avvitatore alla presa dell’unità
di alimentazione e serrare la ghiera relativa.
b)
Inserire la spina dell’alimentatore in una presa di corrente (vedi dati tecnici)
c) Accendere l’ alimentatore premendo l’apposito pulsante sul pannello posteriore
d) Procedere all’avvitatura assicurandosi che la velocità e la rampa impostate
garantiscano sempre e comunque il corretto scatto della frizione. Se non si verifica
questo la frizione si può b
loccare. L’unità di controllo segnala l’anomalia
arrestando l’avvitatore e accendendo il segnale di coppia quando si preme la leva.
Per sbloccare la frizione ruotare l’inserto mandrino di un giro.
e) Per lavorare correttamente l’avvitatore deve raggiungere la coppia alla velocità
di regime e non nel transitorio di rampa di accelerazione.
f)
Per evitare di danneggiare l’avvitatore, restare sempre all’interno del campo di
coppia specificato in questo manuale.
g)
Per evitare di danneggiare l’avvitatore e l’u nità di controllo invertire il senso di
rotazione solamente a motore fermo.