3551
Hrvatski I 31
8 SMETNJE I NJIHOVO OTKLANJANJE
SMETNJA
MOGUĆI UZROK
OTKLANJANJE
Komprimirani zrak
istječe kroz ispuh.
Dijelovi (e, f, g, h) su oštećeni ili
onečišćeni stranim tijelima.
Očistite ih ili zamijenite.
Udarac se ne izvršava.
Upravljački elementi nakon dužeg
stajanja ne klize glatko.
Zaglavljen pogon s čavlima.
Povećajte tlak i izvedite nekoliko
probnih udaraca. Odmah nakon toga
smanjite tlak..
Otvorite zaklopku vodilice (k). Pomoću
štapića ili sličnog gurnite pogon i
odstranite uzrok smetnje u pogonskom
kanalu.
Prazni udarci, ili se čavli
ne zabijaju do kraja.
Uređaj snažno puše kad je klip u
najdonjem položaju, O-prsten (t),
odbojnik (v), manšeta (s) istrošeni ili
oštećeni. nema povratnog hoda.
Neispravna noga cilindra.
Uređaj nije dovoljno podmazan.
Prenizak tlak komprimiranog zraka.
Uređaj odskače.
Crijevo za dovod zraka je predugačko.
suženje presjeka u crijevu za dovod
zraka ili u poslužnoj jedinici. (Pad tlaka)
Klip, komplet (r) oštećen.
Istrošen vrh pogona.
Pogrešno podešen udarac.
Zamijenite oštećene dijelove.
Uređaj treba provjeriti služba za
korisnike.
Očistite unutrašnje dijelove, podmažite
kontakte površine O-prstenova i kliznu
površinu cilindra. Provjerite mazalicu.
Podesite ispravan tlak (min 5 bar / 0,5
MPa).
Uređaj jače pritisnite na kontaktnu
površinu.
Pronađite i otklonite uzrok.
Vrh pogona izbrusite ravno.
Ispravno podesite, vidi pod 6.
Uređaj radi presporo.
Osigurač okidača (a) se teško pomiču.
Zaglavljenje pogonskih dijelova.
Neispravan okidni ventil (w).
Pobrinite se da se dijelovi lako kreću.
Provjerite rad separatora vlage.
Uređaj treba provjeriti služba
za korisnike.
Prilikom popravaka ili zamjene dijelova na površinu cilindra i na sve kontaktne površine O-prstenova treba
nanijeti specijalnu mast (narudžbeni br. 68 3868)
Prije otklanjanja smetnji, s alata obavezno skinite crijevo za dovod zraka! Prilikom ponovnog priključivanja
u uređaju se ne smiju nalaziti čavli/klamerice.
Zamijenite klip. Istovremeno provjerite
znakove trošenja na odbojniku (v).
KMR