FR
EN
4
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
AUTOCOLLANTS
Longueur / Largeur / Hauteur de la machine
Distance entre les roues
Poids
Modèle moteur
Type de moteur
Cylindrée
Puissance continue
Puissance maximale
Carburant
Capacité du réservoir carburant
Système du démarrage
Système d’embrayage principal
Système d’embrayage d’entraînement
Chenille
Pression sur terrain
Transmission
Système d’embrayage des fléaux
Vitesse en marche avant
Vitesse en marche arrière
Largeur de travail
Hauteur de travail
Diamètre de rotation des couteaux
Couteaux
Courroie d’entraînement
Courroie centrale
Courroie d’entraînement des couteaux
Efficacité (Largeur de travail x Vitesse x 0,7)
Pente maximale
Selon directive 98/37/CE
Pression acoustique
Puissance acoustique
Vibrations aux mains de l’opérateur
1800 mm / 1000 mm / 1050 mm
650 mm
248 Kg
HONDA GX270
Essence 4 temps OH
V
refroidi par air
2
70
cc
5,1 KW à 3
0
00 tr/mn
6,3
KW à 3
6
00 tr/mn
Essence sans plomb
5,3
Litres
Lanceur à rappel automatique
Tension courroie
Embrayage latéral du verrouillage du différentiel
160 x 60 x 25 L
0,19 Kg/cm
2
3 vitesses en marche avant et 1 vitesse en marche arrière
Tension de la courroie
1,1 / 2,2 / 3,9 Km/h
1,3 Km/h
800 mm
50 à 100 mm
300 mm
46
SB - 51
SB - 61
SC - 41
1
ère
vitesse = 620 m
2
/h - 2
ème
vitesse = 1230 m
2
/h
25°
89,7 dBA + 1
101,93 dBA + 1
3,61 m/s
2
+ 0,2
1
2
3
4
5
1 - DANGER
2 - DANGER
Outils rotatifs
3 - ATTENTION
Lire le
manuel d’utilisation
4 - ATTENTION
Consulter le
manuel d’utilisation et
débrancher la bougie
avant toute intervention.
5 - ATTENTION
Ne pas utili-
ser sans protecteur (élé-
ments tournants).
LEVIER DE VITESSE:
R
= Marche arrière
N
= Neutre
1
= Marche avant 1ère vitesse
2
= Marche avant 2ème vitesse
3
= Marche avant 3ème vitesse (avec fléau débrayé)
Ne pas toucher
aux surfaces
chaudes
Interdit de fumer,
de faire ou
d’approcher du feu
CAPACITÉ
Huile transmission
CAPACITÉ
Huile moteur
COUPE CIRCUIT
1 - Stop
2 - Marche
COMMANDE DE GAZ
1 - Rapide
2 - Lent
1
2
1
2
Les gaz d’échappement sont dange-
reux. Ne pas utiliser dans un endroit
mal aéré
Couper le moteur
avant de refaire
le plein
LEVIER D’EMBRAYAGE
DEPLACEMENT
LEVIER D’EMBRAYAGE
FLEAU
REGLAGE HAUTEUR
DE COUPE
CHANGEMENT DE DIRECTION
DROITE OU GAUGHE
NETTOYAGE VOLUTE
DU LANCEUR
NETTOYAGE FILTRE A AIR
NETTOYAGE POMPE
A ESSENCE
Содержание MAXIMA
Страница 34: ...34 ...