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BEFESTIGEN DES RADES
1. Lösen Sie die Einstellschraube an der Widerstandseinheit um die
Rolle vom Reifen soweit zu lösen bis sie nicht mehr an ihm liegt.
2. Reduzieren Sie Spannung von der Achsenhalterung indem Sie die
rechte Einstellschraube mindestens zwei Umdrehungen lösen um
den Schnellspanner zu lösen.
3. Nehmen Sie Ihr Rad an der Sitzstrebe um das Rad zu stabilisieren.
4. Entrasten Sie den Schnellspanner an der rechten Seite des
Rollentrainers und öffnen den Achsgriff komplett. Das Rad kann
jetzt aus der linken Hülse herausgenommen werden.
ABBAUEN DES RADES
Lösen Sie den Rollenwiderstand am Drehknopf um genug Raum für den
Reifen zu schaffen. Lösen Sie jetzt den Verschlussring und drehen Sie den
Spannungs-Drehknopf nach links um das Rad mittig zu positionieren.
Drehen Sie den rechten Spannungsknopf am Schnellverschluss bis das
Laufrad zentral auf der Widerstandseinheit sitzt.
Drehen Sie den Knopf an der Walzen-Lauffläche bis die Lauffläche den
Reifen berührt. Drehen Sie dann weitere 2 bis 3 Umdrehungen.
Drehen Sie den Verschlussring wenn das Laufrad zentral über der
Widerstandseinheit sitzt und das Rad gut eingespannt an dem
Schnellspanner sitzt.
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5
Drücken Sie den rechten Spannungsknopf gegen den Schnellspanner.
Schließen Sie den Schnellverschluss und spannen mit dem rechten
Drehknopf bis das Laufrad zentral auf der Walzenmitte steht.
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4
RECHTE
SEITE
SCHNELLSPANNERHEBEL
LINKE
SEITE
TIPP:
Testen Sie die
Reifenhaftung indem
Sie das Laufrad schnell
eine viertel Umdrehung
hin und her bewegen.
Wenn nötig erhöhen Sie
den Widerstand um eine
halbe Umdrehung.
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Der Rollenwiderstands-
Drehknopf ist von Werk aus
vollkommen geschlossen und
muss gelöst werden, bevor
Sie das Rad befestigen.
ROLLENWIDERSTANDS DREHKNOPF
Greifen Sie den
Rahmen an den
Sattelstreben.
