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Frençais

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Procédure d'installation

Etant donné que le nombre de réglages et de
raccordements est assez important, il importe de
prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.
1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne

négative

de la batterie pour éviter les court-

circuits.

2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.
3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de

l’appareil.

4. Raccorder les câbles de haut-parleur.
5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble

de commande d'alimentation et le câble de masse.

6. Mettre en place les accessoires d’installation sur

l’unité.

7. Raccorder la borne négative

de la batterie.

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer
un fusible ou un coupecircuit à proximité de la borne
de la batterie.

ATTENTION

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement l'appareil

hors tension et vérifier tous les raccordements.

• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant de

changer la position des commutateurs.

• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas

court-circuités, et remplacer le fusible par un autre
fusible de même capacité nominale.

• Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non raccordé

ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas retirer
les capuchons des câbles ou connecteurs non
raccordés afin d’éviter tout courtcircuit.

• Raccorder séparément les câbles de haut-parleur

aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La mise
en commun du câble négatif d’un haut-parleur ou
des fils de masse des haut-parleurs à la carrosserie
métallique de la voiture pourrait rendre l’appareil
inopérant.

• Après l’installation, vérifier que les voyants de frein,

les clignotants et les essuie-glace fonctionnent
correctement.

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Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie

directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à
l’installation électrique du véhicule, l’installation peut
disjoncter etc.

• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-

parleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre
antiparasite de ligne (en option) au câble de la
batterie.

• Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne

soit pas en contact avec le tablier.

• Relier les fils de masse à une partie métallique du

châssis du véhicule qui soit en mesure de jouer le
rôle de masse électrique et donc de laisser passer le
courant vers le pôle négatif

de la batterie. Ne pas

mettre l’appareil sous tension si les fils de masse ne
sont pas reliés.

• Assurez-vous de mettre en place un fusible

protégeant le cordon d’alimentation situé près de la
batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure
égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.

• En ce qui concerne le cordon d’alimentation

et la terre, il est conseillé d’utiliser un cordon
d’alimentation électrique pour voiture
(ininflammable) dont l’intensité sera supérieure au
pouvoir de coupure du fusible de l’unité. (Utiliser
un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou
supérieur à 5 mm² (AWG 10).)

• Lorsque plus d’un amplificateur de puissance

doivent être utilisés, utiliser un câble de câblage
d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite
de tension est supérieure au courant total maximum
tiré par chaque amplificateur.

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Sélection des haut-parleur

• La puissance d’entrée nominale des haut-parleur

qui vont être connectées doit être supérieure à
la puissance de sortie maximum (en Watts) de
l’amplificateur. L’utilisation d’haut-parleur dont
la puissance d’entrée nominale est inférieure à la
puissance de sortie de l’amplificateur entraînera
l’émission de fumée, ainsi que des dommages.

• L’impédance des haut-parleur qui vont être

connectées doit être de minimum 2Ω (pour des
connexions stéréo) ou de minimum 4Ω (pour
des connexions pontées). Lorsque plus d’un jeu
d’haut-parleur va être utilisé, calculer l’impédance
combinée des haut-parleur et connecter ensuite les
haut-parleur appropriées à l’amplificateur.