24
2022_001
6
Dokręć śrubę hamulca szczękowego.
5.3 Regulacja dźwigni hamulców
Kiedy dźwignia hamulca zostanie naciśnięta do połowy,
hamulec powinien zadziałać z pełną mocą. Kiedy dźwignia
hamulca nie jest naciskana, hamulec nie powinien dotykać
obręczy. Nie wolno całkowicie dociskać dźwigni do
kierownicy.
●
Wyreguluj naciąg przedniego hamulca za pomocą śruby
regulacyjnej na dźwigni hamulca. (Rysunek 8)
●
Jeśli jest potrzebna większa regulacja, zwolnij blokadę
linki na ramieniu hamulca. Przesuń linkę w żądaną
pozycję i mocno dokręć blokadę linki.
●
W celu wymiany linek hamulcowych, skontaktuj się
z autoryzowanym centrum serwisowym.
5.4 Regulacja naciągu sprężyny
Naciąg sprężyny zapobiega dotykaniu przez hamulec
obręczy po zwolnieniu dźwigni hamulca.
●
Obracaj śrubami regulacyjnymi po każdej stronie
hamulca, używając odpowiedniego śrubokręta, aż
ramiona ustawią się równolegle. (Rysunek 9)
5.5 Regulacja klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe powinny zaciskać się w środkowej części
obręczy. Klocki hamulcowe nie mogą dotykać opon ani
znajdować się poniżej dolnej krawędzi.
●
W razie potrzeby odkręć śrubę imbusową, która mocuje
klocek hamulcowy i wyreguluj jego położenie. (Rysunek
10)
●
W razie potrzeby wymień klocki hamulcowe. Skontaktuj
się z centrum serwisowym.
5.6 Regulacja biegów
Naciąg linki przerzutek reguluje się za pomocą śruby
regulacyjnej na piaście tylnego koła.
1
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej.
2
Przekręć manetkę zmiany biegów po prawej stronie
kierownicy, aby wybrać drugi bieg. (Rysunek 7)
3
Kręć śrubą regulacyjną na przerzutce po prawej
stronie tylnej piasty. (Rysunek 11)
4
Upewnij się, że żółte oznaczenie w oknie znajduje się
między 2 białymi liniami.
5
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej.
5.7 Kontrola opon i obręczy
●
Regularnie sprawdzaj, czy szprychy są napięte
prawidłowo i czy koła nie mają wybrzuszeń i nie są
odkształcone.
●
Sprawdź linię zużycia na boku obręczy. Linia zużycia
pokazuje zużycie powodowane przez hamulce. Wymień
obręcz, jeśli linia zużycia przestała być widoczna.
●
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Prawidłowe
ciśnienie jest podane na boku opony.
●
Regularnie sprawdzaj, czy opony nie są uszkodzone.
●
Nie pozwalaj, aby opony miały kontakt z olejem, benzyną,
parafiną lub środkami, które mogą powodować
uszkodzenie gumy.
5.8 Kontrola szprych
Szprychy powinny być równomiernie napięte w całym kole.
1
Aby sprawdzić napięcie, naciśnij jednocześnie
2 sąsiadujące szprychy po tej samej stronie koła.
2
Sprawdź w ten sposób całe koło, aby znaleźć
obluzowane szprychy.
3
Upewnij się, że obręcz nie jest odkształcona. Obróć
kołem i wykorzystaj klocki hamulcowe jako punkt
odniesienia.
4
Dokręć poluzowane szprychy kluczem do szprych.
Jeśli nie wiesz, jak dokręcić szprychy, zleć to
autoryzowanemu centrum serwisowemu.
Uwaga!
Odkształcona obręcz lub pęknięta szprycha
oznacza uszkodzenie koła. Skontaktuj się z autoryzowanym
centrum serwisowym.
5.9 Kontrola łożysk piasty
1
Upewnij się, że łożyska piasty nie są poluzowane.
Chwyć za koło i poruszaj nim w przód i w tył.
2
Wyreguluj łożysko piasty, aby mieć pewność, że
łożyska i pierścienie łożysk nie ulegną uszkodzeniu.
5.10 Wymiana baterii tylnej lampy
1
Odkręć śrubkę, która mocuje czerwony plastik tylnej
lampy i zdejmij go.
