7
TARA
ÚVOD
Větroň kategorie F1H (A1) TARA je určen začínajícím modelářům, kteří
již mají zkušenosti se stavbou jednoduchých házedel a menších modelů
potahovaných papírem. Budete potřebovat základní modelářské nářadí,
lepidla a laky, které v budoucnu využijete i při stavbě dalších modelů.
Před zahájením stavby, prosím, důkladně prostudujte návod ke stavbě a
stavební výkres.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozpětí
1100 mm
Délka
828 mm
Hmotnost
225 g (min. 220 g)
NEŽ ZAČNETE
Lepidla:
Můžete použít acetonová modelářská lepidla (UHU® Hart, Ka-
nagom apod.), voděodolná disperzní lepidla (KAV9960 KAVAN Disperzní
lepidlo, BISON® Super Wood apod.) nebo střední vteřinové lepidlo (Power
CA, KAV9952 KAVAN CA střední apod.).
Laky:
Lepící (KAV9987), napínací (KAV9986) a lesklý (KAV9989) lak a ře-
didlo pro ně (KAV9990) z řady KAVAN Classic.
Nářadí a další potřeby:
Dokonale rovná pracovní deska, do níž je mož-
no zapichovat špendlíky (např. laťovka nebo spárovka aspoň 300x700
mm), modelářský nůž s výměnnými čepelemi (např. Excel K1 s čepelemi č.
11), lupenková pilka s jemnými listy, brousítka s brusným papírem č. 180
a 360-400, modelářské špendlíky, nůžky, plochý a kulatý jehlový pilník,
měkký plochý vlasový štětec, tenkou čirou plastovou fólii na zakrývání
stavebního plánu (např. rozříznutý velký polyetylénový sáček, zakrývací
fólie pro malíře pokojů apod.).
STAVBA MODELU
• Stavební výkres položte na rovnou pracovní desku a překryjte jej tenkou
čirou plastovou fólií, která jej bude chránit před přilepením kostry modelu.
Máte-li jen malou pracovní desku, plánek můžete opatrně rozstřihnout na
menší části – např. s křídlem, vodorovnou ocasní plochou atd.
• Než díly přilepíte na místo, vždy předem na sucho, bez lepení vyzkoušejte,
zda správně lícují.
• Balsové a smrkové nosníky a lišty jsou ve stavebnici o něco delší, než je
třeba. Při lepení ponechejte přesah na obě strany, na přesnou délku se
oříznou/zabrousí až po dokončení příslušné části modelu.
Křídlo
Křídlo má na stavebním výkresu nakreslenou střední část i obě uši,
takže je můžete stavět současně, pokud chcete. Levou polovinu balsové
(lichoběžníkové) odtokové lišty
3a
přišpendlete (aspoň 3 špendlíky) na
pracovní desku s plánkem tak, aby se drážky v odtokové liště kryly s žebry
nakreslenými na plánku. Druhou polovinu odtokové lišty
3b
přiložte na
plánek k odtokové liště
3a
a zkontrolujte, zda se drážky v odtokové liště
se kryjí s žebry nakreslenými na plánku. Pokud ano, odtokovou lištu
3b
přilepte k liště
3a
a zajistěte špendlíky. Pokud je odtoková lišta
3b
delší,
před slepením ji zkraťte, aby drážky v liště odpovídaly poloze žeber.
Hotová balsová žebra
1
(
Det. G-G
) začistěte jemným brusným papírem.
Na plánek lehce přišpendlete tenkými špendlíky lichoběžníkovou náběž-
nou lištu
2
. Mezi náběžnou a odtokovou lištu křídla vlepte balsová žebra
1
. Dále pak mezi náběžnou a odtokovou lištu křídla vlepte (po seříznutí na
správnou šířku) spodní střední balsový potah
4
ze dvou 1,5 mm balsových
prkének. Na tento potah nalepte asi 2 mm od jeho okrajů a do středu kří-
dla tři snížená žebra
6
. Na konce střední části křídla přilepte balsová žebra
5
– se zbroušeným úkosem směrem ven (podobně jako
Det. F-F
).
Shora do zářezů v žebrech vlepte hlavní nosník křídla
7
ze smrkové lišty
3x8 mm (pro snadnější zasouvání zaoblete spodní hrany nosníku). Nosník
přilepte ke koncovým žebrům
5
pouze na jeho spodní straně; správnou
polohu v zářezu získáte částečným nasunutím spojek křídla
42
po obou
stranách hlavního nosníku (pozor, aby se nepřilepily). Na žebra
6
nale-
pená na spodním balsovém potahu přilepte i přední a zadní díl horního
balsového potahu křídla
8
a
9
(
Det. B-B
). K náběžné a odtokové liště (do
rohů) nalepte výkližky
10
. Spoje žeber s náběžnou i odtokovou lištou a
nosníkem znovu ve všech místech spojení přetřete lepidlem a nechejte
řádně zaschnout.
Po zaschnutí lepidla střední část křídla sejměte s plánku a zabruste hlavní
nosník, náběžnou a odtokovou lištu na obou koncích střední části křídla
do roviny se zkosenými koncovými žebry
5
. Náběžnou hranu zabruste do
tvaru profilu (
Det. D-D
).
Vnější části křídla – uši – se staví podobným způsobem jako střední část
křídla. Balsové (lichoběžníkové) odtokové lišty
40
přišpendlete na pra-
covní desku s plánkem tak, aby se drážky v odtokové liště kryly s žebry
nakreslenými na plánku.
Hotová balsová žebra
41-46
začistěte jemným brusným papírem.
Na plánek lehce přišpendlete tenkými špendlíky lichoběžníkové náběžné
lišty
48
. Mezi náběžnou a odtokovou lištu křídla vlepte balsová žebra
41-
46
; jejich přední hranu opatrně zabruste do úkosu, aby žebra dosedala
celou plochou na náběžnou lištu
48
. Kořenová žebra uší
47
předem za-
bruste tak, aby řádně lícovala s náběžnou a odtokovou lištou a vlepte je
na místo.
Shora do zářezů v žebrech vlepte hlavní nosníky uší
49
ze smrkové lišty
3x8 mm. Nosník přilepte ke koncovým žebrům
47
pouze na jeho spodní
straně; správnou polohu v zářezu získáte částečným nasunutím spojek
křídla
42
po obou stranách hlavního nosníku (pozor, aby se nepřilepily).
K náběžné a odtokové liště (do rohů) nalepte výkližky
51
, které předem
zabrousíte do správného tvaru. Spoje žeber s náběžnou i odtokovou lištou
a nosníkem znovu ve všech místech spojení přetřete lepidlem a nechejte
řádně zaschnout.
Po zaschnutí lepidla obě uši sejměte s plánku a zabruste hlavní nosník,
náběžnou a odtokovou lištu na obou koncích střední části křídla do roviny
se zkosenými koncovými žebry
47
. Na konce obou uší přilepte koncová
žebra
50
, po zaschnutí lepidla zaoblete jejich hrany do tvaru dle plánku.
Náběžnou hranu zabruste do tvaru profilu (
Det. D-D
).
Znovu překontrolujte zbroušení koncových žeber střední části křídla a
kořenových žeber obou uší – po přiložení uší ke střední části křídla k sobě
musí být vzepětí obou uší shodně 100 mm (
Det. E
). K hlavnímu nosníku
