Kavan Bristell B23, Инструкция по эксплуатации

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FERNSTEUERUNGSEINBAU UND VORFLUG CHECK
• Informationen zur Installation und Programmierung des RC-Sets finden Sie in
der Bedienungsanleitung. Schließen Sie nach der vollständigen Montage des
Modells die RC-Anlage an und testen Sie Servo- und Reverse-Schalter-Funktion.
Wenn ein Ruder zu große Ausschläge aufweist, hängen Sie das Gestänge am
Servohebel näher an der Mitte ein – oder am Ruderhebel weiter vom Drehpunkt
weg. Wenn andererseits der Ausschlag zu gering ist, machen Sie das Gegenteil.
Doporučené
výchylky
Niedrige Rate Hohe Rate
Rate Expo Rate Expo
Querruder ±13 mm 35-40% ±20 mm 40%
Höhenruder ±13 mm 30-35% ±20 mm 35%
Seitenruder ±26 mm 25-30% ±40 mm 30%
Klappen Abflug: -12 mm nach unten/Landung: -30 mm nach unten
• Die in der Tabelle angegebenen kleineren Ausschläge eignen sich für weniger
erfahrene Piloten und normales Fliegen. Große Ausschläge sind für erfahrene
Piloten konzipiert, sodass sie die Kunstflug-Fähigkeit des Modells voll aus-
nutzen können. Die oben erwähnte Querruder-Differenzierung (der Ausschlag
nach unten ist auf 50% des Ausschlages nach oben begrenzt) ist natürlich nur
mit einem RC-Set und Querruderservos möglich, die an zwei Kanäle angeschlos-
sen sind.
• Überprüfen Sie die Drehrichtung des Propellers. Wenn er falschherum läuft,
vertauschen Sie einfach zwei der drei Kabel zwischen dem Drehzahlregler und
dem Motor.
• Überprüfen Sie, ob sich der Schwerpunkt
(57-62mm)
an der richtigen Posi-
tion befindet (Abb. 15) . Mögliche Positionsänderungen sollten durch Neu-
positionieren der Antriebsbatterie erreicht werden. Wenn dies nicht ausreicht,
zögern Sie nicht, dem Bug oder Heck den erforderlichen Ballast hinzuzufügen.
Während ein paar Gramm mehr die Flugeigenschaften nicht wirklich beeinflus-
sen, erkennt das Modell den falschen Schwerpunkt sofort. Laden Sie die Bat-
terien im Sender vor dem ersten Start vollständig auf.
• Überprüfen Sie die Funktion des RC-Sets und führen Sie einen Reichweitentest
gemäß der Bedienungsanleitung durch.
• Die Reichweite bei Vollgas darf nicht viel kleiner sein (nicht mehr als 10%) als bei
ausgeschaltetem Motor. Wenn der Reichweitentest weniger als 100% beträgt,
versuchen Sie nicht, zu starten. Wenn Sie kein erfahrener RC-Pilot sind oder
nicht viel Erfahrungen mit diesem Modelltyp haben, sollten Sie den ersten Flug
einem erfahrenen Piloten anvertrauen.
• Es ist keine Schande, echte Flugzeuge fliegen auch erst erfahrene Testpiloten.
• Wahrscheinlich finden Sie in jedem Modellclub einen super erfahrenen Piloten,
der viele Modelle für andere Mitglieder einfliegt.
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DAS FLIEGEN
Der Testflug und die Feineinstellung sind sehr einfach und es wird keinerlei
Überraschungen geben für einen entsprechenden Piloten.
ANHANG
einer Mutter und einer Unterlage. Die Mutter ziehen Sie mit dem Schrauben-
schlüssel Nr. 10 fest an. (Aus Sicherheitsgründen ist es besser, den Propeller
am Schluss zu montieren, wenn Sie sich nach dem Anschluss des RC-Sets ver-
gewissert haben, dass sich der Motor in die richtige Richtung bewegt). Be-
festigen Sie den Propellerspinner mit der Schraube M2,5x22 mm (Abb. 10) .
9. Kleben Sie ein Klettband (einen Teil mit den Schlaufen, ist nicht im Baukasten
enthalten) auf die Unterseite Ihres Akkus und sichern Sie den Akku mit dem
Klettband im Kabinenbereich. (Abb. 11)
10. Nehmen Sie die Abdeckung der Anschlussplatte ab und schließen Sie Ihren
Empfänger gemäß dem Schema rechts an.
Befestigen Sie den Empfänger mit den angeschlossenen Servos und dem
Drehzahlregler mit einem Klettband oder einem doppelseitigen Schaum-
stoffklebeband im hinteren Teil der Kabine. Positionieren Sie die Antennen
so, dass ihre aktiven Teile im 90 Grad Winkel zueinander stehen (wenn Sie
einen Diversity-Antennenempfänger haben).
Bem.:
Standardmäßig werden die Querruder-, Klappen-, Seitenruder- und Bu-
gbeinservos über eine spezielle Anschlussplatte im Modell an den Empfänger
angeschlossen, so dass auch die einfachsten 6-Kanal-RC-Sets zur Steuerung des
Modells verwendet werden können. Wenn Sie die Querruder und Klappen una-
bhängig voneinander steuern wollen, wie dies bei fortschrittlicheren Computer-
-RC-Sets möglich ist, muss die Anschlussplatte durch ein Viererpack 25-30 cm
lange Verlängerungskabel ersetzt werden.
Die LED Lichter werden nur von der Anschlussplatte versorgt, sie werden in
keiner Weise ferngesteuert.
(Abb. 12)
11. Schalten Sie den Sender ein und ziehen Sie den Gashebel ganz nach un-
ten, erst dann können Sie die Antriebsbatterie an den Drehzahlregler ans-
chließen. Kalibrieren Sie den Gasbereich des Drehzahlreglers gemäß der
Bedienungsanleitung. Stellen Sie alle Ruder mit allen Bedienelementen
und Trimmhebeln in der Neutrallage in Mittelstellung. Ziehen Sie dann die
Schrauben der Gestängeverbindungen und Servoarme an.
(Abb. 8+9)
12. Bringen Sie die Kabinenhaube an.
13. Mit einem mittelflüssigen Sekundenkleber kleben Sie die Antennen-Scales
(Abb. 13) und die Pitotrohre (Abb. 14) .
rot
schwarz
Flugakku Motor
Regler
Motor
zum Empfänger Gaskanal/
/KAVAN Programming Card
ANSCHLUSS DES KAVAN REGLERS
Der Regler kann angeschlosen werden indem er direkt an den Motor angelötet wird oder
mit Steckkontakten guter Qualität. Verwenden Sie stets neue Steckverbindungen, die sorg-
fältig an die Kabel angelötet und mit Schrumpfschlauch isoliert werden. Verwenden Sie nur
Steckverbindungen hoher Qualität um den Regler mit dem Flugakku zu verbinden – 2 mm
Gold Steckverbindungen (Pelikán Daniel #7939 oder #7940) für Ströme bis 20 A; 3,5 mm
(#7941), 4 mm (#7946) Steckverbindungen oder Dean-T (#7949) für Ströme bis zu 60 A sowie
6 mm (#7945) für Ströme bis zu 60 A. Die maximale Länge der Flugakkukabel sollte 15 cm
nicht übersteigen.
Stecken Sie das Servokabel des Reglers in den Empfänger Gaskanal ein. Der Regler ermögli-
cht mit BEC oder SBEC eine stabilisierte Empfängerstromversorgung, auch der Servos, aus
dem Flugakku.
KAVAN Regler Anschluss Diagramm
Glückwunsch zum Kauf eines elektronischen Fahrtreglers für Brushless Motoren aus der KAVAN
Linie. Die KAVAN Linie Regler sind Stand der Technik und decken die meisten elektrogetriebenen
Modelle, die von“ Sonntagsfliegern“ geflogen werden ab. Alle Regler können schnell mit dem
Sender programmiert werden und noch einfacher mit der optional erhältlichen KAVAN Karte.
PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
1. Programmierbare Bremsenfunktion (verwenden Sie die Bremsenfunktion nur für Anwendun-
gen mit Klappluftschraube).
2. Programmierbarer Batterietyp (LiPo oder NiCd/NiMH).
3. Programmierbarer Unterspannungs Abschalttyp (Leistungsreduzierung oder sofortige Ab-
schaltung).
4. Programmierbare Unterspannungsabschaltung.
5. Programmierbarer Softanlauf (für Betrieb mit Getriebe und Hubschrauber Anwendungen).
6. Programmierbares Timing (Um die Effizienz des Reglers einzustellen).
KAVAN R-6B...R-80SB
BEC Typ Strom (A)
Dauernd/
Spitze
Eingangsspan-
nung Anzahl
Zellen
Gewicht (g) BEC
(Spannung/Strom)
Abmessun-
gen (mm)
KAVAN R-6B
*BEC 6A\8A 2Lipo 5.5g 5V/0.8A 32x12x4.5
KAVAN R-12B
*BEC 12A\15A 2-3Lipo 9g 5V/1A 38x18x6
KAVAN R-15B
*BEC 15A\20A 2-3Lipo 16.5g 5V/2A 48x22.5x6
KAVAN R-20B
*BEC 20A\25A 2-3Lipo 19g 5V/2A 42x25x8
KAVAN R-30B
*BEC 30A\40A 2-3Lipo 37g
5V/2A
68x25x8
KAVAN R-40B *BEC 40A\55A 2-3Lipo 39g 5V/3A 68x25x8
KAVAN R-40SB **SBEC 40A\55A 2-4Lipo 43g 5V/3A 65x25x12
KAVAN R-50SB
**SBEC 50A\65A 2-4Lipo 41g 5V/7A 65x29x10
TECHNISCHE DATEN
Programmierbare elektronische Fahrtregler für Brushless Motoren
BEC Typ Strom (A)
Dauernd/
Spitze
Eingangsspan-
nung Anzahl
Zellen
Gewicht (g) BEC
(Spannung/Strom)
Abmessun-
gen (mm)
KAVAN R-60SB **SBEC 60A\80A 3-6Lipo 63g 5V/7A 77x35x14
KAVAN R-80SB **SBEC 80A\100A 3-6Lipo 82g 5V/7A 86x38x12
*) BEC - linear BEC **) SBEC - kraftvollen switching BEC
F LAP
R UDD
AILE
LE D
R X
Höhen-
ruder
Quer-
ruder
Bugrad-
werk
Seiten-
ruder
Regler
Empfänger
CH1 ... Q
uerr
uder
CH2 ... H
öhenr
uder
CH3 ... Mot
ordr
ehzahl
CH4 ... S
eit
enr
uder
CH5 CH6 ... K
lappen
Klappen
Bitte berücksichtigen Sie, daß falsche Polarität oder ein Kurzschluss den Regler zerstören
können. Es ist deshalb in Ihrer Verantwortung zu prüfen, daß alle Steckverbindungen bevor
Sie den Flugakku das erste Mal anstecken korrekt sind.