KTI63228 07/10/14
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MANUEL DE FONCTIONNEMENT
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Voici le symbole utilisé pour dans la section ENTRETIEN PRÉVENTIF du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
IMPORTANT:
Tout vérin trouvé défectueux à la suite de pièces usées en raison d’un manque de lubrification ou d’une lubrification
insuffisante n’est pas admissible à la considération de garantie.
1. Toujours ranger le cric dans un endroit bien protégé des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière abrasive ou de tout autre
élément dommageable. La neige, l'eau, le sable et la poussière doivent être nettoyés avant d'utiliser le cric.
2. Le cric doit être lubrifié périodiquement afin d'éviter l'usure prématurée des pièces. Une graisse à usage général doit être appliquée sur
tous les embouts graisseurs, les roulettes, l'essieu avant, le bras de levage, l'axe d'articulation du support du manche, le mécanisme de
dégagement et toutes les surfaces portantes
3. À moins d’une fuite, il ne devrait pas être nécessaire de remplir le réservoir de liquide hydraulique. Toute fuite doit être immédiatement
réparée dans un environnement sans poussières par un technicien qualifié en réparation de composantes hydrauliques et familier avec
ce type d’équipement. Il est recommandé de faire appel à un centre de service autorisé.
IMPORTANT:
Pour prévenir les dommages aux
joints d’étanchéité et la défectuosité du cric, ne jamais utiliser d’alcool, de liquide à freins hydrauliques ni d’huile à transmission dans le
cric.
Utilisez uniquement de l’huile à cric hydraulique, l’huile hydraulique Chevron AW ISO 32 ou son équivalent Unocal Unax AW 150.
4. Le propriétaire du cric doit s’assurer que l’étiquette apposée sur le cric demeure propre et lisible. Utiliser une solution savonneuse douce
pour nettoyer les surfaces externes du cric, mais pas les composantes hydrauliques mobiles.
5. Ne pas essayer de réparer des composants hydrauliques à moins d'être un technicien qualifié en réparation de composants hydrauliques
et d'être familier avec ce type d'équipement.
MANTENIMIENTO
Important :
Utilisez seulement une huile de qualité pour cric hydraulique. Évitez de mélanger différents types de fluide et n’utilisez jamais
le liquide des freins, l’huile de turbine, le fluide de transmission, l’huile à moteur ou la glycérine. Un fluide inapproprié peut entraîner la
défaillance prématurée du cric et potentiellement la perte soudaine et immédiate de la charge.
L’ajout d’huile :
La selle entièrement rétractées et la position de la pompe entièrement abaissée, placez le cric en position droite et de
niveau. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile. Remplissez jusqu’à ce que l’huile soit de niveau avec le trou du bouchon de
remplissage d’huile, réinstallez le bouchon de remplissage d’huile.
RESPOSABILITÉ DUPROPRIÉTAIRE/UTILISATEUR
Le propriétaire et/ou l’utilisateur doit avoir une compréhension approfondie des consignes d’utilisation et des avertissements du fabricant
avant d’utiliser le cric bouteille. Le personnel impliqué dans l’utilisation et le fonctionnement de l’équipement doit être prudent, compétent,
bien entraîné et qualifié dans le fonctionnement sécuritaire de l’équipement et de son utilisation adéquate en faisant l’entretien des véhicules
à moteur et leurs composants. L’information concernant les avertissements doit être soulignée et comprise. Si l’opérateur n’est pas à l’aise
en anglais, les instructions et les avertissements du fabricant doivent lui être lus et discutés avec l’opérateur dans la langue maternelle de
l’opérateur par l’acheteur/le propriétaire, s’assurant que l’opérateur comprend son contenu. Le propriétaire et/ou l’utilisateur doit étudier et
conserver les directives du manufacturier, pour référence éventuelle. Relativement aux étiquettes de mises en garde et aux manuels de
directives, le propriétaire et/ou l’utilisateur est responsable de s’assurer qu’ils soient maintenus lisibles et intacts. Les étiquettes de
remplacement et la littérature sont disponibles auprès du manufacturier.
TROUBLESHOOTING
SYMPTÔME: LE CRIC NE PEUT SOULEVER LA CHARGE
CAUSES POSSIBLES:
Soupape de relâchement mal fermée
MESURE CORRECTIVE:
Bien fermer la soupape de relâchement
CAUSES POSSIBLES:
Condition de surcharge
MESURE CORRECTIVE:
Corriger la condition de surcharge
CAUSES POSSIBLES:
Alimentation d'air inadéquate
MESURE CORRECTIVE:
Assurer une alimentation d'air adéquate
SYMPTÔME: LE CRIC PERD DE LA PRESSION APRÈS LE
LEVAGE
CAUSES POSSIBLES:
Soupape de relâchement mal fermée
MESURE CORRECTIVE:
Bien fermer la soupape de relâchement
CAUSES POSSIBLES:
Condition de surcharge
MESURE CORRECTIVE:
Corriger la condition de surcharge
CAUSES POSSIBLES:
Mauvais fonctionnement de l'unité
hydraulique
MESURE CORRECTIVE:
Communiquer avec le vendeur
SYMPTÔME: LE CRIC NE PEUT ÊTRE ABAISSÉ UNE FOIS LA
CHARGE RETIRÉE
CAUSES POSSIBLES:
Réservoir trop plein
MESURE CORRECTIVE:
Purger le fluide pour atteindre le niveau
adéquat
SYMPTÔME: LE CRIC OFFRE UNE MAUVAISE PERFORMANCE
DE LEVAGE
CAUSES POSSIBLES:
Bas niveau de fluide
MESURE CORRECTIVE:
Assurer un niveau de fluide adéquat
CAUSES POSSIBLES:
Air emprisonné dans le système
MESURE CORRECTIVE:
Suivre les instructions de purge dans celles
de l'assemblage (page 3)
SYMPTÔME: LE CRIC NE S'ÉLÈVE PAS À LA HAUTEUR
MAXIMALE
CAUSES POSSIBLES:
Bas niveau de fluide
MESURE CORRECTIVE:
Assurer un niveau de fluide adequate
