POLSKI
18
MONTAŻ
Montaż kierownicy
Umieść kierownicę na jednostce wału napędowego. Dokręć śruby montażowe.
Montaż osłony wyrzutu
Obróć podkaszarkę spodem do góry i zamontuj obudowę ochronną.
Montaż głowicy żyłkowej
1.
Przesuń tylny kołnierz na głowicy
wrzecionowej i pewnie przymocuj głowicę
żyłkową.
2.
Zablokuj głowicę wrzecionową, jak opisano
powyżej.
3.
Porządnie dokręć głowicę żyłkową.
OBSŁUGA
Paliwo
Aby uzyskać najlepsze efekty, stosuj bezołowiową benzynę standardową, zmieszaną z olejem do
silników dwusuwowych w stosunku 40:1. Mieszanki sporządzaj w stosunku pokazanym w poniższej
TABELI MIESZANEK PALIWA.
OSTRZEŻENIE!
Nigdy nie stosuj niezmieszanej benzyny. Doprowadzi to do trwałego uszkodzenia silnika i utraty
gwarancji producenta. Nigdy nie używaj mieszanki paliwa przechowywanej przez czas dłuższy niż
90 dni.
Olej do silników dwusuwowych powinien być olejem najwyższej klasy, przeznaczonym do silników
dwusuwowych chłodzonych powietrzem. Mieszankę należy sporządzić w stosunku 40:1.
Mieszanie paliwa
Wlej olej do atestowanego pojemnika, a następnie dolej benzyny, tak by te dwa składniki dobrze się
wymieszały. Potrząśnij pojemnikiem, aby wymieszać olej z benzyną.
OSTRZEŻENIE!
W przypadku zaniedbania smarowania silnika gwarancja przestaje obowiązywać.
Benzynę i olej należy zmieszać w stosunku 40:1.
Zalecane paliwo
Silnik został stworzony do pracy z każdym rodzajem benzyny przeznaczonym do samochodów, także
benzyny z dodatkami.
Rozruch zimnego silnika
1.
Ustaw blokadę zapłonu w pozycji „URUCHOM” (I).
2.
Naciśnij pompkę ok. 10 razy.
3.
Blokada dźwigni przepustnicy. Wciśnij przycisk blokady dźwigni przepustnicy, ustaw ją na pełny
gaz, wciśnij i trzymaj wciśnięty przycisk blokady. Zwolnij dźwignię przepustnicy. Blokada
przepustnicy pozostanie teraz w całkowicie wciśniętej pozycji (pełny gaz).
4.
Ustaw dźwignię ssania w pozycji ssania.
5.
Ok. 10 razy pociągnij za linkę rozrusznika.
6.
Ustaw ssanie w pozycji środkowej.
7.
Pociągnij za linkę rozrusznika, aby uruchomić silnik.
Содержание 723-076
Страница 28: ......
