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F
r
a
n
Ç
a
iS
Si un fil de masse est raccordé à la
pompe, il doit être de couleur Jaune/
Vert et doit être connecté aux pattes de
fixation du moteur.
Voir schéma électrique page 14 pour
une correcte installation. Le fil négatif
doit être de couleur noire.
Choisir la section des fils d'alimenta-
tion en fonction de leur longeur totale
(voir tableau, page 14).
Les points de jonction de cablage doi-
vent être étanchés à l'aide d'un produit
hydrofuge.
Important: Avant toute installation
avec un système de commande élec-
trique, vérifier que le matériel qui va
être utilisé, peut supporter le courant
demandé par le moteur. Une basse
tension entraînera une surchauffe du
moteur.
Tous les accessoires électriques tels
que: Interrupteurs, disjoncteurs, doi-
vent être installés entre la pompe et le
+ de la batterie (sur le fil rouge).
Section des fils
(basé sur une chute de tension de 3 %)
Section Longeur maxi*
12 V
24 V
,5 mm
,7 m
11,0 m
4 mm
4,4 m
17,6 m
6 mm
6,6 m
6,3 m
10 mm
11,0 m
16 mm
17,6 m
5 mm
7,4 m
Schéma
électrique
Pompe
Fusible
principal
Interrupteur
Maxi
0,2 m
Rouge
Noir
Vert/jaune
+
–
* La longueur du fil est la distance totale de la
batterie à la pompe et du retour de la pompe à
la batterie.
Il est recommandé d'utiliser un relais afin de
raccourcir les fils d'alimentation.
Quand la pompe est utilisée comme
pompe de cale
Hauteur maxi de la pompe: 6 m.
La pompe doit être installée de ma-
nière à ce que le moteur soit protégé
des éclaboussures de l'eau de cale.
La pompe doit être munie d'une crépi-
ne ou autre moyen afin de la protéger
du pompage de débris solides.
Autoamorçage
La pompe est autoamorçante jusqu'à
4 m. Le tuyau d'aspiration doit
être étanche à l'air pour garantir
l'autoamorçage. Important: La pompe
s'amorcera même si le rotor est sec
mais dans le cas d'une hauteur mano-
métrique de succion atteignant 4 m, le
rotor doit être lubrifié avec le liquide à
pomper ou avec le lubrifiant Johnson
Impeller Lubricant.
Pour des installations permanentes où
la hauteur manométrique de succion
dépasse 4 m, un clapet de pied doit
être utilisé pour garantir l'amorçage
lors du démarrage
Fonctionnement permanent
Pour que le fonctionnement soit conti-
nu, la pression maximale ne doit pas
excéder 0,6 bar (60 kPa). La tempé-
rature normale de fonctionnement du
moteur peut atteindre e80°C
(température à la surface), ce qui peut
brûler votre peau.
Fonctionnement à vide
Ne pas faire fonctionner la pompe
à vide plus que 30 secondes. Une
absence de liquide brûlera le rotor et
endommagera les joints.
Si la pompe est utilisée pour le
transfert de fuel ou de gasoil, elle doit
être èquipèe d'un contacteur à dépres-
sion. Quand le liquide a été évacué la
pompe s'arrête auto-matiquement.
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