John Bean EHP System III-E, Руководство оператора

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C. Positionner les griffes d’une façon convenable:
griffes fermées pour bloquer la roue par l’intérieur et
griffes ouvertes pour bloquer la roue par l’extérieur.
Quand on bloque de l’extérieur des roues, positionner
les griffes à un diamètre proche de celui de la jante
avant de positionner la roue sur l’autocentreur. Cela
évite le risque de pincer l’enveloppe.
AVERTISSEMENT ! BLOQUER LES JANTES EN
ALLIAGE PAR L’EXTÉRIEUR POUR RÉDUIRE LE
RISQUE D’ENDOMMAGEMENT.
D. Lubrifi er les deux talons.
Positionner la roue sur l’autocentreur AVEC LE
CREUX DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 4.1-4)
et la bloquer.
Tenir le pneu et la roue pendant le blocage.
E. Mettre l’outil en contact avec le bord de la jante et le
bloquer: l’outil s’éloigne automatiquement du bord de
la jante en sens vertical. Tourner la poignée de réglage
jusqu’à ce que l’outil s’éloigne du bord de la jante à
peu près de 1/16” (1,5 mm): celà est nécessaire pour
éviter des dommages à la jante (Fig. 4.1-5).
REMARQUE : La pièce intercalaire en plastique a
l’intérieur de l’outil de montage/démontage
doit être remplacé périodiquement. Chaque
machine est fournie de différentes pièces
intercalaires de rechange (dans la boîte
des accessoires). Si on le désire, la
pièce intercalaire en plastique peut être
remplacée par une molette en acier
contenue dans la boîte des accessoires.
Suivre les instructions jointes aux pièces
de rechange.
REMARQUE : Quand l’outil de montage/démontage
a été correctement positionné, les roues
identiques peuvent être montées sans
devoir régler l’outil de nouveau.
F. Introduire le levier pour soulever l’enveloppe en-
dessous du talon et au-dessus du support de l’outil.
Soulever le talon sur la languette de montage. Pour
rendre l’opération plus facile, appuyer, de la main
gauche, sur le flanc du pneu dans une position
opposée à celle de l’outil. Si l’on veut, on peut enlever
le levier pour soulever l’enveloppe après avoir soulevé
le talon sur la languette de montage (Fig. 4.1-6).
G. Faire tourner l’autocentreur dans le sens des aiguilles
d’une montre et en même temps, appuyer sur le fl anc du
pneu pour maintenir le talon dans le creux (Fig. 4.1-7).
H. Démonter le deuxième talon en exécutant les
mêmes opérations.
Soulever le pneu de la main gauche dans une position
opposée à l’outil pour maintenir le talon dans le creux
(Fig. 4.1-8). Déplacer le bras déporté latéralement et
enlever le pneu.