ZBI-13-F(V1)
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INSTRUCTIONS USAGE
ENTRETIEN ET CONSERVATION
Dépendant l’utilisation des pièces, gardez toujours des pièces extra disponible, toutes
les pièces suggèrent doit consulter l'agent local pour les pièces autorisées par usine en
entretenant le système.
Chaque fois que vous avez utilisé le bateau, vous devez le nettoyer pour éviter des
dommages causés par le sable, l'eau salée et le soleil.
Pour le nettoyer vous pouvez utiliser le tube flexible d'irrigation, une éponge et un savon
léger.
Le bateau doit être complètement sec avant de le conserver, pour éviter la formation de
moisissure.
N'employez pas les dissolvants pour nettoyer le bateau, les dissolvants peuvent
endommager les matériels ou les components en plastique dans le système. Stockez tous
les accessoires de bateau dans un endroit sec de stockage avec la ventilation. Assurez-
vous que toutes les pièces sont sèches avant stockage.
Vous pouvez conserver le bateau gonflé ou plié.
→ On conseille de conserver le bateau seulement dans une place sèche et frais avec des
températures plus.
→ JAMAIS pendre le bateau.
→ Vous ne posez pas des objets coupants ou lourds sur ou dans le bateau.
Le bateau est conçu pour être tenue en dépôt à la fin de saison. Si vous vivez dans un
6. Jamais consommer des alcooliques ou drogues, avant d'utiliser un bateau. Tous les
passagers doivent rester aussi sobre pendant un voyage en bateau.
7. Évitées feu ! Fumer prohibé !
8. Les passagers doivent rester assis pendant le voyage. Dans le cas qui le bateau est
arrête ou il se navigue lentement, les passagers peuvent s’asseoir sur les côtés du bateau
et se tenir à la corde tenue autour du bateau. En cas on a intention de prendre vitesse,
ou l'eau devient mouvementé ou ils se prennent des courbes beaucoup d'étreintes les
passagers doivent s'asseoir sur les coussins ou sur le fond du bateau.
9. Naviguer en slalom n'est pas permis.
10. On doit être très attentif quand on a intention d'aborder. Les jambes et les bras peuvent
être blessé si on les laisse pendre à l'extérieure du bateau.
11. Évitées des lieux, ou ils se trouvent des nageurs ou des plongeurs.
Vous devez rester très attentif.
Dans les proximité d'une plage il est très important rester attentif.
Le drapeau Alpha est le signe que dans cette zone il y a beaucoup des plongeurs.
MAINTENIR TOUJOURS LA DISTANCE (Min. 50 mètres)
ENTRETIEN ET CONSERVATION
secteur tempéré dans lequel le bateau ne sera pas en service pendant toute l'année, ON
VOUS RECOMMANDE VIVEMENT de dégonfler le bateau et de le sécher complètement,
et le stocké dans un secteur protégé pour la fine de saison. Ceci aidera à prolonger le
plaisir de votre bateau et à empêcher les risques de sécurité qui se peuvent développer
alors que le bateau n'est pas en service.
Certains dissolvants de nettoyage de ménage, les produits chimiques et d'autres liquides
(tels que l'acide, le pétrole et l'essence de batterie) pourraient endommager le tissu de
PVC. En cas de la flaque ou de traiter mal, vous devriez vérifier les fuites et inspecter pour
assurer l'intégrité structurale
DÉMONTAGE
1. Enlevez tous les accessoires du bateau -> Pagaies, kit- réparation.
2. Vous ouvrez toutes les valves pour le vidage d'air du bateau.
3. Pliées le bateau. (Assurez-vous que le bateau est propre et sec. Voyez le chapitre ci-
dessus d'entretien et de stockage).
4. Bateau, pompe pneumatique, Pagaie etc. mettre dans le sac de transport.
SOLUTIONS PROBLÈMES
Dans le cas que le bateau vous semble trop douce, ça ne veut pas dire que nécessairement
il devrait avoir un trou.
Pour premier vous devez contrôler les couvercles des valves. Ils pourraient être pas fermé
correctement.
Les couvercles des valves sont ok.
Il pourrait être une différence de température.
Dans le cas que le bateau a étés gonflé dans la journée à une température de ca. 35°C et
pendant la nuit se rafraîchit jusqu'à ca. 25°C, la pression pourrait diminuer et le matin après
le bateau semble beaucoup plus doux.
Les valves et la différence de température ne sont pas la cause, alors vous devrez chercher
où il pourrait y avoir un trou ou perte d'air.
Où il pourrait y avoir un trou aspergez un mélange d'eau et savon. Dans le cas il se forme
des bulles de savon, là il y a un trou.
Contrôlées les valves - Il pourrait y avoir un trou.
Avertissement :
