· 66 ·
· 67 ·
REF. 53934
KOD BŁĘDU
OPIS USTERKI
DZIAŁANIA
E1
Niewłaściwe połączenie: niewłaściwe
połączenie między jednostką sterującą a
prędkościomierzem po włączeniu
Sprawdź połączenie między licznikiem elektronicznym a dol
-
ną linią kontrolną połączenia, aby upewnić się, że wszystko
jest prawidłowo podłączone.
Sprawdź połączenie między licznikiem elektronicznym a
jednostką sterującą i w razie potrzeby wymień elementy
niezbędne do zapewnienia połączenia.
E2
Wskazuje, że jednostka sterująca nie
określiła napięcia silnika.
Sprawdź, czy przewody silnika są prawidłowo podłączone,
a jeśli to konieczne, podłącz je ponownie, jeśli z jednostki
sterującej wydobywa się nieprzyjemny zapach i w razie
potrzeby wymień silnik.
E5
Podczas pracy prąd stały silnika jest
określany przez dolną linię sterowania.
Aby wznowić pracę, skonfiguruj bieżnię. Sprawdź silnik pod
kątem nadmiernego prądu lub zapachu spalania i wymień go
w razie potrzeby.
Sprawdź skrzynkę sterowniczą pod kątem zapachu spalania
i wymień ją lub sprawdź, czy specyfikacje napięcia zasilania
są zgodne i użyj odpowiednich specyfikacji, aby ponownie
przetestować.
E6
Awaria napędu spowodowana niewłaściwym
napięciem zasilania lub silnikiem
Sprawdź, czy napięcie zasilania jest mniejsze niż 50 %
wartości znamionowej i użyj odpowiednich specyfikacji, aby
przeprowadzić ponowny test.
Sprawdź skrzynkę kontrolną pod kątem zapachu oparzeń i
wymień ją w razie potrzeby.
Upewnij się, że przewód silnika jest prawidłowo podłączony,
w przeciwnym razie podłącz go ponownie.
E7
Prędkościomierz nie wykrywa sygnału
pochodzącego z blokady bezpieczeństwa
Magnetron jest uszkodzony; sprawdź, czy magnetron jest
prawidłowo zainstalowany i czy magnes jest bezpiecznie
umieszczony.
Krok 1: Dokręć za pomocą klucza śrubę regulacyjną na pods
-
tawie silnika tak mocno, jak jest to konieczne, w zależności
od sytuacji. W tym samym czasie ręcznie zainstaluj pasek
wieloklinowy między wałem silnika a wałem przednim wyre
-
guluj napięcie paska wieloklinowego, aby zapewnić obrót w
okolicach 80%.
Krok 2: Zainstaluj podstawę silnika i zainstaluj przednią
osłonę.
METODA DODAWANIA OLEJU SILIKONOWEGO
1.
Najpierw podnieś bieżnię
2.
Otwórz butelkę oleju silikonowego i, ściskając butelkę,
rozprowadź olej zgodnie z poniższym rysunkiem.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KONSERWACJI PRODUKTU
1.
Należy regularnie sprawdzać elementy produktu, które
są podatne na zużycie (np. silnik, elementy elektrycz
-
ne, przewód zasilający, bieżnia). Po profesjonalnej na
-
prawie stan owych składników odpowiada ich stanowi w
momencie wysłania produktu z fabryki
2.
Natychmiastowo wymieniemiaj części, które ule
-
gły uszkodzeniu lub naprawiaj urządzenie na biegu
jałowym (np. w przypadku przewodu)
3.
Zwróć szczególną uwagę na elementy, które łatwo się
zużywają (np. Tor bieżni)
Tor bieżni
Podstawa toru
bieżni
KOD BŁĘDU - WYJAŚNIENIA
Содержание 53934
Страница 56: ...56 REF 53934 RU 1 2 x 1 20 30 1...
Страница 59: ...59 REF 53934 5 15 15 15 45 1 2 10 2 3 50 75 6 8 1 a b...
Страница 60: ...60 REF 53934 E1 E2 E5 E6 50 E7 c 1 80 2 1 2 1 2 3...
