TR
JBL Serisi II subwoofer seçti
ğ
iniz için
TE
Ş
EKKÜR EDER
İ
Z. Bu subwooferlar
geni
ş
bir yelpazede araba ses
uygulamalarına uygun tasarlanmı
ş
olup,
sınırlı bir araç alanı miktarında
geni
ş
letilmi
ş
, güçlü bas üretmek için geni
ş
bir yelpazede kabin tiplerinde
kullanılabilir. Yeni subwooferdan en
yüksek performansı almak için, subwoofer
kurulumu için nitelikli profesyonelden
destek almanız önerilir. Bu kılavuzun, bu
Seri Subwooferları kurma hakkında genel
bilgiler sa
ğ
lamasına ra
ğ
men, kabin yapım
bilgilerini veya belirli bir araç için tam
kurma yöntemlerini içermez. Gerekli
tecrübeye sahip oldu
ğ
unuzu
hissetmiyorsanız, kurulumu kendi
kendinize kurulumu denemeyin, ancak
bunun yerine profesyonel kurulum
seçenekleri hakkında yetkili JBL
satıcınıza sorun.
Her ikisinin de gelecekteki referans için
kullanılabilece
ğ
i
ş
ekilde, bu kılavuz ile
birlikte satı
ş
makbuzunu güvenli bir yerde
saklamayı unutmayın.
UYARI
Bir araçta yüksek sesle müzik dinleme
trafi
ğ
i duymayı engelleyebilir ve kalıcı
olarak i
ş
itme yetene
ğ
inize zarar verebilir.
Yüksek güç amplifikasyonu ile
birle
ş
tirildi
ğ
inde JBL hoparlörler ile
ula
ş
ılabilen maksimum ses seviyeleri uzun
süre dinlemek için güvenli seviyeleri
a
ş
abilir. Sürü
ş
esnasında, dü
ş
ük ses
seviyeleri kullanılması tavsiye edilir. JBL,
Inc. bu ürünün kullanımı veya hatalı
kullanımının bir sonucu olarak i
ş
itme kaybı,
fiziksel yaralanma veya maddi hasar için
herhangi bir sorumluluk kabul etmez.
ARAÇLARDA BAS ÜRETİMİ
Aracınızın iç dinleme alanının
büyüklü
ğ
üne ba
ğ
lı olarak, üretilen 80Hz
altında bas frekansları frekans azaldıkça
oktav ba
ş
ına yakla
ş
ık 12dB ile
güçlendirilecektir. Aracın transfer
fonksiyonu (veya kabin kazancı) olarak
bilinen bu olgu, aracınıza subwoofer
frekans yanıtının
ş
ekillenmesinde önemli
bir rol oynamaktadır.
SUBWOOFER KABİN TİPLERİ
Subwooferlar orta ölçüde boyutlandınlmı
ş
kabinler, havalandırmalı kabinler ve
prefabrik bant geçiren kabinlerin en iyi
ş
ekilde performans göstermesi için
tasarlanmı
ş
tır. Sonsuz yönlendiricisi olan
hoparlör montajı mümkündür, ancak
subwoofer mekanik güç kullanımı
azalacaktır çünkü subwoofer
süspansiyonunu peki
ş
tirmek ve a
ş
ırı
gezinti yapmasını önlemek için hiçbir
hava hacmi olmayacaktır. Sonsuz
yönlendiricisi olan hoparlör montajı
yapmayı seçerseniz, bu kılavuzda teknik
özelliklerde listelenenlerin yarısı olacak
RMS ve tepe güç kullanmayı dü
ş
ünün.
Kabine ayırabilece
ğ
iniz yük alanı
miktarına, subwoofer ya da subwooferları
sürmek için kullanaca
ğ
ınız güç miktarına
ve dinleme alı
ş
kanlıklarınıza göre bir
kabin tipi seçmelisiniz
KAPALI KABİNLER
Subwoofer geriye do
ğ
ru hareket ederken
kapalı kabinin içinde kalan hava sıkı
ş
ır ve
subwoofer ileriye do
ğ
ru hareket ederken
hava azalır. Her iki durumda da, kutunun
içindeki ve dı
ş
ındaki hava subwoofer
konisini iterek ve çekerek dengeyi
arayacaktır. Serbest havada çalı
ş
an
subwoofer ile kar
ş
ıla
ş
tırıldı
ğ
ında sonuç
daha sert süspansiyon olur. Bu
Subwoofer konisinin, fiziksel olarak a
ş
ırı
gezinti yapmasını önleyen bir durum
olarak dü
ş
ük frekanslarda hareket
etmesinin daha zor olaca
ğ
ı, ancak belirli
bir akustik çıkı
ş
ı elde etmek için di
ğ
er
tasarımlardan daha fazla güç
gerektirece
ğ
i anlamına gelir.
KAPALI KABİN PERFORMANSI
AVANTAJLARI
• Araç içi performansı en düz genel
frekans yanıtına sahip olacaktır.
• Araç içi performansı en geni
ş
bant
geni
ş
li
ğ
ine sahip olacaktır. (Araç
içindeki kullanılabilir dü
ş
ük frekans
yanıtı 20Hz altında olacaktır.)
• Optimum kapalı kabin her zaman
ba
ş
ka tip optimum kabinden daha
küçük olacaktır.
KAPALI KABİN PERFORMANSI
ÖDÜNLERİ
• Optimum kapalı kabin ba
ş
ka bir tip
optimum kabinden daha dü
ş
ük genel
frekansa sahip olacaktır.
• Optimum kapalı kabinde subwoofer,
belirli bir akustik çıkı
ş
elde etmek için
ba
ş
ka bir tip optimum kabindekine
göre daha az amplifikatör gücü
gerektirir.
KAPALI KABİN YAPIMI
Kapalı kabin üretimi do
ğ
rudan ve hacim
hesaplama hatalarını ba
ğ
ı
ş
layan bir
i
ş
lemdir, ama hava kaçaklarından
kaçınılmalıdır. Kabin yapımı için orta
yo
ğ
unlukta lifli levha (MDF), tutkal ve
vidalar kullanın ve silikon kalafat ile tüm
birle
ş
me yerlerini kapatın.
ÖNERİ
Kapalı kabinlerde subwooferlar hassas
müzik üretimi ve düz frekans yanıtı tercih
eden meraklılar, subwoofer kabinine
küçük bir alan ayırabilenler, subwooferı
sürmek için ayrılmı
ş
bol amplifikatör gücü
olanlar için tavsiye edilir. Bu kılavuzda
belirtilen kapalı kabin tasarımı, dü
ş
ük
frekanslı uzantısı ve düz yanıt arasındaki
en iyi dengeyi ifade eder.
HAVALANDIRMALI KABİNLER
Bir havalandırmalı kabin ayarlandı
ğ
ı
(rezonans) frekansın üstündeki
frekanslarda kapalı bir kabin gibi davranır.
Rezonansta (havalandırma tarafından
tanımlanan), havalandırma sesin
ço
ğ
unlu
ğ
unu üretir - subwoofer konisi
havalandırma içindeki havanın titre
ş
imi
sırasında hemen hemen sabittir. Bu
rezonansta ve rezonansın üstünde daha
büyük mekanik güç kullanmayı sa
ğ
lar,
fakat rezonansın altında mekanik güç
kullanma azaltılır. Subwoofer konisi ve
ses bobini rezonansta fazla hareket
etmediklerinden, ses bobini boyunca hava
akımı minimize edilmi
ş
tir ve termal güç
kullanma rezonansta biraz azalır.
Havalandırmalı kabinler, en dü
ş
ük oktav
(40Hz altında) ses çıkı
ş
ı pahasına 40Hz –
60Hz aralı
ğ
ında daha iyi verimlilik sa
ğ
lar.
Infrasonik filtre kullanımı havalandırmalı
kabinler ile tavsiye edilir. Seri subwoofer
için optimum havalandırmalı kabin
optimum kapalı kabinden daha büyüktür.
HAVALANDIRMALI - KAPALI
KABİN PERFORMANSI
AVANTAJLARI
• Optimum havalandırmalı kabinin
optimum kapalı kabinlerden 40Hz –
60Hz aralı
ğ
ında daha fazla verimlili
ğ
i
ve daha yüksek çıkı
ş
ı vardır.
• Optimum havalandırmalı kabin
optimum kapalı kabinden daha büyük
bas hissi sa
ğ
lar.
• Optimum havalandırmalı kabinde
subwoofer, belirli bir akustik çıkı
ş
(kabinin rezonans frekansına kadar
inen) elde etmek için optimum kapalı
kabindekine göre daha az amplifikatör
gücü gerektirir.
HAVALANDIRMALI KABİN
PERFORMANSI ÖDÜNLERİ
• En dü
ş
ük oktavda (40Hz altında)
azaltılmı
ş
çıkı
ş
.
• Kabinin rezonans frekansının altında
azaltılmı
ş
mekanik güç kullanımı.
Kabinin rezonans frekansının altında
subwooferın a
ş
ırı sürülme
ş
ansını
azaltmak için, bir elektronik infrasonik
filtre kullanımı son derece tavsiye
edilir.
• Optimum havalandırmalı kabin her
zaman optimum kapalı kabinden daha
büyük olacaktır.
HAVALANDIRMALI KABİN
YAPIMI
Havalandırmalı kabin yapımı kapalı kabin
yapımından daha zordur. Kabin hacmi ve
ba
ğ
lantı noktası boyutlarının, önerilen
kabin hacmi ve ba
ğ
lantı noktası
özelliklerine kesinlikle uyulmasını
gerektiren, subwoofer fiziksel ve
elektromekanik özellikleri ile özel bir
ili
ş
kisi vardır. Kapalı kabinlerde oldu
ğ
u
gibi, kabin yapımı için orta yo
ğ
unlukta lifli
levha (MDF), tutkal ve vidalar kullanın ve
silikon kalafat ile tüm birle
ş
me yerlerini
kapatın.
ÖNERİ
Havalandırmalı kabinlerde subwooferlar,
vurgulu bas yanıtı tercih eden meraklılar,
subwoofer kabinine ayırabilecek bol yük
alanı olanlar ve subwooferlarını sürmek
için daha az güçlü bir amplifikatör
kullanacak olanlar için tavsiye edilir.
Optimum performans sa
ğ
lamak için,
belirtilen hacim ve ba
ğ
lantı noktası
ölçülerine tam olarak uyulmalıdır.
SUBWOOFER MONTAJI
Subwooferlar kabinin dı
ş
ından veya
kabinin içinden monte edilebilir.
Subwoofer çerçevesi ve kabin arasında
sızıntısız sızdırmazlık sa
ğ
lamak için
birlikte verilen köpük montaj contasını
kullanın.
SUBWOOFER BAĞLANTISI
EMPEDANS AYARI
Series II subwooferların her ikisi
Selectable Smart Impedance™ (SSI)
anahtarı özelli
ğ
i sunar. Bu seçkin özellik,
subwoofer empedansını bir anahtarın
(a
ş
a
ğ
ıdaki resimlere bakın) çevrilmesiyle
2 ohm veya 4 ohm de
ğ
erlerinden birine
ayarlamanızı sa
ğ
lar. Bu, herhangi bir
durumda subwoofer amplifikatörden en
fazlasını elde etmenize izin verir.
SSI 2-ohm ayarı amplifikatöre ba
ğ
lı
olarak, 4-ohm ayarı üzerinde subwoofer
çıkı
ş
ını 3dB de
ğ
erine kadar arttırır.
Performans tüm di
ğ
er açılardan aynıdır.
Ba
ğ
lı amplifikatör 2-ohm çalı
ş
ma için
derecelendirilmi
ş
se ve onun 2-ohm güç
derecelendirmesi subwoofer güç
kullanma teknik özellikleri içinde ise, SSI
anahtarının 2-ohm konumuna
ayarlanması maksimum çıkı
ş
elde
edecektir.
2-Ohm Ayarı
4-Ohm Ayarı
SERİ II SUBWOOFERLAR
