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Montage Frontgetriebe
Front gear assembly diagram
50 5078
50 5075
50 5073
50 5071
50 5074
50 5072
50
5085
50 5076
07 9989
No. 50 5155
Differential vo+hi komplett
Differencial complete
No. 50 5155
Differential vo+hi komplett
Differencial complete
Montage Heckgetriebe
Rear gear assembly diagram
50 5078
50 5075
50 5074
50 5073
50 5024
50 5145
50 5023
50 5024
50 5076
50 5071
50 5085
07 9989
07 9996
07 0806
Montage Lenkung und Querlenker unten
Steering assembly diagram
50 5080
50 5081
50 5079
50 5100
07 9989
50 5099
07 9996
50 5028
Bitte überprüfen Sie vor jedem Einsatz sämtliche Schraub
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verbindungen und Kabelverbindungen auf korrekten Sitz.
Ihr Fahrzeug besitzt eine Pivot Vorderradaufhängung. Die
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se besitzt eine Vielzahl an Vorteilen. Sie ist sehr robust und
leicht zu warten. Diese ist im Auslieferzustand so eingestellt
dass die Spurbreite es nicht zulässt dass die Antriebswel
-
len herausspringen können. Wie bei jedem Modell werden
beim Einfahren natürlich sowohl Aufhängungsteile als auch
Schraubverbindungen im Millimeterbereich gelockert. Die
-
ses entstehende Spiel kann ausreichen das bei maximaler
Belastung eine Antriebswelle herausspringt. Deshalb ist
es auch nötig sich vor jedem Einsatz zu versichern dass
alle Schraubverbindungen, Radmuttern, Spiele etc. korrekt
sind. Wenn Sie am Pivotachsschenkel 505079 die innere
Kugelschraube 505081 (siehe Ersatzteilliste) verdrehen
stellen Sie damit das Spiel und die sich daraus resultieren
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de Spurbreite ein. Am besten ziehen Sie den Pivot oben
und unten gleichermaßen so weit an, dass die Wellen beim
kompletten Lenkeinschlag nicht unter Spannung stehen
aber auch nicht herausfallen können. Die äußere Kunst-
stoff Inbusschraube 505080 dient nur zum sichern des
Achsschenkels auf der Kugelkopfschraube. Diese sollte
auf keinen Fall zu fest angezogen werden. Da sonst die
Lenkung nicht mehr leichtgängig ist und das Fahrverhalten
negativ beeinflusst werden kann.
Before each use make sure to check all bolt connections
and cable connections. Your vehicle has a pivot front sus-
pension. This has a number of advantages. It is very ro
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bust and easy to maintain. The set-up of the car has been
done so the drive shaft will not pop out. As with any model,
screws and bolts can losen during break-in of the car. This
can result in tolerance of the drive shaft. The drive shaft
can then pop out if high pressure is applied. The inner ball
screw (item No.: 505081) will enable you to adjust the to
-
lerance resulting in fine adjustments of the track width. For
best results when setting up the pivot ball for the first time,
please always adjust the upper and lower pivot in the same
way. Fasten as far as the pivot can still be pulled up and
down easyly but not as far that it will pop out if you give full
steering angle. The outer plastic socket screw (item No.:
505080) is only used for securing of the steering knuckle.
This should not be too tight, otherwise the steering is not
smooth and the handling can be adversely affected.
