nl-57
9.9
ALGEMENE INSTRUCTIES VOOR
GRAMMER-ZITTINGEN
•
De bedieningsinstructies moeten volledig
gelezen worden voor gebruik.
•
De bedieningsinstructies moeten in het voertuig
en altijd in de buurt worden bewaard.
•
De bestuurderszitting mag alleen worden
afgesteld, onderhouden en gerepareerd door
gespecialiseerd personeel,
•
conform nationale richtlijnen en de montage-
instructies van de fabrikant van het voertuig.
•
De nationale montagerichtlijnen kunnen
verkregen worden bij GRAMMER of bij de
vertegenwoordigers van het bedrijf of bij de
fabrikant van het voertuig.
•
Een juiste functioneren en een individueel
afgestelde bestuurderszitting is essentieel voor
uw gezondheid.
•
Zorg voldoende voor uw zitting en laat het
regelmatig onderhouden om te verzekeren dat
het juist functioneert.
•
De functionele controles moeten ten minste zo
regelmatig uitgevoerd worden als de
voertuigonderhoudsbeurten (zie
onderhoudsschema voor het voertuig).
•
Deze bedieningsinstructies moeten altijd bij de
bestuurderszitting worden bewaard. Als de
zitting wordt overgedaan aan derden, moet het
vergezeld gaan door de relevante
bedieningsinstructies.
Veiligheidsvoorschriften
•
Indien u kabels moet aansluiten aan het
voedingsnetwerk van het voertuig, volg dan strikt
de volgende instructies op:
•
Voordat u een zittingschakelaar,
zittingverwarming of compressor aansluit, moet
u de relevante elektrische gegevens voor het
respectieve voertuig met verwijzing naar de
voltage, bescherming en soort verbindingen van
de fabrikant, van GRAMMER of een
vertegenwoordiger van het bedrijf in uw bezit
hebben.
•
Om veiligheidsredenen moet de installatie en
verbinding aan het voedingsnetwerk van het
voertuig uitgevoerd worden door bevoegd
personeel met een specialisatie op dit gebied.
•
De zittingverbindingen moeten beschermd zijn,
onafhankelijk van de andere
voertuigonderdelen.
Opmerkingen met betrekking tot de zittingschake-
laar:
Minimale en maximale stroomdraagcapaciteit voor
zuivere weerstandslading.
In geval van inductieve of capacitieve lading moet de
fabrikant een beschermend circuit
onderbreker installeren voor de gebruikers in het voer-
tuig. Als er vragen zijn,
neem dan eerst contact op
met de fabrikant van het voertuig alvorens
verbindingen te maken
.
Bestuurderszittingen die onjuist afgesteld zijn, hebben
een kleiner bewegingsgebied. Om schade aan de rug
van de bestuurder en aan de zitting te voorkomen,
moet de stoel worden aangepast aan het gewicht van
de bestuurder
vóór gebruik
en
vóór elke wisseling
van chauffeur
.
Om ongelukken te voorkomen,
mogen geen voorwer-
pen worden geplaatst binnen het bewegingsgebied
van de bestuurderszitting.
Voordat
de bestuurderszitting
rijklaar is
, is het
mogelijk dat
verpakkingsmateriaal
moet worden
verwijderd van het zitkussen en de rugsteunbedekking.
Om enig risico op een ongeluk te vermijden, moeten de
instellingen gecontroleerd worden om te verzekeren
dat ze juist zijn gedaan
alvorens er met het voertuig
wordt gereden.
Er mogen
geen
aanpassingen gemaakt worden
tij-
dens het rijden.
Nadat de rugsteunbedekking verwijderd is,
moet de
rugsteunframe worden ondersteund bijvoorbeeld door
het op zijn plaats te houden voordat de afsteller van de
rugsteun kan worden bediend. Als u dit nalaat te doen,
is het gevaar dat het rugsteunframe naar voren kan
stoten en
letsel kan veroorzaken.
Enige wijzigingen aan de seriestandaard van de zit-
ting
(bijvoorbeeld fittingonderdelen die niet originele
GRAMMER
-onderdelen zijn) kunnen de veiligheids-
standaard waarop de zitting is getest, in gevaar bren-
gen.
Het functioneren kan beschadigd zijn
en uw veil-
igheid bedreigen. Om deze reden moeten
enige
wijzigingen in het ontwerp van de zitting
door
GRAMMER
worden goedgekeurd.
Tijdens het verwijderen en installeren van de bestu-
urderszitting moeten de overeenkomstige instructies
van de specifieke voertuigfabrikant strikt worden
opgevolgd.
AFSTELLINGEN 9
C C
C o m p r e s s o r
Z ittin g -
v e r w a r m in g /
c o m p r e s s o r
1 2 V
1 0 A
2 0 A
2 4 V
1 0 A
1 5 A
4 8 V
1 0 A
1 0 A
Zittin g s c h a k e la a r - s tro o m d ra a g c a p a c ite it
1 2 V C C
1 0 m A (m in .)
2 5 0 V C C
5 A (m a x .)
Содержание AR3
Страница 43: ...en 43 MAINTENANCE AND LUBRICATION 8...
Страница 73: ...en 73 PROBLEM SOLVING 11 NOTES...
Страница 74: ...en 74 12 1 HYDRAULIC CIRCUIT 12 SCHEMATICS...
Страница 76: ...en 76 12 2 ELECTRICAL CIRCUIT INSTRUMENT TO SP 19 TO SP 19 2 TO SP 19 B P Y 1 0 1 0 1 TO SP 11 12 SCHEMATICS...
Страница 78: ...en 78 12 3 ELECTRICAL CIRCUIT MAIN 12 SCHEMATICS...
Страница 125: ...nl 43 ONDERHOUD EN SMERING 8...
Страница 155: ...nl 73 FOUTOPSPORING 11 OPMERKINGEN...
Страница 156: ...nl 74 12 1 HYDRAULISCH CIRCUIT 12 SCHEMA S...
Страница 158: ...nl 76 12 2 ELEKTRISCH CIRCUIT INSTRUMENTEN TO SP 19 TO SP 19 2 TO SP 19 B P Y 1 0 1 0 1 TO SP 11 12 SCHEMA S...
Страница 160: ...nl 78 12 3 ELEKTRISCH HOOFDCIRCUIT 12 SCHEMA S...
Страница 166: ...OPMERKINGEN...
Страница 167: ......