Centrální zamykání
CL-20A
(CL-20A2)
Centrální zamykání CL-20A
2/1
MBY51300
Popis výrobku
Jedná se o elektromechanický systém
ur
č
ený pro vozidla s palubním nap
ě
tím 12V a
ukost
ř
eným záporným pólem baterie. Sou
č
ástí
sady je dvojice servomotork
ů
pro p
ř
ední dve
ř
e,
dvojice servomotork
ů
zadních dve
ř
í,
ř
ídící
jednotka a pot
ř
ebná kabeláž. (Verze CL-20A2
je ur
č
ena pro dvoudve
ř
ové automobily a liší se
pouze tím, že neobsahuje dvojici motork
ů
pro
zadní dve
ř
e). V souprav
ě
je též p
ř
iložena sada
mechanických díl
ů
(držáky, táhla a svorky),
které usnad
ň
ují montáž a mechanické p
ř
ipojení
servomotork
ů
ve dve
ř
ích vozidla.
Výstupy servomotork
ů
se p
ř
ipojují na
mechanismus zámk
ů
dve
ř
í tak, že svým
pohybem ovládají táhla (nebo páky) uvnit
ř
dve
ř
í stejn
ě
, jako když je zámek ovládán
ru
č
n
ě
. Servomotorky p
ř
edních dve
ř
í mají
zabudovány sníma
č
e polohy zámku.
Informace o poloze je vedena do
ř
ídící
jednotky. Ta v p
ř
ípad
ě
zm
ě
ny stavu (zamknutí
nebo odemknutí n
ě
kterých p
ř
edních dve
ř
í)
vydá signál k provedení stejné operace na
ostatních dve
ř
ích. Tak systém umož
ň
uje
ovládat zámky všech dve
ř
í z jednoho místa
(dve
ř
í
ř
idi
č
e nebo dve
ř
í spolujezdce).
Ř
ídící jednotka navíc umož
ň
uje p
ř
ipojit
signály dálkového ovládání. Tyto signály
poskytuje v
ě
tšina používaných autoalarm
ů
,
nebo je možno doplnit systém jednotkou
dálkového ovláda
č
e. Pokud se však
rozhodnete pro dálkové ovládání, je t
ř
eba
zkontrolovat, že použitý ovláda
č
pracuje s tzv.
plovoucím kódem (p
ř
enosový bezpe
č
nostní
kód se m
ě
ní po každém použití ovláda
č
e).
Tento systém je podstatn
ě
bezpe
č
n
ě
jší než
za
ř
ízení, která pracují s pevným kódem
(výrobce doporu
č
uje kombinovat soupravu s
autoalarmem Jablotron CA-300SP, nebo
dálkovým ovláda
č
em CL-301S).
Souprava centrálního zamykání CL-20A se
ve srovnání s jinými nabízenými výrobky
vyzna
č
uje robustním provedením ser-
vomotork
ů
s velkou ovládací silou.
Ř
ídící
jednotka je dob
ř
e ošet
ř
ena proti rušivým
signál
ů
m. I v p
ř
ípad
ě
, že dojde z n
ě
jakého
d
ů
vodu k mechanickému rozsouhlasení poloh
zámk
ů
, sta
č
í jeden cyklus zamknout/
odemknout ke srovnání všech servomotork
ů
.
Výrobek je shodný s typem schváleným
MD
Č
R
č
.o. 1141.
Technické parametry
napájecí nap
ě
tí
10 až 15V ss.
klidový odb
ě
r max.
0.1mA
max. pracovní proud
14A
pracovní síla serva
40N
zdvih serva 18mm
doba p
ř
estavení max.
0.3vte
ř
iny
vstupy pro dálkové ovládání reagují na spojení s
mínus pólem (kostrou).
Výrobek je navržen a vyroben ve shod
ě
s na n
ě
j se
vztahujícími ustanoveními: Na
ř
ízení vlády
č
.
169/1997 Sb.,ve zn
ě
ní na
ř
ízení vlády
č
. 282/2000
Sb. je-li použit dle jeho ur
č
ení. Originál prohlášení
o shodì je na
www.jablotron.cz
v sekci poradenství.
Montáž
Mechanická zástavba servomotork
ů
do
dve
ř
í není u n
ě
kterých typ
ů
vozidel snadnou
záležitostí. Proto výrobce doporu
č
uje využít
služeb profesionálního servisu.
P
ř
i montáži servomotork
ů
je t
ř
eba dbát na
to, aby pohyb výstupního táhla motorku byl co
nejvíce v ose pohybu ovládaného
mechanismu zámku (tak, aby nedocházelo ke
k
ř
ížení). Serva se mají montovat do dve
ř
í tak,
aby byla osa jejich pohybu svislá. Do p
ř
edních
dve
ř
í se montují serva s p
ě
ti vývody, do
zadních dve
ř
í serva se dv
ě
ma vývody. Po
namontování serva zkontrolujte pohybem
rukou, že je chod plynulý a mechanizmus
nezadrhává.
Ř
ídící jednotka je ur
č
ena pro montáž do
kabiny vozidla, vhodné je její umíst
ě
ní pod
palubní deskou. P
ř
ed její montáží
doporu
č
ujeme odpojit akumulátor vozu (pozor
na za
ř
ízení vybavená pam
ě
tí - autorádia s
kódem atd.). P
ř
ívodní kabely do dve
ř
í je nutné
umístit tak, aby p
ř
i zavírání a otvírání dve
ř
í
nemohlo dojít k jejich poškození. Kabely jsou
opat
ř
eny na všech koncích konektory. Spojují
se vodi
č
e stejných barev.
Pokud by zámky v n
ě
kterých dve
ř
ích
vyžadovaly vzhledem k možnému umíst
ě
ní
serva opa
č
ný sm
ě
r pohybu pro uzam
č
ení než
ve dve
ř
ích ostatních, zam
ěň
te navzájem modrý
a zelený p
ř
ívod p
ř
íslušných servomotork
ů
.
Jedná-li se o servo p
ř
edních dve
ř
í proho
ď
te též
navzájem hn
ě
dý a bílý p
ř
ívod.
Napájecí vodi
č
systému je vybaven
ochrannou pojistkou 15A. P
ř
ipojuje se na
trvalé nap
ě
tí +12V p
ř
ivád
ě
né z baterie (v
rozvodech vozu obvykle zna
č
eno 30). Pokud
je v rozvodech p
ř
ed
ř
azena další pojistka, musí
být její hodnota minimáln
ě
15A. Kost
ř
ící vodi
č
p
ř
ipojte na originální kost
ř
ící bod ve vozidle.
Nikdy nepoužívejte žádné náhradní ukost
ř
ení.
Vodi
č
e pro p
ř
ivedení signálu dálkového
ovládání reagují na krátkodobé spojení s
kostrou (bílo/modrý = odemknout, bílo/
č
erný =
zamknout). Pokud budete centrální zamykání
spojovat se systémem dálkového ovládání,
doporu
č
ujeme nejprve samostatn
ě
namontovat
vlastní zamykání a až po ov
ěř
ení
ř
ádné funkce
zapojit p
ř
ívody pro dálkové ovládání.
V p
ř
ípad
ě
, že se systém nespojuje
s dálkovým ovláda
č
em, je možno oba vodi
č
e z
konektoru vyjmout (stisknutím jazý
č
k
ů
z boku
plochého konektoru).
Jestliže montujete pouze dvoudve
ř
ový
systém, zaizolujte pe
č
liv
ě
nepoužité konektory
zadních dve
ř
í.
P
ř
i zapojování plochého konektoru do
ř
ídící
jednotky si zkontrolujte jeho správnou orientaci
(areta
č
ním výstupkem nahoru).
Když je propojení kabel
ů
hotovo, ov
ěř
te
správnost zapojení a p
ř
ipojte napájení.
Zkontrolujte funkci systému. Ov
ěř
te si, že systém
reaguje na zamykání a odemykání p
ř
edních
dve
ř
í. Pokud se stane, že na n
ě
které stran
ě
reaguje pouze jedním sm
ě
rem nebo nereaguje
v
ů
bec, posu
ň
te táhlo p
ř
íslušného serva tak, aby
se p
ř
i pohybu zámku výsuvná
č
ást serva
pohybovala ve st
ř
edu své dráhy pohybu.
Po ukon
č
ení montáže fixujte kabelové
svazky tak, aby nemohlo dojít k jejich
poškození.
Páté dve
ř
e
Ovládat zámek pátých dve
ř
í vozidla, je
možno, doplníte-li systém dalším servomo-
torkem. Pokud použijete dvouvodi
č
ový
motorek (typ CM-2), spojte jej paraleln
ě
s
jedním z motork
ů
zadních dve
ř
í. Páté dve
ř
e
potom zamykají sou
č
asn
ě
s ostatními. Jestliže
však použijete p
ě
tivodi
č
ový motorek (CM-5)
spojený paraleln
ě
s jedním z motork
ů
p
ř
edních
dve
ř
í, potom také m
ů
žete zámkem pátých
dve
ř
í ovládat celý systém (pokud toto
ř
ešení
mechanika zámku umož
ň
uje).
Údržba
Z provozního hlediska je systém centrál-
ního zamykání nenáro
č
ný. Doporu
č
uje se
pouze
ř
ádn
ě
promazávat dve
ř
ní zámky a
jejich mechanismus tak aby m
ě
ly lehký chod
(p
ř
etížení m
ů
že servo poškodit). Je také
nutno po
č
ítat s tím, že pokud mechanismus
dve
ř
í v zim
ě
zcela zamrzne, nedokáže ani
servomotor zámek uvolnit.
V p
ř
ípad
ě
jakékoliv mechanické poruchy
zámku odpojte pojistku v p
ř
ívodu centrálního
zamykání a ovládejte ostatní dve
ř
e klí
č
kem.
Vyhnete se tak poškození servomotorku
p
ř
etížením.
Vyrábí JABLOTRON s.r.o., Jablonec n.N.
Poznámka:
Výrobek, a
č
koliv
neobsahuje žádné škodlivé
materiály, nevyhazujte do odpadkù,
ale p
ř
edejte prodejci nebo p
ř
ímo
výrobci.
