![IVT GN-1500 Скачать руководство пользователя страница 80](http://html.mh-extra.com/html/ivt/gn-1500/gn-1500_manual_2097803080.webp)
80
Instrukcja z eksploatacji
PL
Markowanie silnikowych maseł kategorii SG, SF/
•
CC, CD wskazana na kontenerze.
SG-SF/CC-CD-SINGLE VISCOSITY
•
SG-SF/CC-CD-MULTI VISCOSITY
•
Masło SAE 1OW-30 rekomenduje się dla
•
ogólnego wykorzystania przy każdej temperaturze.
Masło z innymi poziomami lepkości, wskazane
w tablicy, może wykorzystywać się, jeżeli średnia
temperatura w waszym obwodzie znajduje się we
wskazanych granicach.
Zdjąć pokrywę otworu dla tankowania olejem
3.
(7) i oraz przetrzeć wskaźnik poziomu oleju.
Trzeba sprawdzić poziom oleju, wstawiwszy
4.
szczyp w otwór dla tankowania oleju, nie
zakręcając.
Jeżeli poziom oleju niski, zapełnicie bak do
5.
otworu.
fig.6
MAX
MIN
Rekomendacje po tankowaniu
(GN-1500; GN-3000; GN-6500)
Obowiązkowo trzeba sprawdzi wskaźnik
1.
poziomu paliwa (15).
Jeżeli poziom paliwa niski, zapełnicie bak. Trzeba
2.
zaląc paliwo wyżej paliwowego filtru.
Pojemność baka paliwowego:
6,7 l – GN-1500
•
15 l – GN-3000
•
25 l – GN-6500
•
Wykorzystujcie benzynę z oktanem liczbą
•
nie niżej 86. Rekomenduje się wykorzystywać
benzynę nieetylowaną, ponieważ ona stwarza
mniej odkładań w silniku i świecy zapalenia, a także
przedłuża termin służby wydechowego systemu.
Nie wykorzystujcie nieświeżą albo zanieczyszczoną
benzynę albo mieszankę masła/benzyny.
Unikajcie trafienia do paliwowego baka brudu
•
albo wody.
Czasami przy pracy z wysokim obciążeniem
•
słyszy się lekkie metalowe postukiwanie. Nie
zwracajcie uwagę.
Jeśli brzęczenie albo postukiwanie pojawia
•
się przy pracy z stałą szybkością obiegu silnika,
normalnemu obciążeniu, wykorzystujcie benzynę
innej marki. Jeśli brzęczenie nie przestaje, odwołacie
się do oficjalnego dealera IVT.
UWAGA:
Eksploatacja
silnika
z
stałym
postukiwaniem
albo
brzęczeniem
może
doprowadzić do uszkodzenia. Eksploatować
silnik z stałym postukiwaniem albo brzęczeniem
zabroniono; ograniczona gwarancja dystrybutora
nie rozprzestrzenia się na detale, uszkodzone
wskutek nieprawidłowego użycia.
Rodzaje paliwa mieszczące tlen
•
Pewna benzyna miesza się ze spirytusem lub eterem
dla podnoszenia się oktanowej liczby. Taka benzyna
odnosi się do rodzajów paliwa mieszczących tlen.
Przy wykorzystaniu rodzajów paliwa mieszczących
tlen przekonacie się, że jego oktanowa liczba równa
się, po choćby liczbie 86.
Etanol (spirytus etylowy)
•
Przy wykorzystaniu benzyny, utrzymującej po
objętości więcej od 10% etanolu, mogą powstać
problemy z uruchomieniem i/lub jakością pracy.
Benzyna mieszcząca etanol może mieć markowanie
„Gazochoł”.
Metanol (spirytus metylowy albo drzewny)
•
W skład benzyny mieszczącej mietanol powinny
były wchodzić środki do rozpuszczania i substancje
przeciwkorozyjne dla ochrony paliwowego systemu.
Przy wykorzystaniu benzyny, utrzymującej po
objętości więcej od 5% metanolu, mogą powstać
problemy z uruchomieniem i/lub jakością pracy,
jak również uszkodzenia metalowych, gumowych i
plastikowych szczegółów paliwowego systemu.
MTBE (mietiltrzytbutylowyj eter)
•
Rekomenduje
się
wykorzystywać
benzyna,
utrzymująca po objętości do 15% MTBE. Przed
wykorzystaniem mieszczących tlen rodzajów paliwa
trzeba postarać się zatwierdzić jego zawartość.
W pewnych stanach jest potrzebnym odbić tę
informację na pompie. Przy ukazaniu jakichś
niepożądanych objawów w pracy przechodzicie
na standardowy nie etylorowaną benzynę. IVT
nie niesie odpowiedzialność za uszkodzenie lub
problemy w pracy systemu paliw, które
powstało w rezultacie wykorzystania zawierającego
tlenek paliwa; gwarancja na powyższe wypadki nie
rozpowszechnia się.
UWAGA: Rodzaje paliwa zawierające tlenek mogą
zaszkodzić pomalowane i plastikowe szczegóły.
Unikać rozlania paliwa w czasie tankowania
benzyną zbiornika paliwa. Gwarancja nie
rozpowszechnia się na uszkodzenia, które powstali
w rezultacie rozlewania paliwa.