Italjet DRAGSTER 125, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

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dique qu’il y a un défaut du système
de freinage ABS :
- Arrêtez et coupez le moteur ;
- Attendre quelques minutes et re-
démarrer le moteur. Si le témoin se
rallume, contactez le Concession-
naire Italjet le plus proche pour faire
contrôler le système ABS.
Témoin de panne moteur « »
En tournant la clé de contact, l’unité
de contrôle du moteur effectue un
autodiagnostic, le témoin s’allume
quelques secondes puis s’éteint in-
diquant l’absence d’anomalie.
Si le témoin s’allume moteur tour-
nant, il indique qu’il y a un dysfonc-
tionnement du moteur ou du sys-
tème d’injection ;
- Arrêtez et coupez le moteur ;
- Attendre quelques minutes et redé-
marrer le moteur. Si le témoin s’al-
lume, contactez le Concessionnaire
Italjet le plus proche pour effectuer
un contrôle du système d’autodia-
gnostic.
ATTENTION
Ne pas utiliser la moto avec
une pression d’huile insuf -
fisante ; panne moteur pos -
sible.
Témoin de feux de route « ».
Le témoin s’allume à l’allumage des
feux de route à l’aide de la com-
mande appropriée située sur le bloc
de commande gauche.
Témoin de température d’eau éle -
vée « ».
Il s’allume lorsque la température du
liquide de refroidissement a atteint
la valeur maximale autorisée.
ATTENTION
Arrêtez la moto et coupez
le moteur. Ne pas utiliser la
moto avec une température
de liquide de refroidissement
élevée ; panne moteur pos -
sible.
- Attendez que le liquide de refroidis-
sement refroidisse puis vérifiez le
niveau comme décrit dans le para-
graphe correspondant ou contactez
votre revendeur pour vérifier le dé-
faut.
Témoin de bas niveau de carburant
« »
En tournant la clé de contact, le té-
moin s’allume quelques secondes
puis s’éteint.
Si le témoin s’allume pendant l’uti-
lisation de la moto, il indique que le
niveau de carburant a atteint le ni-
veau de réserve (2 litres), indiquant
une autonomie limitée ; faire le plein
dès que possible.
Témoin ABS «
ABS
»
En tournant la clé, la centrale ABS
effectue un autodiagnostic, le té-
moin s’allume quelques secondes
puis s’éteint indiquant l’absence
d’anomalie.
Si en revanche le témoin s’allume
pendant que la moto roule, cela in-