- 94
-
ESP
AÑOL
CONSEJOS PARA POSIBLES INCONVENIENTES
En caso de problemas la estufa se para automáticamente efectuando la operación de apagado y en la pantalla se visualiza
una anotación relativa a la motivación del apagado (ver abajo las diferentes indicaciones).
No desconecte nunca el enchufe durante la fase de apagado por bloqueo.
En caso de que se produzca un bloqueo, para volver a poner en marcha la estufa es necesario dejar acontecer el proceso
(15 minutos con prueba de sonido) y luego pulsar la tecla
.
No vuelva a poner en funcionamiento la estufa antes de haber verifi cado la causa del bloqueo y haber LIMPIADO DE
NUEVO/VACIADO el crisol.
SEÑALIZACIONES DE POSIBLES CAUSAS DE BLOQUEO E INDICACIONES Y SOLUCIONES:
1) Señalización:
H1) Verifi ca/fl u. aire
(interviene si el sensor de fl ujo detecta fl ujo aire comburente insufi ciente).
Inconveniente:
Apagado por falta depresión en cámara de combustión
Acciones:
El fl ujo puede ser insufi ciente si la puerta está abierta, si el no cierra la puerta correctamente (ej.
cordón), si hay un problema de aspiración aire o de expulsión humos, o crisol atascado.
Controlar:
•
cierre
puerta
• canal de aspiración aire comburente (limpiar haciendo atención a los elementos del sensor de fl ujo):
• limpiar el sensor de fl ujo con aire seco (tipo para teclado de PC)
• posición estufa: no tiene que ser adosada a la paredo
• posición y limpieza crisol (con frecuencia ligada al tipo de pellet)
• canal de humo (limpiar)
• instalación (si no sigue la normativa y presenta más de 3 curvas, la descarga humos no es regular)
Si se sospecha un mal funcionamiento del sensor, hacer una prueba en frío. Si cambiando las condicio
nes, y cogiendo la puerta de ejemplo, el valor visualizado no cambia, es un problema de sensor.
La alarma depresión puede verifi carse también durante la fase de encendido, en cuanto el sensor de
fl ujo inicia a monitorizar 90” después del inicio ciclo encendido.
2) Señalización:
H2) Avería motor expulsión humos
(interviene si el sensor giros extractor humos detecta una ano
malía)
Inconveniente:
Apagado por detección anomalía giros extractor humos
Acciones:
• Verifi car funcionalidad extractor humos (conexión sensor de giros) (SAT)
• Verifi car limpieza canal de humo
• Verifi car instalación eléctrica (tierra)
• Verifi car fi cha electrónica (SAT)
3) Señalización:
SF (H3) Stop fi amma
(interviene si la termocopia detecta una temperatura humos inferior a un valor
programado interpretando esto como ausencia de llama)
Inconveniente:
Apagado por temperatura humos
La llama puede ser falta por:
• Verifi car falta pellet en el depósito
• Verifi car si demasiado pellet ha sofocado la llama, verifi car calidad pellet (SAT)
• Verifi car si ha sido intervenido el termostato de máxima (SAT)
• Verifi car si el presostato ha “separado” el alimentador motoreductor (verifi car tubo, etc.) (SAT)
4) Señalización:
AF (H4) Encendido fallido
(interviene si en un tiempo máximo de 15 minutos no aparece llama o no
se alcanza la temperatura de envío).
Inconveniente:
Apagado por temperatura humos no correcta en fase de encendido.
Diferenciar los dos casos siguientes:
NO aparece llama:
Acciones:
Verifi car: • posicionamiento y limpieza del crisol
• funcionalidad resistencia de encendido (SAT)
• temperatura ambiente (si es inferior a 3ºC sirve diavolina) y humedad.
• Probar a encender con diavolina.
Aparece llama pero después de ver Avvio sale BloccoAF/NO Avvio:
Acciones:
Verifi car: • funcionalidad termocopia (SAT)
• temperatura de inicio programada en parámetros (SAT)
