Invacare Matrx ELITE E2D, Руководство пользователя

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AVERTISSEMENT ! Risque de dommage matériel ou de blessure
grave, voire mortelle
• Le transport dans un véhicule à moteur de l'utilisateur assis dans sont fauteuil roulant
équipé d'un dossier Invacare® Matrx® Elite E2S/E2D comporte un risque de blessure grave.
T
RANSPORT DANS UN VÉHICULE À MOTEUR DU CLIENT ASSIS DANS SON FAUTEUIL
ROULANT ÉQUIPÉ D
'
UN DOSSIER
M
ATRX
Toutes les parties responsables du transport du client, telles que les écoles et les presta-
taires de transport, doivent pouvoir consulter les directives suivantes.
• Si possible, Motion Concepts recommande de transférer l'utilisateur du fauteuil roulant
sur un siège du véhicule et d'utiliser une ceinture de sécurité abdominale et diagonale ou
un siège auto pour enfant approprié.
• Les supports de dossier suivants ont été testés de manière dynamique et répondent
aux exigences de la norme ISO 16840-4:2009, Sièges de fauteuils roulants - Partie 4 :
Systèmes d'assise dans les véhicules à moteurs ; et la Section 20 de la norme ANSI/RESNA
WC-4:2017, Wheelchair Seating Systems for Use in Motor Vehicles (Systèmes d'assise de
fauteuil roulant devant être utilisés dans les véhicules à moteur) :
◦ Dossier
Invacare® Matrx® Elite E2S avec matériel démontable et appui-tête Elan
◦ Dossier Invacare® Matrx® Elite E2S avec matériel fixe et appui-tête Elan
Un test d'impact frontal (orienté vers l'avant) a été effectué pour vérifier chaque configu-
ration au moyen d'un châssis de fauteuil roulant de substitution ISO/RESNA (SWCF) et
d'un dispositif de test anthropomorphique hybride III correspondant à un homme adulte
de taille moyenne (ATD). Le SWCF était fixé par un dispositif de fixation à quatre points
pour fauteuils roulants, avec sangles fixées au sol ; l'ATD était retenu par une ceinture de
substitution à trois points d'ancrage avec ceinture de maintien fixée sur le SWCF.
• Les dossiers Invacare® Matrx® Elite E2S/E2D utilisés pour transporter un client doivent
être équipés d'un appui-tête (seulement avec des dossiers d'une hauteur supérieure ou égale
à 14 po (36 cm)) ; ils doivent impérativement être utilisés avec des fauteuils roulants
conformes aux exigences de performances de la norme RESNA WC19 ou ISO 7176–19.
• Pour transporter en toute sécurité un utilisateur installé dans un fauteuil roulant à bord
d'un véhicule à moteur, reportez-vous aux manuels d'utilisation du fauteuil roulant et du
système de fixation du fauteuil roulant et de l'occupant - Des informations complémen-
taires sont fournies ci-dessous.
2.1 AVERTISSEMENTS CONCERNANT LE TRANSPORT
S
YSTÈME DE FIXATION DU FAUTEUIL ROULANT ET DE RETENUE DE SON OCCUPANT
(WTORS)
• Fixation du fauteuil roulant : Le fauteuil roulant doit être solidement fixé à l'intérieur
du véhicule, en position orientée vers l'avant, conformément aux instructions du fabricant
du fauteuil roulant et du système de fixation.
•
Système de retenue de l'occupant : Un système de fixation adapté de l'occupant doit
également être installé conformément aux instructions du fabricant. Il faut au minimum une
ceinture comportant une sangle inférieure et une sangle diagonale
2.0 I
NFORMATIONS DE SÉCURITÉ
A
VANT DE PÉNÉTRER DANS LE VÉHICULE
,
VÉRIFIEZ LES POINTS SUIVANTS
:
Le dossier Matrx doit être solidement fixé au fauteuil roulant, de la façon décrite dans le
manuel d'utilisation.
Les ceintures de maintien et les harnais doivent rester installés pendant le transport,
même s'ils sont conçus pour assurer un soutien postural uniquement, ils NE sont PAS
destinés à assurer la sécurité pendant le transport.
Un appui-tête doit être solidement fixé et correctement réglé à l'arrière de la tête du client
pendant le transport afin de réduire le risque de blessure cervicale.