Ingersoll-Rand 588A1, Информация о продукте

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1. Filtre à air 7. Raccord
2. Régulateur 8. Raccordement à air de sûreté
3. Lubrificateur 9. Huile
4. Vanne d’arrêt d’urgence 10. Entrée du carter d’huile
5. Diamètre du tuyau 11. Graisse - pour le raccordement
6. Taille du filetage 12. Graisse - pour le raccordement
Toutes les quarante-huit heures de fonctionnement,
déposer le carter de marteau et verifier
la quantité de graisse. Si les pièces (en particulier les mâchoires du marteau et du mandrin) ne
sont pas bien recouvertes de graisse Ingersoll Rand No. 100, réduire l’intervalle entre chaque
graissage. Si le carter de marteau est p1cm de graisse, augmenter l’intervalle. Avant de remonter
le carter de marteau, verifier que les mâchoires du marteau et du mandrin, ainsi que toutes les
surfaces de portCe sont bien recouvertes de graisse. En outre, appliquer 3 cm3 (cuiller a café) de
graisse dans chaque trou lateral du marteau pour lubrifier les billes de came. Ne pas graisser la
surface cylindrique du marteau, cc n’est pas une surface de portCe. Extraire tout excès de graisse,
en particulier toute la graisse qui aurait pu s’accumuler sur la paroi du carter de marteau.
Reglage de L’huileur
L’huileur est réglé en usine et ne doit pas être ajustê sauf en cas de difficulté de lubrification. Si le
rêglage est nêcessaire, déposer les boulons du carter de marteau et les vis a tête de la tête arriêre et qui
retiennent le carter de moteur sur le carter d’engrenages et déposer le carter. Un petit bouchon obture
le trou de réglage sur la face avant du carter. Dêposer cc bouchon, ainsi qu’un bouchon similaire sur
le côtê du carter. Les vis de réglage se trouvent sous ces bouchons. burner les vis de réglage a l’aide
d’un petit tournevis. Le vissage des iris réduit le debit d’hufle; Le dévissage augmentele debit .
Deux feutres d’huileur sont montés sous ces vis, qui avec l’usage peuvent se colmater et empêcher le
passage de l’huile. Dans cc cas, déposer les bouchons et les vis et remplacer les feutres.
Reglage du Regulateur
Ce plan TPD497 est une illustration du régulateur a masselottes qui contrôle la vitesse du moteur a
palettes multiples. Le régulateur est réglé en usine pour fournir une vitesse de douille d’environ 355 tr/mn.
fl est rarement nécessaire de modifier cc réglage. Cependant, la vitesse a vide du carré entraineur peut être
mesurée a l’aide d’un compte-tours. Si elle vane de plus de 5 tr/mn par rapport a la vitesse recommandée
de 355 tr/mn, elle doit être corrigée. Le vissage de l’écrou de réglage sur la queue du régulateur augmente
la vitesse, tandis que son dévissage la réduit. Chaque den,i-tour de l’écrou correspond a environ 5 tr/mn de
vitesse de douille. Lorsqu’un régulateur neuf est installé, régler l’écrou de manière a cc que la distance “A”
soit égale a 44 mm. Cette distance produit normalement une vitessse admissible.
Pièces Détachées et Maintenance
A la fin de sa durée de vie, il est recommandé de démonter l’outil, de dégraisser les pièces et de
les séparer en fonction des matériaux de manière à ce que ces derniers puissent être recyclés.
Les instructions d’origine sont en anglais. Les autres langues sont une traduction des instruc-
tions d’origine.
La réparation et la maintenance des outils ne devraient être réalisées que par un centre de
services autorisé.
Adressez toutes vos communications au Bureau
Ingersoll Rand ou distributeur le plus proche.